電泳涂料從初研發問世以來，在性能上不斷改進。您覺得未來電泳涂料的性能提升空間還有多大？雖然電泳涂料問世已有半個世紀，但其一直伴隨著涂裝技術和涂裝需求的發展不斷進步。針對不同的細分應用領域，電泳至今仍具有不小的發展空間，其中即包含了涂料性能方面，也包含了涂料應用方面。例如倡導節能理念的低溫固化電泳涂料、配合緊湊型水性面漆工藝的高流平車身電泳涂料、倡導環保理念的低VOC、低重金屬電泳涂料、專注于粗糙材質的高邊緣保護電泳涂料、與無磷前處理配套的高泳透力電泳涂料等。超大型的車架選擇電泳涂裝前，需更充分的考慮經濟性和操作性，一種可能的方案是先拆分為小型結構。鏡面電泳水性油漆裝飾

電泳涂料主要有哪些應用領域？電泳涂料的應用領域，除了的汽車及汽車相關工業外，也已逐步拓展到電器、家具、輕工五金、儀器等領域。在汽車工業領域，電泳涂料覆蓋了汽車車身、貨箱、車架、底盤、零部件的涂裝；在家具領域，防火門、儲物櫥柜、金屬結構窗體使用電泳涂料；在輕工五金領域，鎖具、自行車配件、相機支架、行禮箱拉桿等眾多領域使用電泳涂料。可以說，電泳涂料的應用領域并不是一成不變的，隨著涂料和涂裝技術的優化，仍在不斷被開發和拓寬。大型電泳水性油漆品牌排行榜2009-2015年中國陰極電泳涂料下游細分領域需求情況（萬噸）如何？

容器、管道的擦拭和清洗有幾個階段？你了解多少？接下來，上海安資化工有限公司帶你了解。水洗、水煮階段：新生產線的公用工程部分也已經過前期的吹掃，清洗等程序，并具備各種冷卻水、冷凍水的冷卻和蒸氣、導熱油的加熱條件。新生產線釜體水洗水煮的過程，同時也是公用工程部分聯動調試過程。在釜加熱冷卻試驗時一起實行，加熱純水回流多遍，洗凈冷凝器、分水器以及附屬管道。回流后，從各部位取樣做縮孔試驗，根據縮孔檢測結果，決定清洗遍數。據了解，陰極電泳涂料是現階段應用為和成功的水性涂料，為了更好地向綠色、節能、環保等方向發展。

    能進入人員的容器，需人工入釜除去釜內油污等雜質。進入釜內的作業人員必須佩戴干凈的手套，穿干凈的長筒靴，戴好安全帽。同時，必須安排有1人在外部監護。每個釜單獨清洗，不互相污染，清洗廢液從各釜底閥或取樣閥排盡回收后處理；釜內部清洗時和內部檢查等試驗同步進行。清洗過程中應使用干凈的抹布與清洗液、洗潔精擦拭釜體內各部位，重點是攪拌軸、漿葉、盤管、下端軸固定架及各管口處，洗凈后先用干抹布抹除表面清洗液，局部地方使用鋼絲球、砂紙或角磨機進行打磨。使用高壓水槍沖洗內部，放凈；重復多次，直至無泡沫為止，取水樣做縮孔試驗，合格后進行下一步。對無法入內清洗的分水器、高位槽、冷凝器等設備，可使用混有清洗液的水，并用高壓水槍伸入沖洗，多次清洗后使用純水沖洗，無法沖洗的則進行下一步。 陰極電泳涂料面臨著進一步降低成本、無重金屬、低揮發性有機化合物（VOC）、降低固化溫度等方向發展。安資電泳水性油漆種類

以VOC為例，在版《車輛涂料中有害物質限量》的討論中，電泳涂料的限值是250g/L。鏡面電泳水性油漆裝飾

    新建電泳涂料樹脂合成生產線防縮孔清洗及清洗過程中的注意事項。1縮孔電泳樹脂合成生產線除了有一般樹脂合成生產線的清洗共性外，還有其特殊性，即防止調試后生產過程中的縮孔問題。徹底清洗的目的是清理后續大生產時縮孔產生的隱患，電泳漆膜的縮孔一直是令涂裝施工人員和涂料技術人員頭疼、煩惱的問題。由外界造成被涂物表面、磷化膜或電泳濕漆膜上附有塵埃、油污等，或在漆膜中混有與電泳涂料不相容的粒子，它們成為縮孔中心，并造成烘干初期的流展能力不均衡而產生火山口狀的凹坑，直徑通常為0．5～3．0mm，漆膜上形成不規則的、有如碗狀的、小的凹陷稱之為縮孔。縮孔將嚴重降低漆膜的防護效果，嚴重的縮孔會導致流水線工件損失，更有甚者可以導致長期停產。新生產線清洗階段引起縮孔的主要產生因子（不涉及正常生產過程中的縮孔因素）見圖1所示。產生縮孔的影響因子很多，對這些影響因子要特別關注，此文不進行逐一討論。對清洗而言，主要是預先清理掉所有物料流經、接觸的儀器儀表、容器、管道、泵、過濾器等設備內部的油污（設備外部常會接觸到的油污也必須清理），防止對系統造成污染。 鏡面電泳水性油漆裝飾

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