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Bertec三維測力臺內(nèi)置六個高精度力學傳感器，可實時采集作用在平臺上的力學信號，可以直接得到以下力學參數(shù)：Fx、Fy、Fz，Mx、My、Mz，三維力矢量，壓力中心（COP），并可通過計算獲得動態(tài)和靜態(tài)摩擦系數(shù)等各種動力學參數(shù)，同時還可以進行數(shù)字濾波和頻譜分析、質(zhì)心位置、速度和加速度等;通過逆向動力學分析，還可以得到關(guān)節(jié)合力、關(guān)節(jié)力矩及功率等。Bertec三維測力臺還有良好的開放性和兼容性，可直接集成到QUALISYS運動測量系統(tǒng)中，進行同步數(shù)據(jù)采集和分析。肇慶Bertec三位力傳感器壓力分布SPIGLOVE手部握力測量系統(tǒng)大中華區(qū)總代理，歡迎來電洽談！

SPITACTILUSSeating座椅壓力分布測試系統(tǒng)設(shè)備功能：（1）可在軟件界面上實時顯示每個傳感單元的壓力值;（2）可分析接觸面積的壓力分布狀況，以二維和三維圖形顯示;（3）直觀顯示傳感器各個傳感單元的二維和三維圖形，以藍綠黃紅等基色顯示最小值至最大值圖形;（4）可顯示壓力平均值，最大值，最小值。（5）可顯示傳感器的受力中心點，并可追蹤中心點變化軌跡。（6）可對整個測量過程進行錄制和存儲，軟件可導入錄制的文件，重現(xiàn)整個測試過程。（7）可隨時進行錄制與停止，載入錄制檔案后可快進、后退、慢速播放。（8）可顯示壓力與時間曲線（9）可輸出txt、excel等數(shù)據(jù)文檔，可輸Kg/cm2，RAW，PSI，ATM，mmh，Kpa，bar等力學單位。可顯示小數(shù)點后4位數(shù)值。

SPITACTILUS汽車雨刮壓力分布測試系統(tǒng)，簡介：防水傳感器由電阻式織物傳感單元陣列組成，織物材料柔軟，并有120%的延展性，外部包有聚酯型防水薄膜。當傳感器在不平整的表面或者彎曲時，傳感器不會因為翹曲而出現(xiàn)噪音。傳感單元受到壓力作用時，就接通了電子回路，設(shè)備通過計算電阻阻值的變化而得出每個傳感單元的壓力值。軟件可同時顯示每個傳感單元的壓力，并以二維和三維的圖形方式直觀顯示壓力變化，軟件可顯示每個傳感單元的實時壓力。SPITACTILUS汽車雨刮壓力分布測試系統(tǒng)采用復雜的數(shù)學算法，智能的將信號與噪聲分開，其先進的電子屏蔽技術(shù)能夠在很大程度上避免傳感器受噪聲、溫度和濕度的干擾。供應(yīng)T-SERIES壓力分布測量系統(tǒng)，歡迎來電咨詢！

SPITACTILUS汽車雨刮壓力分布測試系統(tǒng)簡：防水傳感器由電阻式織物傳感單元陣列組成，織物材料柔軟，并有120%的延展性，外部包有聚酯型防水薄膜。當傳感器在不平整的表面或者彎曲時，傳感器不會因為翹曲而出現(xiàn)噪音。傳感單元受到壓力作用時，就接通了電子回路，設(shè)備通過計算電阻阻值的變化而得出每個傳感單元的壓力值。軟件可同時顯示每個傳感單元的壓力，并以二維和三維的圖形方式直觀顯示壓力變化，軟件可顯示每個傳感單元的實時壓力。SPITACTILUS汽車雨刮壓力分布測試系統(tǒng)采用復雜的數(shù)學算法，智能的將信號與噪聲分開，其先進的電子屏蔽技術(shù)能夠在很大程度上避免傳感器受噪聲、溫度和濕度的干擾通過壓力分布分析，工程師優(yōu)化了機器人關(guān)節(jié)的受力分布。輪胎壓力分布

研究人員利用壓力分布傳感器，精確測量了運動員在起跑瞬間雙腳的壓力分布情況。贛州三維測力臺壓力分布

SPITactilus輪胎/胎紋壓力分布測量系統(tǒng)產(chǎn)品介紹：SPITactilus輪胎/胎紋壓力分布測量系統(tǒng)是目前型輪胎測試系統(tǒng)。我們透過電子化的方式，量測不論客車、卡車、越野車輪胎等的胎面壓力分布圖形。這套系統(tǒng)不但架設(shè)容易，整套系統(tǒng)只包括了傳感器以及采集軟件，在操作上也很輕松，您只需將車輪駕駛至感測墊上，即可進行量測。實時量測的輪胎胎面壓力，不僅可以儲存，還可以以多種特殊曲線、圖形，以及Excel格式進行數(shù)據(jù)分析。因此，有了此SPITactilus輪胎/胎紋壓力分布測量系統(tǒng)將能夠為您帶來更高質(zhì)量的量測控管，并且提升公司產(chǎn)品的競爭力。SPITactilus輪胎/胎紋壓力分布測量系統(tǒng)使用我們高密度傳感墊作為量測平臺。此傳感墊在尺寸上具有很高的穩(wěn)定度，因此在量測結(jié)果上也有非常好的重復性。只要將感測墊放置于輪胎與地面或其它表面之間，隨附的數(shù)據(jù)擷取器與操作軟件便能很快地掃描感測墊上的各個感測點，并擷取接觸壓力數(shù)據(jù)進行分析。即使是將車輪開過感測墊表面，系統(tǒng)依然能動態(tài)紀錄整個行經(jīng)過程的壓力分布情形。贛州三維測力臺壓力分布