水性聚酯漆由于特殊的成膜機理，樹脂液滴分散在水中，水性漆要有一定的硬度，水性樹脂的顆粒也較硬低溫下難以融合在一起，因此需要相對高的溫度（20-35℃） 使其成膜。雖然加入助劑可以降低成膜溫度，但卻提高了VOC的揮發量，如果家具廠有條件的話盡可能加溫強制干燥，來保證生產效率和漆膜的物理性能。水性漆依靠水和成膜助劑的揮發并進行自交聯反應進行干燥，由于水和成膜助劑的揮發性較差漆膜干燥緩慢，常溫下得4-5天甚至會更長時間才能達到預期效果。溶劑型聚酯漆中含有苯、甲苯、二甲苯、酯類、酮類等有機揮發物以及劇毒的游離TDI，而水性漆的稀釋劑是水，揮發性有機溶劑極少，為溶劑型漆的5-10％，成膜不用固化劑，因此不存在游離TDI的揮發問題，所以水性漆是真正的綠色環保產品。根據水性樹脂組成的不同，將水性漆分為：水性丙烯酸樹脂漆、水性聚氨酯漆及水性環氧樹脂漆等；國產水性油漆專業知識

隨著日益嚴格的國家環保法規的頒布和實施，涂裝的要求也越來越高。涂裝不僅要保證良好的防腐蝕性能、高裝飾性能、高施工性能，還要采用性能良好的材料和工藝、降低揮發性有機物(VOC)的排放。近年來，水性漆因其較為環保的成分，成為涂料的主力軍。水性漆與溶劑型漆相比更大的優點是VOC排放降低。水性漆相對溶劑型漆具有環境污染小、高流平性、外觀性好等優點；但相對的水性漆的施工要求高、導電性好、腐蝕性高等缺點。嚴禁脫皮、漏刷、斑跡，棕眼刮平、木紋清晰、光亮柔和、光滑無擋、手感好、無流墜、皺皮，顏色一致，無刷痕。木材著水后，水沿木纖維管和木紋中的微隙滲入，使其膨脹變大，突出木材表面，干后不能復原。所以木材涂水性漆后會出現木紋突起、起顆粒、生毛刺等現象。 高附著力水性油漆種類依據成膜機理可分為：水性漆分為熱塑性水性漆和熱固性水性漆；

為降低施工成本和設備體積干式噴涂是發展方向，為滿足當前環保形勢的涂裝廢氣治理預處理是否徹底是重中之重，而治理設備的選擇沒有更好的，只有更合理的。企業有條件做自動噴涂的，一定要做回風處理，而回風處理預處理同樣需要徹底解決。另外涂裝廢氣治理過程中，為進一步降低風阻，管道的布置，風機的選型，對涂裝工藝的產品是否達到生產要求起到決定作用，所以管道的布置，風機的選型一定要仔細計算謹慎選擇。要想探索水性涂料中揮發性有機化合物的危害，就必須對水性涂料和揮發性有機化合物的含義及特征進行掌握。本文所講的水性涂料是泛指所有用水作溶劑或作分散介質的涂料。目前，它還算得上是涂料市場上一種比較新型的涂料，這種涂料之所以運用較廣，是因為這種涂料具有材質表面適應性好，涂層附著力強，展平行較好，能夠節省大量資源，還能降低大氣環境污染等優點，因此，水性涂料可能是未來涂料市場的一個重要發展方向，對它的研究顯得很有必要。

近年來，全國多個地區陸續發布了“禁油令”政策，各地也相繼進入了實施階段。健康環保的水性工業漆大行其道，部分企業賺的盆滿缽滿，而有些企業卻沒有那么幸運，“油改水”的進程推廣緩慢，甚至越做越看不懂了。按照目前的情況，水性漆的原材料――樹脂幾乎為外國涂料商所壟斷，國內涂料企業很難涉足，外國涂料企業壟斷樹脂技術，也就形成了壟斷價格，使國內涂料企業難以降低成本，讓一些涂料企業為了生存另辟新徑，生產“假”水性漆，由于這些“假”水性漆比真水漆價格要便宜，加上部分商家借著環保的名義宣傳，很多消費者對此了解不深，據業內**介紹：目前國內市場中的水性工業漆90%都不是純水性漆，特別是那些幾十塊，甚至市場中還有十幾塊錢的，根本不可能是純水性漆，而是用溶劑做出了的“假”水漆，而純水性工業漆價格非常昂貴，在中國價格才是王道的市場中是很難被下游消費者所接受的。基本組成為：水性樹脂+水+助劑+顏填料；水性漆用水取代了大部分有機溶劑。

1.由于水性漆的主要成分是水，所以水性漆循環系統使用的材料必須是不銹鋼材料。 2.水具有高導電性，所以噴涂水性漆和噴涂溶劑型漆所使用的自動噴涂系統也有很大的區別。為了防止高壓靜電泄露至主循環管路，水性漆機器人內部使用柱塞泵代替齒輪泵，將噴漆回路與主循環管路斷開，防止危險發生。 3.冬季施工室內工程應在采暖條件下進行，室溫保持均衡，不宜低于+10度，且不得突然變化，應設專人負責測溫和開關門窗，以利通風排除濕氣，夏季施工時應在涂料中加化白水，防止受潮泛白。水性清漆施工要保持通風。夏季要防止霉變。 4.待涂裝的一般木材表面應先用200#砂紙初步打磨后再用600#砂紙打磨，使其平整光滑。細木工件可直接用600#砂紙打磨。細砂紙打磨會使木紋緊密，減少木紋起粒現象。水性油漆為什么值得推薦？國產水性油漆專業知識

水性油漆那個牌子好？國產水性油漆專業知識

近年來伴隨著經濟的發展，城軌車輛的需求也快速增長。據市場部門統計，公司近3年城軌車輛生產數量超過5000輛，涂裝產能的不斷提升對環保的壓力與日俱增。為此中國中車為應對生態環境保護的嚴峻形勢，打好污染防治攻堅戰，要求城軌車輛生產過程中必須提升涂裝環保性，嚴格控制VOC的排放。水性漆以水為稀釋劑，不含苯及苯的衍生物類等有機溶劑，具有良好的延展性、透氣性、耐老化性、不易開裂脫落，對環境非常友好。其在軌道車輛上的使用能從涂裝生產前端減少涂料中的溶劑含量，是VOC減排的重要手段，有利于城軌車輛環保性的提升。在涂裝生產中用水性漆替代目前普遍使用的溶劑型涂料，可以減少石油能源資源浪費，降低資源消耗和環境污染，解決了危害產業工人及周邊**身體健康的負面影響問題，以提升公司的競爭力，是公司制造能力提升的一種表現。本文詳細介紹了軌道車輛涂裝使用水性漆的施工工藝、涂層結構和漆膜性能要求，系統分析了水性漆的特點、生產過程中遇到的問題及解決措施。國產水性油漆專業知識

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