據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年全國(guó)駕駛?cè)藬?shù)量突破3億大關(guān)。而且互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車(chē)恰巧處在“四痛一政”的節(jié)點(diǎn)上，即四個(gè)行業(yè)痛點(diǎn)加一項(xiàng)政策推動(dòng)著互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車(chē)向前邁進(jìn)。一痛：信息不對(duì)稱。學(xué)車(chē)價(jià)格、服務(wù)沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)員準(zhǔn)備報(bào)考駕校時(shí)也不知道哪個(gè)駕校好，甚至不知道去哪報(bào)名學(xué)車(chē)，駕校、學(xué)員、教練之間存在著極大的不對(duì)稱。二痛：駕校課程安排不合理。傳統(tǒng)駕校由于教學(xué)用車(chē)和教練有限，學(xué)員常常約不到車(chē)，而學(xué)員又因?yàn)楣ぷ鳌⑸畹仍颍?jīng)常耽誤學(xué)車(chē)時(shí)間，且約車(chē)需要電話反復(fù)溝通確認(rèn)，十分耗時(shí)費(fèi)力。三痛：行業(yè)未標(biāo)準(zhǔn)化，定價(jià)混亂。目前學(xué)車(chē)市場(chǎng)千人千價(jià)。除了考試費(fèi)用、車(chē)油耗損費(fèi)、教練工資和公司運(yùn)營(yíng)費(fèi)外，還可能產(chǎn)生地區(qū)差異費(fèi)、補(bǔ)考費(fèi)用、空調(diào)費(fèi)等各類(lèi)費(fèi)用。四痛：傳統(tǒng)駕校體系管理混亂，效率低下。傳統(tǒng)駕校對(duì)教練的監(jiān)管不力，吃、拿、卡、要早已司空見(jiàn)慣。根據(jù)《南方》的報(bào)道，2008年至2012年間，某車(chē)管所的39名駕校考官收受紅包合計(jì)2100多萬(wàn)元，一政：政策給互聯(lián)網(wǎng)+學(xué)車(chē)帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。2015年11月網(wǎng)站發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度的意見(jiàn)》(稱《意見(jiàn)》)，其中駕駛證可以自學(xué)直考直接沖擊了傳統(tǒng)駕校。 智慧駕校無(wú)錫哪家培訓(xùn)更多面?歡迎咨詢無(wú)錫市新宇機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)有限公司.惠山區(qū)電子智慧駕校便宜嗎

    機(jī)器人教練“阿爾法銀河”始發(fā)亮相據(jù)資料顯示，大多數(shù)年輕學(xué)員更愿意嘗試智能化教學(xué)，駕培智能化進(jìn)程已經(jīng)勢(shì)不可擋。防控的常態(tài)化，更加速激發(fā)了對(duì)機(jī)器人教練的需求。為順應(yīng)時(shí)代潮流，駕考寶典重磅發(fā)布了機(jī)器人教練——阿爾法銀河。通過(guò)集成5G網(wǎng)絡(luò)、機(jī)器學(xué)習(xí)、人工智能、高精度定位、自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)，駕考寶典重新定義了機(jī)器人教練。其中，無(wú)級(jí)變速點(diǎn)剎系統(tǒng)更顛覆了用戶體驗(yàn)，將保障用戶安全做到更佳。語(yǔ)音提示、視頻教學(xué)、AI糾錯(cuò)等多項(xiàng)智能科技的應(yīng)用，不僅可為學(xué)員提供、多模式課程指導(dǎo)，還將提升教學(xué)質(zhì)量。有溫度、更智慧、勝真人的駕考寶典AI教練的誕生，除了讓我們感受到科技創(chuàng)新賦予時(shí)代的美感和力量，更讓我們驚嘆——科技正在改變這個(gè)時(shí)代！ 惠山區(qū)幾歲能考智慧駕校科目四智慧駕校無(wú)錫哪家教練脾氣好?歡迎咨詢無(wú)錫市新宇機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)有限公司.

    我想每個(gè)人的認(rèn)知緯度不同所理解的也不同！駕校、學(xué)員、第三方科技公司，都有些不同的解釋！是具備模擬器、機(jī)器人教練、數(shù)據(jù)平臺(tái)這些設(shè)備？好像又不是！它只是工具終還是“人來(lái)使用”或者“服務(wù)于人”！到底能達(dá)到什么樣的“效果”這又和使用者本人有著很大關(guān)系。同樣一把剪刀在美發(fā)師手里會(huì)剪出一個(gè)漂亮的發(fā)型。而假如不是美發(fā)師呢？難么駕校使用“這些工具”要干什么？終目的是什么？有沒(méi)有更深層次的含義？目前提出“智慧駕校”，作者認(rèn)為，駕培要往科技的方向發(fā)展是一條必經(jīng)之路！目前已經(jīng)從“傳統(tǒng)拿證”到了“科技拿證”階段！接下來(lái)呢？近日參加了《第五屆機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)與道路安全國(guó)際論壇》與《全國(guó)駕培市場(chǎng)創(chuàng)新大會(huì)》對(duì)智慧駕校有了一些認(rèn)知！

