催生新型排水體制發展的主要因素是城市雨水控制利用、中水回用的發展。新型排水體制指在合流制和分流制中利用源頭控制和末端控制技術使雨水滲透、回用、調蓄排放的體制。對于新型分流制排水系統，強調雨水的源頭分散控制與末端集中控制相結合，減少進入城市管網中的徑流量和污染物總量，同時提高城市內澇防治標準和雨水資源化回用率。雨水源頭控制利用技術有雨水下滲、凈化和收集回用幾種，末端集中控制技術包括雨水濕地、塘體及多功能調蓄等。對于新型合流制排水系統，源頭雨水控制利用可有效減少合流制溢流頻率、溢流水量和溢流污染物總量；通過在合流干管上設置儲存池或調蓄池，實現合流制污水的完全處理，合流制溢流首先進入儲存池，待雨后送到污水處理廠處理，合流制溢流較大時，超過儲存池存儲能力的溢流水經過簡單處理(如旋流分離、沉淀、消毒)后排放。創新思維驅動工程設計突破傳統局限，依托前沿技術開辟更優解決方案路徑。江蘇非開挖管道工程

水泥混凝土路面結構的組成包括墊層、基層以及面層。1)結構特點(1)墊層水泥混凝土路面墊層選用的材料和作用參見本書1.1.2中1.1)(1)的相關內容。(2)基層①水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥導致的板底脫空和錯臺等病害；與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產生的不利影響；為混凝土面層提供穩定而堅實的基礎，并改善接縫的荷載傳遞能力。②基層材料的選用原則：根據道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層。③基層的寬度應根據混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側至少寬出300mm(小型機具施工時)或500mm(軌模式攤鋪機施工時)或650mm(滑模式攤鋪機施工時)。④各類基層結構性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。⑤為防止下滲水影響路基，排水基層下應設置由水泥穩定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設瀝青封層或防水土工織物。⑥碾壓混凝土基層應設置與混凝土面層相對應的接縫。湖南環保工程工程施工建筑工程施工，地基處理關乎整體穩定性，半點不能馬虎。

復合地基是部分土體被增強或被置換，形成的由地基土和增強體共同承擔荷載的人工，地基。按照增強體的不同可分為振沖碎石樁和沉管砂石樁復合地基、水泥土攪拌粧復合地基、旋噴樁復合地基、水泥粉煤灰碎石樁復合地基、夯實水泥土樁復合地基、灰土（土）擠密粧復合地基、樁錘擴充樁復合地基和多樁型復合地基等。復合地基處理要求有：1.水泥粉煤灰碎石樁復合地基水泥粉煤灰碎石樁，簡稱CFG樁，是在碎石粧的基礎上摻人適量石屑、粉煤灰和少量水泥，加水拌合后制成具有一定強度的樁體。適用于處理黏性土、粉土、砂土和自重固結完成的素填土地基。根據現場條件可選用下列施工工藝：(1)長螺旋鉆孔灌注成粧：適用于地下水位以上的黏性土、粉土、素填土、中等密實以上的砂土地基；(2)長螺旋鉆中心壓灌成粧：適用于黏性土、粉土、砂土和素填土地基；(3)振動沉管灌注成粧：適用于粉土、黏性土及素填土地基；(4)泥漿護壁成孔灌注成樁：適用地下水位以下的黏性土、粉土、砂土、填土、碎石土及風化巖等地基。

綜合管廊一般采用斷面較大的頂管施工，如：矩形頂管法、預制頂推法。(1)矩形頂管法是采用橫斷面為矩形的頂管頂推掘進成套設備施工的方法。(2)預制頂推法利用頂推裝置將預制的箱形或圓形管廊節段沿綜合管廊軸線逐節頂入土層中，同時挖除并運走內部泥土，從而形成綜合管廊主體結構的施工方法。(3)多艙管廊內的中隔墻，采用裝配式拼裝時，在預制管節時預留卡槽，卡槽強度及精度應符合設計要求，并應留有校核記錄；中隔墻采用現澆工藝時，墻體混凝土質量應滿足設計要求，不得出現漏縫、空鼓等現象。工程設計圖紙是技術語言的具象化，需以規范標注傳遞精確的施工指導信息。

    城鎮道路基層施工技術-石灰粉煤灰穩定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰混合料)(1)運輸與攤鋪①運送混合料應覆蓋，防止水分蒸發和遺撒、揚塵。②施工期的日比較低氣溫應在5℃以上。③根據試驗確定的松鋪系數控制虛鋪厚度。(2)壓實與養護①每層比較大壓實厚度為200mm,且不宜小于100mm。②碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓，宜在當天碾壓成型。③禁止用薄層貼補的方法進行找平。④混合料的養護采用濕養，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養護，養護期視季節而定，常溫下不宜小于7d。級配砂礫(碎石)、級配礫石(碎礫石)基層(1)運輸與攤鋪①運輸中應采取防止遺撒、防止水分蒸發和防揚塵措施。②宜采用機械攤鋪，攤鋪應均勻一致，發生粗、細集料離析(“梅花”“砂窩”)現象時，應及時翻拌均勻。③壓實系數均應通過試驗段確定，每層應按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應均勻厚度一致，不得多次找補。(2)壓實與養護①碾壓前和碾壓中應適量灑水，保持砂礫濕潤，但不應導致層下翻漿。②碾壓中對存在過碾壓現象的部位，應進行換填處理。級配碎石及級配碎礫石視壓實碎石的縫隙情況撒布嵌縫料。③控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm,表面平整、堅實。 市政工程施工，盡量減少對市民出行的干擾。臺州土石方工程設計

工程設計是融合技術、美學與功能的創造性活動，需精確把握需求與環境條件。江蘇非開挖管道工程

    泥漿護壁灌注樁按照成孔工藝不同，分為正（反）循環鉆機、沖擊鉆機、旋挖鉆機、多支盤灌注粧機、擴底機械鉆具等樁機設備。1.泥漿護壁鉆孔灌注樁施工工藝流程：場地平整—樁位放線—開挖漿池、漿溝—護筒埋設—鉆機就位、孔位校正成孔、泥漿循環、清理廢漿、泥渣—清孔換漿—終孔驗收—下鋼筋籠和鋼導管—二次清孔—澆筑水下混凝土—成樁。2.施工要求：(1)應進行工藝性試成孔，數量不少于2根。(2)護壁泥漿可采用原土造漿，不適用的土層應制備泥漿。施工時，鉆孔內泥漿液面高出地下水位。(3)正、反循環成孔機具應根據樁型、地質條件及成孔工藝選擇，砂土層成孔宜選用反循環鉆機。(4)沖擊鉆成孔遇巖石表面不平或遇孤石時，應向孔內投入黏土、塊石，將孔底表面填平后低錘快擊，形成擠密平臺，再進行正常沖擊。(5)多支盤灌注樁成孔可采用泥楽護壁成孔、干作業成孔、水泥注漿護壁成孔、重錘搗擴成孔等方法。(6)清孔可采用正循環清孔、泵吸反循環清孔、氣舉反循環清孔等方法。清孔后孔底沉渣厚度要求：端承型樁應不大于50mm，摩擦型樁應不大于100mm，抗拔、抗水平荷載樁應不大于200mm。(7)鋼筋籠宜分段制作，接頭宜采用焊接或機械連接，接頭應相互錯開。。 江蘇非開挖管道工程