常用的是按起重機(jī)小車的結(jié)構(gòu)型式分類：1．全繩索小車岸邊集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)均布置在固定橋架上的機(jī)器房內(nèi)，通過繩索牽引小車運(yùn)行的岸邊集裝箱起重機(jī)。2．半繩索小車岸邊集裝箱起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)布置在小車上，起升機(jī)構(gòu)布置在固定的機(jī)器房內(nèi)的岸邊集裝箱起重機(jī)。3．自行式小車岸邊集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)都裝在小車上的岸邊集裝箱起重機(jī)。上述三種型式中，半繩索牽引小車式應(yīng)用多。因?yàn)榭刂品奖悖∪バ≤嚑恳匿摻z繩，減少維修工作量，降低裝卸成本。自行小車式鋼絲繩少，但整機(jī)自重偏大，而且由于起升電動機(jī)的功率越來越大，需要大截面的移動電纜供電，十分困難，且成本高，因此較少采用。全繩索牽引式小車的重量輕，然而鋼絲繩長，維修困難，只是在碼頭允許負(fù)荷較小的情況下才考慮使用。靖起擁有先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù) 質(zhì)量保證 售后完善 集裝箱起重機(jī)深受客戶好評 歡迎來電咨詢 。西藏供應(yīng)集裝箱起重機(jī)推薦廠家

集裝箱起重機(jī)起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，不準(zhǔn)斜拖被吊物體。所吊重物應(yīng)找準(zhǔn)重心，并捆扎牢固。有銳角的應(yīng)用墊木墊好。在重物未吊離地面前，起重機(jī)不得做回轉(zhuǎn)運(yùn)動。提升或降下重物時，速度要均勻平穩(wěn)，避免速度急劇變化，造成重物在空中擺動，發(fā)生危險(xiǎn)。落下重物時，速度不宜過快，以免落地時摔壞重物。集裝箱起重機(jī)在吊重情況下，盡量避免起落臂桿。必須在吊重情況下起落臂桿時，起重量不得超過規(guī)定重量的50%。起重機(jī)在吊重情況下回轉(zhuǎn)時，應(yīng)密切注意周圍是否有障礙物，若有障礙物應(yīng)設(shè)法避開或。集裝箱起重機(jī)臂桿下不得有人員停留，并盡量避免人員通過。兩臺起重機(jī)在同一軌道上作業(yè)，兩機(jī)間距離應(yīng)大于3m。兩臺起重機(jī)合吊一物體時，起重量不得超過兩臺總起重量的75%，兩臺起重機(jī)走行、吊放動作要一致。起重、變幅鋼絲繩需每周檢查一次，并作好記錄，具體要求按起重鋼絲繩有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?？哲囎咝谢蚧剞D(zhuǎn)時，吊鉤要離地面2m以上。風(fēng)力超過六級時，應(yīng)立即停止工作。TMK應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向并適當(dāng)落低，將吊鉤掛牢。龍門吊須打好鐵楔（止軌器），并將吊鉤升至上限。同時關(guān)好門窗，切斷電源，拉好纜風(fēng)繩。平時工作完畢后也應(yīng)照此辦理。西藏供應(yīng)集裝箱起重機(jī)推薦廠家集裝箱起重機(jī)的適用范圍。

集裝箱起重設(shè)備安全使用注意事項(xiàng)：每臺起重機(jī)須在明顯的地方掛上額定起重量的標(biāo)牌。工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運(yùn)送人。無操作證和酒后都不許駕駛起重機(jī)。操作中須精神集中、不許談話、吸煙或做無關(guān)的事情。車上要清潔干凈；不許亂放設(shè)備、工具、易燃品、易爆品和危險(xiǎn)品。起重機(jī)不允許超荷使用。下列情況不許起吊：捆綁不牢；機(jī)件超負(fù)荷；信號不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒有安全保護(hù)措施的易燃品、易爆器和危險(xiǎn)品；過滿的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機(jī)構(gòu)有故障。起重機(jī)在沒有障礙物的線路上運(yùn)行時，吊鉤或吊具以及吊物底面，須離地面2m以上。如果越過障礙物時，須超過障礙物。對吊運(yùn)小于額定起重量50%的物件，允許兩個機(jī)構(gòu)同時動作；吊大于額定起重量50%的物件，則只可以一個機(jī)構(gòu)動作。具有主、副鉤的橋式起重機(jī)，不要同時上升或下降主、副鉤（特殊例外）。不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時可以）。須在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如須帶電作業(yè)時，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專人照管。

