軌道式集裝箱門式起重機由主粱、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機構、大車運行機構、電氣系統、操作駕駛室等組成。根據堆場作業工藝，在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機型，不外伸成為無懸臂機型。根據場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結構形式。靖起27年以來專業生產液壓起重機，按照客戶的需求定制，并且還有1對1的技術指導服務，有任何產品問題都會及時為你解答。靖起集裝箱起重機定制_多種規格型號。廣東銷售集裝箱起重機價格合理

    相對于岸邊集裝箱起重機和輪胎式集裝箱門式起重機，軌道式集裝箱門式起重機傾轉和減搖裝置較為簡單。一般只需平面回轉動作，不裝備減搖裝置，而部分為提高生產效率．減輕工人勞動強度，設置減搖裝置。(1)回轉裝置。堆場、儲運場的鐵路集裝箱車輛和集裝箱卡車裝載集裝箱的頂面相對比較平，因而不要求吊具具有縱傾和橫傾動作；但集裝箱卡車在運行停車時有可能偏斜，所以需要設置平面回轉裝置。對于鋼絲繩卷筒式起升機構，平面回轉機構可由鋼絲繩、滑輪組、鋼絲繩連接接頭和鉸點、搖臂及支座、推桿等組成。推桿有螺桿和油缸兩種類型。當采用油缸作為推桿時，還配置有液壓控制系統。對于剛性伸縮式起升機構，吊具除能通過動力作平面回轉外，在縱向和橫向，吊具能作一定的浮動(不需要動力)以適應集裝箱上平面的傾斜。平面回轉可采用兩側油缸推動來實現。(2)減搖裝置。軌道式集裝箱門式起重機如需設置減搖裝置，一般采用兩種方式。①當起升機構是鋼絲繩卷筒式，減搖裝置通過兩對角線細鋼索相拉，一端與吊具一角連接，另一。端卷繞至阻尼卷筒，當小車或大車運行起動或制動時，吊具和集裝箱慣性力傳遞到阻尼鋼絲繩，其擺動能量將被阻尼卷筒吸收。陜西購買集裝箱起重機按需定制靖起為你提供集裝箱起重機護理。

    高架集裝箱輪胎式起重機的下部結構和普通輪胎式起重機基本一樣。上部結構中，在普通輪胎式起重機安裝臂架的地方安裝一根立柱，在安裝人字架的地方安裝兩根液壓油缸拉住立柱．并在立柱中部安裝臂架。其金屬結構主要由下面幾個部件組成：(1)臺車車架車架用型鋼或鋼板焊成，在其上安裝行走機構和支承轉向輪系。車架多做成箱形結構，以便在前后端梁上都能安裝支腿，在臺車面上安裝回轉支承。(2)轉臺轉臺的金屬結構形式和普通輪胎式起重機相似。但由于在安裝臂架處要安裝立柱，尾部的配重又較大，因此其支承梁必須做得足夠大，以保證其強度和剛性。(3)立柱立柱主要起支承臂架的作用，同時保證有一定高度來安裝補償滑輪組，因此必須在結構上保證其有較大的斷面。立柱大多被做成兩頭小中間大的結構形式，并采用箱形結構，使在起重機回轉時有足夠的抗扭性能。(4)臂架臂架和普通輪胎式起重機一樣，為了減輕重量，做成桁架結構。臂架一般分兩段，兩段之間用鉸鏈及插銷連接，使得能很方便地卸開或將前段側向折起，并在放倒運輸時減少整車長度，同時也便于安裝。(5)其他部件司機室、梯子平臺及機器房等結構，與普通輪胎式起重機或門座起重機相似。

