在目前來說，我們能夠看到的正式關于人工智能使用要求的規定，只只在機動車駕駛員培訓管理規定，也就是交通部第51號令第42條中模糊的提了一句要推動人工智能以及科技在駕培行業的應用，推動教學質量的提高。這對于整個駕培智能化的普及還是不具備足夠的影響力度的。智慧駕校除了1.0，還會有2.0、3.0……也許現在談智慧駕校的普及還太早，正如中國交通運輸協會駕駛培訓分會秘書長劉治國在受訪中表示，現在的智慧駕校還是一個1.0的版本，但是未來隨著科技的發展，它一定會持續的迭代升級，我們拭目以待！無錫新宇智慧駕校誠信經營。錫山區電子智慧駕?？颇克?/p>
有人會說我就是想買一輛手動擋車型，因為老司機都說手動擋開起來更省油，也不容易出問題，所以我一定要選擇C1駕照，那我勸你比較好也是“三思而后行”，手動擋車型并不是老司機口中的“白蓮花”，在擁堵的市區道路上，無論是你的右手還是你的兩只腳都會因為頻繁掛擋而累得筋疲力盡，只要經歷過幾個早晚高峰，你就會立刻覺得還是自動擋車型好了。而且這還沒完，還有更尷尬的事情，如果你是一個應酬比較多的人，那在你在外吃完飯之后，你會發現你甚至都很難找到一個能幫你把車開回去的人，當然，你會說我可以找代駕，但是相比自動擋車型來說，你畢竟少了一個選擇。所以首先從源頭上，自動擋車型就比手動擋車型更值得推薦，而對于多數消費者來說，即便你考了C1駕照幾乎也不會有任何開手動擋車型的機會，所以從簡單實用的角度來說，選擇考C2會是一個比考C1更好的選擇。 濱湖區智慧駕校查詢智慧駕校哪家好?歡迎咨詢無錫市新宇機動車駕駛培訓有限公司.
智慧駕校、營收途徑窄更為關鍵的是，面對低頻次的學車市場，互聯網+學車平臺不得不面臨著盈利點較少的問題。此前在完成千萬級融資的58汽車陪練，在高調進軍8個城市后不得不舍棄天津、成都、重慶市場，這也在提醒所有互聯網+學車的創業者：在資本寒冬，如何構建自己的盈利模式形成堅固不催的護城河，便是優勝劣汰的點。當然多數平臺會說學車不是目的，他們覬覦的是一切與車相關的領域，如買車抽傭、維修保養、保險、金融，甚至汽車相關衍生品等等。比如91戀車希望未來能抽取5%到10%的買車用戶，將其轉化成購車訂單，甚至提供借貸，向汽車金融延伸;優車車也在規劃各類盈利產品，除了給駕校輸送學員，甚至還可能成立汽車維修部門，把學車作為汽車后市場的入口，做開放型的平臺，打造智慧駕校，建立自己駕培生態圈。但這所有的前提條件是：1、學員的基數足夠大，2、能熬到那天。目前學車的高客單價、高毛利以及足夠大的市場規模也許能養活公司，但互聯網+學車一定是場持久戰，考驗的是大家的耐力和內功。
比較大限度減少了人為因素，真正實現了考試公平、公正、公開。智能駕考是由專業**員利用車載評判設備向考生下達指令，考生按照要求完成道路駕駛考試。對于調頭、通過路口和人行橫道線等項目，該系統會根據考車的實際位置自動識別并自動進行評判。智能評判系統可以完成諸如上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口等基本綜合考試項目的評判工作，進一步規范了考試流程，提高了考試評判的精確度，有效杜絕了考試過程中人為因素的干擾，同時也提高了機動車駕駛人的考試質量。無錫駕校哪家便宜?歡迎咨詢無錫市新宇機動車駕駛培訓有限公司.
據公安部交管局統計數據，2015年全國駕駛人數量突破3億大關。而且互聯網+學車恰巧處在“四痛一政”的節點上，即四個行業痛點加一項政策推動著互聯網+學車向前邁進。一痛：信息不對稱。學車價格、服務沒有統一標準，學員準備報考駕校時也不知道哪個駕校好，甚至不知道去哪報名學車，駕校、學員、教練之間存在著極大的不對稱。二痛：駕校課程安排不合理。傳統駕校由于教學用車和教練有限，學員常常約不到車，而學員又因為工作、生活等原因，經常耽誤學車時間，且約車需要電話反復溝通確認，十分耗時費力。三痛：行業未標準化，定價混亂。目前學車市場千人千價。除了考試費用、車油耗損費、教練工資和公司運營費外，還可能產生地區差異費、補考費用、空調費等各類費用。四痛：傳統駕校體系管理混亂，效率低下。傳統駕校對教練的監管不力，吃、拿、卡、要早已司空見慣。根據《南方》的報道，2008年至2012年間，某車管所的39名駕校考官收受紅包合計2100多萬元，一政：政策給互聯網+學車帶來轉機。2015年11月網站發布了《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度的意見》(稱《意見》)，其中駕駛證可以自學直考直接沖擊了傳統駕校。 智慧駕校哪家培訓教練耐心好?歡迎咨詢無錫市新宇機動車駕駛培訓有限公司.江蘇D類智慧駕?？颇克?/p>
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國家對駕培行業管理要求日趨提高。近十年來，隨著社會經濟的發展、人民生活水平的提高和都市生活節奏的加快，人們對機動車駕駛培訓關注程度普遍提高，目前，無錫市有44家機動車駕駛培訓專業機構，每年有16余萬學員在學駕考證。作為一個不同于其他培訓的特殊行業，其首要責任是按照機動車駕駛培訓教學大綱的要求，培訓具有安全駕駛、文明行車的合格駕駛員，但受利益驅使，一些駕培機構不嚴格執行教學大綱，培訓學時和教學內容沒有落實到位，對道路交通安全產生巨大隱患。與此同時，為提高駕駛人培訓質量，加強源頭管理，國家和我省陸續出臺了《關于加強道路交通安全工作的意見》、《江蘇省道路運輸條例》、《江蘇省機動車駕駛人培訓管理辦法》等相關法規政策，要求加強駕駛人培訓質量監管，要通過視頻、GPS等監控手段，實時記錄和反映駕駛培訓全過程，并定期向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質量、考試合格率以及結業學員的交通違法率和肇事率等，由于駕駛培訓信息涉及駕校、交通、公安三個部門，要確保這些信息的準確、有效、暢通、及時，必須建立互聯互通的駕駛培訓管理和服務平臺，通過物聯網技術，云計算技術和大數據技術，實現駕駛人培訓的規范化，信息化、數據化。 錫山區電子智慧駕?？颇克?/p>
無錫市新宇機動車駕駛培訓有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在江蘇省無錫市等地區的教育培訓行業中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發展奠定的良好的行業基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業領域的發展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態度和不斷的完善創新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業精神將**無錫新宇駕校和您一起攜手步入輝煌，共創佳績，一直以來，公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！