水性漆以去離子水為溶劑，由于水的自身表面張力較大，潤濕性較差而導致水性漆易出現流掛、縮孔、“痱子”現象；而且水的蒸發熱比溶劑型油漆大（有機溶劑：350~450 kJ/kg；去離子水：2258 kJ/kg），相同條件下，水的揮發需要更長時間，所以水性漆使用環境的溫濕度對水性漆的干燥具有很大的影響。溫度一定時,如果相對濕度過大,水分揮發較慢,增加了涂層出現流掛、縮孔、“痱子”現象的幾率，影響城軌車輛涂層質量。因此水性漆噴涂施工時需要嚴格控制環境條件，溫度15 ~30 ℃，相對濕度30%~80%，噴漆室內風速＜0.5 m/s；同時由于水性漆中水分揮發速度相比溶劑型涂料揮發慢,層間閃干時間需由15 min延長至30 min,噴涂完成后流平30 min后再在60 ℃環境下烘烤2 h。上海安資的水性油漆怎么樣？高亮光水性油漆

為降低施工成本和設備體積干式噴涂是發展方向，為滿足當前環保形勢的涂裝廢氣治理預處理是否徹底是重中之重，而治理設備的選擇沒有更好的，只有更合理的。企業有條件做自動噴涂的，一定要做回風處理，而回風處理預處理同樣需要徹底解決。另外涂裝廢氣治理過程中，為進一步降低風阻，管道的布置，風機的選型，對涂裝工藝的產品是否達到生產要求起到決定作用，所以管道的布置，風機的選型一定要仔細計算謹慎選擇。要想探索水性涂料中揮發性有機化合物的危害，就必須對水性涂料和揮發性有機化合物的含義及特征進行掌握。本文所講的水性涂料是泛指所有用水作溶劑或作分散介質的涂料。目前，它還算得上是涂料市場上一種比較新型的涂料，這種涂料之所以運用較廣，是因為這種涂料具有材質表面適應性好，涂層附著力強，展平行較好，能夠節省大量資源，還能降低大氣環境污染等優點，因此，水性涂料可能是未來涂料市場的一個重要發展方向，對它的研究顯得很有必要。國產水性油漆生產企業如何辨別水性漆的真假優劣？

“然而水漆是水漆，油漆是油漆，兩者根本不能混為一談！”中國涂料界曾經有**如此說。油漆為黏稠油性顏料，在未干情況下易燃，不溶于水，與水漆在制作工藝、外觀特征、儲存、環保性能及使用途徑等方面有著很大的差異，而且其生產成本相對更低，也成為不少廠家加水冒充水漆的主要動機。油漆的生產工藝并不特別復雜，可大致分為配料、研磨分散、調色和包裝等4個步驟，每道工藝配有相應的標準和設備即可完成。正是由于油漆生產工藝并不復雜，而且利潤誘人，導致很多投機取巧的人自行開設小作坊生產。這些油漆非法加工窩點，生產場地都十分簡陋，現場大多沒有任何防火防爆設施，生產原料堆放雜亂、氣味刺鼻，員工也未經任何正規培訓，而且窩點大都設在居民住宅內，生產排出的尾氣不但影響居民的正常生活，一旦發生火災事故，后果更是不堪設想。

為方便應用，通常將聚合單體分為硬單體、軟單體和功能單體三大類。 硬單體:甲基丙烯酸甲酯（MMA）、苯乙烯（ST）、甲基丙烯酸異冰片酯(IBOMA) ； 軟單體:丙烯酸乙酯(EA)、丙烯酸丁酯(BA)、丙烯酸異辛酯(2-EHA)。 弱極性的苯乙烯、長鏈的丙烯酸及甲基丙烯酸酯（如月桂酯、十八烷酯）具有較好的耐醇性和耐水性。 功能性單體有含羥基的丙烯酸酯和甲基丙烯酸酯，含羧基的單體有丙烯酸和甲基丙烯酸。 功能單體的用量一般控制在1％~6％質量份。 乙烯基三異丙氧基硅烷單體由于異丙基的位阻效應，Si－O鍵水解較慢，在乳液聚合中其用量可以較高（10）。 含羧基的單體引入羧基可以改善樹脂對顏、填料的潤飾性及對基材的附著力，而且同環氧基團有反應性，對氨基樹脂的固化有催化活性。水性工業漆的性能行不行？

很多人認為涂料是水性的漆，是用來刷建筑物表面的，油漆是用來刷木器金屬用的，其實這是一種錯誤的認識。水性漆的應用范圍極廣，產品市場覆蓋機械制造、五金家電、汽車行業、建筑行業、家具家居及鑄造、橋梁、船舶、集裝箱、鐵路等應用系統。 而上述提到的水性油漆、環保油漆的概念是完全不存在的，是人們對水性漆及油漆的認識不夠或概念混淆而衍生出的錯誤詞匯。下面我們就來用一個等式來總結一下，相信大家會對各種概念一目了然。 水性涂料=水性漆=環保涂料；油漆=油性漆=油性涂料；水性油漆=環保油漆=不存在。 希望能看到此文章的讀者能有一個更新的觀念，水性漆是健康環保的，我們都應該積極推廣使用水性漆。水性油漆那個牌子好？國產水性油漆生產企業

環保和健康性比較，水性漆有很大優勢。高亮光水性油漆

水性漆基料和固化劑兩組分配置好后，除了體系中的多元醇與異氰酸酯的反應外，不可避免體系中的水和異氰酸酯也同時發生反應。隨著時間延長，異氰酸根被無效消耗的量越大，涂層的交聯度降低，漆膜性能變差。但這時水性漆外觀無明顯變化，如果仍然使用超過適用期的水性漆，涂層則會出現不干、附著力差及耐溶劑性能不好等涂層性能不穩定現象，造成材料浪費。因此必須嚴格控制水性漆基料和固化劑混合后的適用時間并做好記錄，一般不超過3 h。為保證城軌車輛涂層質量，在涂裝工作完成后需要對車體局部進行修補，修補的效果直接影響城軌車輛涂層的質量。由于水性漆水的溶解性較差，修補時必須使用弱有機溶劑作為接口水，其溶解性不宜過強，否則會出現面漆不著色、色差等問題；其溶解性也不宜太弱，避免出現接口不溶的現象，影響修補的效果。同時提供專業培訓提高水性漆修補工藝技術水平和操作員工的技能。高亮光水性油漆

行路致遠，砥礪前行。上海安資化工有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰略伙伴，更矢志成為化工富有影響力的企業，與您一起飛躍，共同成功！