城市地下管線多，相互交叉，錯綜復雜，在工程開工前，應取得施工現場及其毗鄰區域內各種地上、地下管線及建(構)筑物的現況翔實資料和地勘、氣象、水文觀測資料，相關設施管理單位應向施工、監理單位的有關技術管理人員進行詳細交底；應研究確定施工區域內地上、地下管線等構筑物的拆移或保護、加固方案，并應形成文件后實施。施工前應先對管線進行詳探，可通過人工開挖探溝，找出地下管線。道路結構以下的管線應先行施工。作業中可能對施工范圍內的原地下管線及建(構)筑物造成破壞時，應采取加固或遷移措施。無須遷移的現況管線及設施，應探明位置、設置標識，并采取加固保護措施。施工中，應對加固部位定期檢查、維護，確保設施安全穩定。施工區域附近的架空線，在施工期間采取加固電線桿及派專人監護措施，防止挖土或大型機械操作時危及線路正常運作。礦山工程施工，嚴格監測瓦斯濃度，防范爆發危險。重慶土石方工程

    素填土等地基，樁頂和基礎之間應設置褥墊層，材料宜選用中砂、粗砂、級配砂石或碎石等，厚度宜為樁徑的40%?60%。對齡泥質土應按地區經驗或通過現場試驗確定其適用性。(2)水泥粉煤灰碎石樁的施工，應根據現場條件選用下列施工工藝：1)長螺旋鉆孔灌注成樁，適用于在地下水位以上的黏性土、粉土、素填土、中等密實以上的砂土；2)長螺旋鉆孔、管內泵壓混合料灌注成樁，適用于黏性土、粉土、砂土以及對噪聲或泥漿污染要求嚴格的場地；3)振動沉管灌注成樁，適用于粉土、黏性土及素填土地基。(3)長螺旋鉆孔、管內泵壓混合料灌注成粧施工和振動沉管灌注成樁施工除應執行國家現行有關規定外，尚應符合下列要求：1)施工前應按設計要求由試驗室進行配合比試驗，施工時按配合比配制混合料。長螺旋鉆孔、管內泵壓混合料成樁施工的與落度宜為160?200mm，振動沉管灌注成樁施工的坍落度宜為30?50mm，振動沉管灌注成樁后樁頂浮漿厚度不宜超過200mm。2)長螺旋鉆孔、管內泵壓混合料成樁施工在鉆至設計深度后，應準確掌握提拔鉆桿時間，混合料泵送量應與拔管速度相配合，遇到飽和砂土或飽和粉土層，不得停泵待料；沉管灌注成粧施工拔管速度應按勻速控制，拔管速度應控制在?。 土石方工程施工中的防暑降溫措施，保障夏季工人身體健康。

    泥漿護壁灌注樁按照成孔工藝不同，分為正（反）循環鉆機、沖擊鉆機、旋挖鉆機、多支盤灌注粧機、擴底機械鉆具等樁機設備。1.泥漿護壁鉆孔灌注樁施工工藝流程：場地平整—樁位放線—開挖漿池、漿溝—護筒埋設—鉆機就位、孔位校正成孔、泥漿循環、清理廢漿、泥渣—清孔換漿—終孔驗收—下鋼筋籠和鋼導管—二次清孔—澆筑水下混凝土—成樁。2.施工要求：(1)應進行工藝性試成孔，數量不少于2根。(2)護壁泥漿可采用原土造漿，不適用的土層應制備泥漿。施工時，鉆孔內泥漿液面高出地下水位。(3)正、反循環成孔機具應根據樁型、地質條件及成孔工藝選擇，砂土層成孔宜選用反循環鉆機。(4)沖擊鉆成孔遇巖石表面不平或遇孤石時，應向孔內投入黏土、塊石，將孔底表面填平后低錘快擊，形成擠密平臺，再進行正常沖擊。(5)多支盤灌注樁成孔可采用泥楽護壁成孔、干作業成孔、水泥注漿護壁成孔、重錘搗擴成孔等方法。(6)清孔可采用正循環清孔、泵吸反循環清孔、氣舉反循環清孔等方法。清孔后孔底沉渣厚度要求：端承型樁應不大于50mm，摩擦型樁應不大于100mm，抗拔、抗水平荷載樁應不大于200mm。(7)鋼筋籠宜分段制作，接頭宜采用焊接或機械連接，接頭應相互錯開。。