    相對于岸邊集裝箱起重機(jī)和輪胎式集裝箱門式起重機(jī)，軌道式集裝箱門式起重機(jī)傾轉(zhuǎn)和減搖裝置較為簡單。一般只需平面回轉(zhuǎn)動作，不裝備減搖裝置，而部分為提高生產(chǎn)效率．減輕工人勞動強(qiáng)度，設(shè)置減搖裝置。(1)回轉(zhuǎn)裝置。堆場、儲運(yùn)場的鐵路集裝箱車輛和集裝箱卡車裝載集裝箱的頂面相對比較平，因而不要求吊具具有縱傾和橫傾動作；但集裝箱卡車在運(yùn)行停車時有可能偏斜，所以需要設(shè)置平面回轉(zhuǎn)裝置。對于鋼絲繩卷筒式起升機(jī)構(gòu)，平面回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可由鋼絲繩、滑輪組、鋼絲繩連接接頭和鉸點(diǎn)、搖臂及支座、推桿等組成。推桿有螺桿和油缸兩種類型。當(dāng)采用油缸作為推桿時，還配置有液壓控制系統(tǒng)。對于剛性伸縮式起升機(jī)構(gòu)，吊具除能通過動力作平面回轉(zhuǎn)外，在縱向和橫向，吊具能作一定的浮動(不需要動力)以適應(yīng)集裝箱上平面的傾斜。平面回轉(zhuǎn)可采用兩側(cè)油缸推動來實(shí)現(xiàn)。(2)減搖裝置。軌道式集裝箱門式起重機(jī)如需設(shè)置減搖裝置，一般采用兩種方式。①當(dāng)起升機(jī)構(gòu)是鋼絲繩卷筒式，減搖裝置通過兩對角線細(xì)鋼索相拉，一端與吊具一角連接，另一。端卷繞至阻尼卷筒，當(dāng)小車或大車運(yùn)行起動或制動時，吊具和集裝箱慣性力傳遞到阻尼鋼絲繩，其擺動能量將被阻尼卷筒吸收。集裝箱起重機(jī)_請選靖起_質(zhì)量可靠_安全性高。

    軌道式集裝箱門式起重機(jī)主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場和大型集裝箱儲運(yùn)場的集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。根據(jù)堆場作業(yè)工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型，不外伸成為無懸臂機(jī)型。根據(jù)場地、集裝箱儲運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。軌道式集裝箱門式起重機(jī)根據(jù)主梁與門腿的構(gòu)造和采用的減搖裝置而分成不同的形式。(1)雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)由于集裝箱需通過兩側(cè)門腿內(nèi)空間。所以門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大。依門腿承載主梁的形式不同，雙懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)一般采用門腿上部敞開成“U”形和門腿上部連通成“Π”形。無懸臂軌道式集裝箱門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)因集裝箱不必通過門腿內(nèi)空間，所以構(gòu)造比較簡單。(2)相對于岸邊集裝箱起重機(jī)，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的小車運(yùn)行速度較低，一般不設(shè)減搖裝置。如用戶為減輕操作強(qiáng)度和提高生產(chǎn)率提出要求，則設(shè)置有減搖裝置。對繩索式起升機(jī)構(gòu)．其減搖一般通過對繩索施加阻尼來實(shí)現(xiàn)；對剛性起升機(jī)構(gòu)。集裝箱起重機(jī)定制,可供不同客戶選擇。廣東求購集裝箱起重機(jī)推薦廠家

軌道式集裝箱起重機(jī)特點(diǎn)介紹。西藏供應(yīng)集裝箱起重機(jī)推薦廠家

集裝箱起重機(jī)由一個支撐框架組成，該支撐框架可以在鐵路軌道上穿越碼頭或貨場的長度。它們配備了稱為吊具的**處理工具，而不是鉤子。吊具可降低到容器頂部，并使用扭鎖機(jī)構(gòu)鎖定在容器的四個鎖定點(diǎn)（“角鑄件”）上。起重機(jī)通常一次運(yùn)輸一個集裝箱，但是一些較新的起重機(jī)能夠一次撿起2到4個20英尺的集裝箱。小的集裝箱起重機(jī)，例如跨運(yùn)車，可在鐵路壁板上用于將集裝箱從平板車和井車轉(zhuǎn)移到半掛車，反之亦然。機(jī)車車輛和掛車都可能在底座下方通過。較小的集裝箱起重機(jī)也用于超限 規(guī)矩的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。西藏供應(yīng)集裝箱起重機(jī)推薦廠家