C1相信是大多數(shù)人都比較熟悉的駕照，目前經(jīng)常開(kāi)車(chē)的“老司機(jī)”基本上手持的都是C1駕照，從定義上來(lái)看，C1駕照的準(zhǔn)駕車(chē)型是小型、微型載客汽車(chē)以及輕型、微型載貨汽車(chē)、輕、小、微型專項(xiàng)作業(yè)車(chē)。而相比C1駕照，C2駕照的準(zhǔn)駕車(chē)型就是小型、微型自動(dòng)擋載客汽車(chē)以及輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車(chē)。其實(shí)從定義上我們基本就能一目了然，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，C1和C2駕照比較大的區(qū)別就是C1駕照可以開(kāi)手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型，而C2駕照只能開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)型。歡迎致電無(wú)錫新宇咨詢智慧駕校。

無(wú)錫新宇駕校率先引進(jìn)智能模擬教學(xué)設(shè)備，開(kāi)啟智能學(xué)車(chē)新體驗(yàn)！智能模擬教學(xué)設(shè)備采用進(jìn)階式闖關(guān)的教學(xué)方式，讓學(xué)員在輕松愉悅的氛圍中，快速掌握基礎(chǔ)駕駛技能！教學(xué)內(nèi)容由基礎(chǔ)教學(xué)、科目二、科目三、安全駕駛構(gòu)成，每個(gè)訓(xùn)練項(xiàng)目包括基礎(chǔ)訓(xùn)練、模擬考試等部分。模擬訓(xùn)練與車(chē)管所考試場(chǎng)地實(shí)景同步。智能模擬器的6大教學(xué)優(yōu)勢(shì)1、真實(shí)還原訓(xùn)練車(chē)輛及考試場(chǎng)景，身臨其境，體驗(yàn)真實(shí)。2、從教學(xué)示范、基礎(chǔ)訓(xùn)練到升級(jí)考核，輕松掌握各項(xiàng)目知識(shí)點(diǎn)。3、各項(xiàng)目考核標(biāo)準(zhǔn)符合駕考新規(guī)，操作技巧與真車(chē)一致。4、從易到難、循序漸進(jìn)的引導(dǎo)式教學(xué)，實(shí)時(shí)查看訓(xùn)練進(jìn)度。5、體驗(yàn)真車(chē)難以遇到的場(chǎng)景，針對(duì)個(gè)人的薄弱環(huán)節(jié)提出針對(duì)性建議。6、室內(nèi)練車(chē)，教練隨身輔導(dǎo)，訓(xùn)練環(huán)境安全舒適。真車(chē)模擬：方向盤(pán)、油門(mén)、離合器、剎車(chē)、檔位、儀表等，均按真車(chē)比例設(shè)計(jì)，操作方法與真車(chē)一致。體驗(yàn)真實(shí)：真實(shí)還原考試場(chǎng)景，附加視頻教學(xué)、語(yǔ)音提示，指導(dǎo)操作和糾正失誤。各項(xiàng)目考核標(biāo)準(zhǔn)，符合駕考新規(guī)。模擬路況：采用3D技術(shù)模擬各種路面環(huán)境和天氣狀況下的行駛狀態(tài)，路感信息準(zhǔn)確，完全真車(chē)體驗(yàn)。在這里，是智能學(xué)車(chē)，你依然可以保持靚麗妝容，輕松享受駕車(chē)樂(lè)趣。智慧駕校怎么選？無(wú)錫新宇告訴您。江陰考智慧駕校便宜嗎

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    中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)駕駛培訓(xùn)分會(huì)專家委員會(huì)執(zhí)行主任馮曉樂(lè)曾針對(duì)駕培智能化轉(zhuǎn)型之路上亟待解決的問(wèn)題，提出產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩的市場(chǎng)環(huán)境就拿廣州市交通運(yùn)輸局8月5日晚發(fā)布的該市駕駛員培訓(xùn)行業(yè)供求狀況報(bào)告來(lái)說(shuō)，2016年以來(lái)，廣州市駕培行業(yè)招生數(shù)量和教練車(chē)數(shù)量均有不同程度的增長(zhǎng)，雖然招生數(shù)量年均增幅，但同時(shí)教練車(chē)數(shù)量年均增幅也達(dá)，近6年同期(即每年上半年)產(chǎn)能利用率處于，今年上半年的產(chǎn)能利用率只為，產(chǎn)能過(guò)剩現(xiàn)象較為嚴(yán)重。在這種環(huán)境下，駕培市場(chǎng)投資回報(bào)率逐年下降，駕培行業(yè)已處于微利甚至虧本狀況，多家駕培機(jī)構(gòu)已退出市場(chǎng)或整體轉(zhuǎn)讓。連生存都是一道難題，又何談轉(zhuǎn)型發(fā)展？。 惠山區(qū)電子智慧駕校便宜嗎

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