目前，世界陰極電泳涂料主要分為PPG和Hoechst兩大體系，前者是由美國涂料公司開發的雙組分、低粘度、水乳型電泳漆；后者是由德國及奧地利涂料公司開發的單組分、高粘度、水溶性電泳漆。其他涂料公司都是引進這兩家公司的生產技術，或者是在引進技術的基礎上自行開發并形成了自己的產品體系。經過近50年的發展，國內外陰極電泳涂料的研究和應用領域均發生了很大的變化，為了滿足不同的需求，陰極電泳涂料發展也十分迅速，基本上每隔3～5年就更新換代一次。已經開發了標準型、低溫烘烤型、厚膜型、邊角覆蓋型、耐候耐久型等陰極電泳涂料。陶瓷涂料屬于用水稀釋的水性涂料，環保、低毒。定做電泳水性油漆量大從優

    為了有效地提高零部件的邊緣腐蝕，在陽離子樹脂中提高疏水基團，以延緩腐蝕速度，添加微凝膠助劑以控制涂膜流動，抑制電泳涂漆在烘干固化時的縮邊現象，增加工件邊緣尤其銳邊和焊接部位的漆膜厚度和涂膜覆蓋率。選擇超聲波工藝，可以加快前處理效果，經實驗室的腐蝕試驗、工業連續化生產腐蝕試驗等方式，通過陽離子樹脂疏水性體系的設計和特殊微凝膠技術改進提升的電泳漆完全可以滿足車輛的防腐蝕性能要求。電泳涂裝是基于電化學理論和膠體化學理論發展起來的涂裝方法，早出現于1960年，人們發現溶液中帶電的膠體粒子在電場作用下會發生定向移動的現象，此現象稱為電泳現象。依據電泳現象隨后開發出電泳涂裝及電泳涂料，并逐步應用于涂料工業。隨著國民經濟和科學技術的迅速發展和進步，新的電泳涂料品種和工藝也不斷涌現，如厚膜型電泳涂料及高裝飾性彩色電泳涂料等。新產品的出現使電泳涂裝有了更大的應用空間，電泳涂料也從原來的底漆應用逐漸拓展到底面合一應用。

電泳涂料從初研發問世以來，在性能上不斷改進。您覺得未來電泳涂料的性能提升空間還有多大？雖然電泳涂料問世已有半個世紀，但其一直伴隨著涂裝技術和涂裝需求的發展不斷進步。針對不同的細分應用領域，電泳至今仍具有不小的發展空間，其中即包含了涂料性能方面，也包含了涂料應用方面。例如倡導節能理念的低溫固化電泳涂料、配合緊湊型水性面漆工藝的高流平車身電泳涂料、倡導環保理念的低VOC、低重金屬電泳涂料、專注于粗糙材質的高邊緣保護電泳涂料、與無磷前處理配套的高泳透力電泳涂料等。陶瓷涂料涂膜的主要成分與陶瓷釉料很相似。

電泳底漆表面涂裝水性環氧中間涂料和水性聚氨酯面漆涂料的干燥條件和附著力的性能要求。詳細介紹了瀚岱化學通過設計相關的涂料方案和涂層配套方案、測試各個方案在多種電泳底材的電泳底漆和中間涂層的附著力以及終的復合涂層的附著力，以及在在篩選出合格的推薦方案的基礎上給出一些涂層配套設計的建議。報告通過大量的實驗照片展示了實驗的結果。客戶可以根據所需選擇不同色澤風格，是、豪華型材的典范，擁有電泳生產線甚至成為鋁型材廠綜合技術水平的重要標志。通過對涂裝車身的電泳粗糙度及面漆外觀進行跟蹤，驗證電泳粗糙度對面漆質量的影響。定做電泳水性油漆量大從優

環保法規越來越嚴，對目前電泳涂料技術產生了怎樣的影響？定做電泳水性油漆量大從優

    那是什么原因導致汽車零配件材料邊角處容易發生銹蝕？經過研究發現鈑金切邊前列的表面曲率小，電泳時由于前列放電現象的存在，電流密度較大，電沉積首先發生在這些部位，隨著電泳過程的進行，漆膜逐漸增厚、電阻增大、絕緣程度增加，該部位的電流密度逐漸減小，然后電沉積才進入到相鄰區域。涂料固體組分集中在前列部位析出，邊角覆蓋性較好。但在烘烤后前列部位涂層厚度因涂料表面張力作用會發生明顯的減少。前列部位的金屬特別薄，溫度較其它部位升高較快，該部位底部涂料溫度迅速升高，引起對流，底部物料從底層向上遷移到達頂點。表面張力隨溫度的上升而下降，到達頂點物料的表面張力與周圍物料相比較低，周圍物料對頂點物料產生沿兩側的橫向外力，結果引起該處物料向外流動，流動時又帶動一些物料一起遷移；同時底部被加熱的溫液繼續上升至表面，加強了初始的流動。這樣初不流動的液層變得不穩定，前列部位的涂層逐漸向兩側移動，變薄，造成切邊漆膜覆蓋效果差。 定做電泳水性油漆量大從優

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