集裝箱起重機械事故應急措施：由于臺風、超載等非正常載荷造成起重機械傾翻事故時，應及時通知有關部門和起重機械制造、維修單位維保人員到達現場，進行施救。當有人員被壓埋在傾倒起重機下面時，應先切斷電源，采取千斤頂、起吊設備、切割等措施，將被壓人員救出，在實施處置時，必須指定1名有經驗的人員進行現場指揮，并采取警戒措施，防止起重機倒塌、擠壓事故的再次發生。有火災發生時，應采取措施施救被困在高處無法逃生的人員，并應立即切斷起重機械的電源開關，防止電氣火災的蔓延擴大;滅火時，應防止二氧化碳等中毒窒息事故的發生。有觸電事故發生時，應及時切斷電源，對觸電人員進行現場救護，預防因電氣而引發的火災。發生從起重機械高處墜落事故時，應采取相應措施，防止再次發生高處墜落事故。發生載貨升降機故障，致使貨物被困轎廂內，操作員或安全管理員應立即通知維保單位，由維保單位專業維修人員進行處置。維保單位不能很快到達的，由經過訓練，取得特種設備作業人員證書的作業人員，依照規定步驟釋放貨物。集裝箱起重機是一種大的門式起重機，在集裝箱碼頭裝卸聯運集裝箱。

軌道式集裝箱門式起重機鋼結構一般采用箱形結構，為減輕整機質量，也可采用桁架結構，但制作成本較高。整機結構視門腿的支承方式不同而較多采用“Π”型和“U”型，“Π”型結構剛性和柔性門腿都是“Π”形式，兩根主梁的橫向剛度和門腿自身的強度、剛度通過門腿與門腿上橫梁的剛度來實現。“U”型結構門腿則通過門腿與門腿下橫梁之間的連接剛度來實現。(1)主梁結構。主梁結構由兩根箱形端梁組成框梁支撐在剛性和柔性腿上。目前常采用偏軌箱形梁，為使翼緣焊縫避開因輪壓引起的高應力區，承軌部分采用“T”鋼與主梁面板和承載腹板焊接。(2)門腿結構。剛性門腿和柔性門腿均采用箱形結構，對中小跨距的軌道式集裝箱門式起重機．兩側門腿均做成剛性門腿。對“Π”形門腿，沿大車方向的強度與剛度通過門腿與頂部橫梁的剛性連接實現：對“U”形門腿，則通過門腿與底部橫梁的剛性連接實現，而沿小車方向的強度和剛度則通過主梁與剛性門腿的剛性連接來實現。(3)小車結構。運行小車結構根據起升機構是鋼絲繩卷筒型或伸縮剛架型而有所不同，一般采用箱梁和板桁組合結構。(4)輔助結構輔助。結構包括設在主梁一側的電氣房結構和扶梯、走道、維修平臺等。靖起集裝箱起重機 價格實惠 。遼寧專業集裝箱起重機價格表

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高架集裝箱輪胎式起重機起升機構保護裝置超負荷保護裝置，當負荷超過規定時停止工作。液壓系統壓力超過主泵容許壓力時，有安全閥溢油，并有燈光指示。制動器自動調整和自動適應裝置。當電氣或液壓系統發生制動失效的故障時，安裝于制動器上的彈簧制動系統即起作用。只有當液壓系統恢復正常時，彈簧制動系統才會恢復到原來位置，釋放制動器。起升高度和下降深度限制裝置，有兩級限位開關。當達到規定高度和深度時，級警告，第二級停止動作。高架集裝箱輪胎式起重機變幅機構保護裝置幅度限制裝置，有兩級限位開關。立柱垂直位置指示及限位裝置。當立柱拉起到垂直位置時，在駕駛室內指示出來，并能自動停止。立柱放下到極限位置時，有指示和自動停止裝置。立柱升降油缸有液壓鎖。當液壓系統內壓力超過主泵壓力時，有安全閥保護裝置。高架集裝箱輪胎式起重機回轉機構保護裝置回轉機構鎖緊裝置。回轉速度限制裝置。回轉機構緊急制動裝置和油壓動力失效時的保護裝置。彈簧極限力矩離合器，保證回轉碰到其他構件時能起保護作用。高架集裝箱輪胎式起重機行走機構保護裝置當起重機超負荷起吊并行走時，行走阻力加大。這時如其他保護系統不起作用。 廣東銷售集裝箱起重機價格合理