我國城市排水系統主要為截流式合流制、分流制或兩者并存的混流制排水系統，除干旱地區外，新建地區的排水體制應采用分流制。在現有城市排水體制下，受合流制溢流污染、管道混接、雨水非點源污染嚴重等因素影響，水環境污染仍較為嚴重。城市排水工程建設要求：(1)排水工程建設和運行應滿足生態安全、環境安全、資源利用安全、生產安全和職業衛生健康安全的要求。(2)分流制排水系統應分別設置雨水管渠和污水管道，不得混接、誤接；合流制排水系統應明確服務范圍并設置合流污水管道接納服務范圍內的雨水和污水。(3)既有合流制排水系統，應綜合考慮建設成本、實施可行性和工程效益，經技術經濟比較后實施雨水、污水分流改造；暫不具備改造條件的，應根據受納水體水質目標和水環境容量，確定溢流污染控制目標，并采取綜合措施，控制溢流污染。公路養護工程施工，填補路面坑洼保障行車順暢。

    換填地基適用于淺層軟弱土層或不均勻土層的地基處理。按其回填的材料不同可分為素土、灰土地基，砂和砂石地基，粉煤灰地基等。換填厚度由設計確定，一般宜為?3m。施工要求有：(1)素土、灰土地基：土料可采用黏土或砂質黏土，石灰采用新鮮的消石灰?；彝馏w積1E合比宜為2:8或3:7。素土、灰土分層（200?300mm)回填夯實或壓實。(2)砂和砂石地基：宜選用碎石、卵石、角礫、圓礫、礫砂、粗砂、中砂或石屑，應級配良好，不含植物殘體、垃圾等雜質。當使用粉細砂或石粉時，應摻入不少于總重30%的碎石或卵石。砂和砂石地基采用砂或砂爍石（碎石）混合物，經分層夯（壓）實。(3)粉煤灰地基：應選用HI級以上的粉煤灰級，滿足相關標準對腐蝕性和放射性的要求。粉煤灰地基很上層宜覆蓋土300?500mm。(4)換填地基壓實標準要求：換填材料為灰土、粉煤灰時，壓實系數為彡，壓實系數為多。(5)換填地基施工時，不得在柱基、墻角及承重窗間墻下接縫；上下兩層的縫距不得小于500mm，接縫處應夯壓密實；灰土應拌合均勻并應當日鋪填夯壓，灰土夯壓密實后3d內不得受水浸泡；粉煤灰墊層鋪填后宜當天壓實，每層驗收后應及時鋪填上層或封層，防止干燥后松散起塵污染，同時禁止車輛碾壓通行。 創新思維驅動工程設計突破傳統局限，依托前沿技術開辟更優解決方案路徑。杭州環保工程工程

工程施工照明充足，保障夜間作業安全、高效。重慶土石方工程

水泥混凝土路面結構的組成包括墊層、基層以及面層。1)結構特點(1)墊層水泥混凝土路面墊層選用的材料和作用參見本書1.1.2中1.1)(1)的相關內容。(2)基層①水泥混凝土道路基層作用：防止或減輕由于唧泥導致的板底脫空和錯臺等病害；與墊層共同作用，可控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層產生的不利影響；為混凝土面層提供穩定而堅實的基礎，并改善接縫的荷載傳遞能力。②基層材料的選用原則：根據道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層。③基層的寬度應根據混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側至少寬出300mm(小型機具施工時)或500mm(軌模式攤鋪機施工時)或650mm(滑模式攤鋪機施工時)。④各類基層結構性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。⑤為防止下滲水影響路基，排水基層下應設置由水泥穩定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設瀝青封層或防水土工織物。⑥碾壓混凝土基層應設置與混凝土面層相對應的接縫。重慶土石方工程