SPITACTILUS汽車雨刮壓力分布測試系統，簡介：防水傳感器由電阻式織物傳感單元陣列組成，織物材料柔軟，并有120%的延展性，外部包有聚酯型防水薄膜。當傳感器在不平整的表面或者彎曲時，傳感器不會因為翹曲而出現噪音。傳感單元受到壓力作用時，就接通了電子回路，設備通過計算電阻阻值的變化而得出每個傳感單元的壓力值。軟件可同時顯示每個傳感單元的壓力，并以二維和三維的圖形方式直觀顯示壓力變化，軟件可顯示每個傳感單元的實時壓力。SPITACTILUS汽車雨刮壓力分布測試系統采用復雜的數學算法，智能的將信號與噪聲分開，其先進的電子屏蔽技術能夠在很大程度上避免傳感器受噪聲、溫度和濕度的干擾。壓力分布傳感器被應用于汽車座椅設計，提升乘坐舒適度。潮州T-SERIES壓力分布

SPITACTILUS汽車坐墊壓力分布測量系統-軟件功能：1.實時顯示每個傳感單元的壓力值;2.實時顯示二維和三維圖形顯示;3.以藍綠黃紅等基色顯示最小值至最大值圖形;4.實時顯示顯示壓力平均值，最大值，最小值。5.顯示受力中心點，可追蹤中心點變化軌跡。6.對整個測量過程進行錄制和存儲，軟件可導入錄制的文件，重現整個測試過程。7.隨時進行錄制與停止，載入錄制檔案后可快進、后退、慢速播放。8.顯示壓力與時間曲線9.輸出txt、excel等數據文檔，可選擇Kg/cm2，RAW，PSI，ATM，mmh，Kpa，bar等力學單位。精確到小數點后4位數值。10.分析軟件可安裝于WinXP/Vist/Win7/Win8等操作系統。紹興壓力分布系統哪家好供應SPIGLOVE手部握力測量系統，歡迎來電詳詢！

SPITACTILUS汽車坐墊壓力分布測量系統-傳感器主要技術指標：系統頻率：30Hz;傳感器材料：織物;傳感器延展性：120%或者158%;傳感器單元：1024個;傳感器尺寸：480mm*480mm;傳感器厚度：0.7mm;測量范圍：0-10PSI可設定;環境溫度：0-93°C;相對濕度：5%-90%RH;系統精度：±5%;重現精度：±2%;接受器：內置。SPITACTILUS汽車坐墊壓力分布測量系統-設備的校準：設備為出廠預校準，校準的測量范圍是0-10PSI，無需用戶自行校準。校準方法由NIST美國國家標準與技術研究院檢測，并出具證書報告

SPITACTILUS汽車門封精密性壓力分布測試系統簡介：美國SPITactliusStstem是一套專業的接觸壓分布測試系統，能夠測量兩個接觸表面上的壓力分布情況。可實時測量汽車車門密封條的密封壓力分布情況，從而對密封性能做出判定，從而對不合理之處進行改進設計。SPITACTILUS汽車門封精密性壓力分布測試系統包括數據采集器、柔性傳感器及分析軟件。分析軟件能讓使用者實時觀看接觸區域的壓力分布結果，輕松地辨別出壓力峰值的位置。作用于每個感測點上的壓力值能夠實時顯示出來，很快的就能夠讓您找出實際壓力峰值的所在。壓力分布傳感器被安裝在汽車輪胎內，實時監測行駛中的壓力變化，保障行車安全。

Qualisys三維運動捕捉系統是一套精確的工具，可以在室內外測量馬的運動。高精度、非侵入設備：光學運動捕捉可以提供不同肢體的精確3D位置，從而能夠建立馬在運動時的生物力學模型。運動捕捉技術是非侵入性的，只需要將輕型的標記點貼在動物身上，并且在測試中不干擾正常的運動模式。大空間&戶外運動捕捉：在進行馬匹的測量中，通常會在很大的空間中進行。Qualisys校準技術可以在大空間中保持高精度。Qualisys的主動過濾功能和陽光濾鏡幫助研究人員自由地在戶外進行測試。當測量馬的肢體遠端時，鏡頭的幀率要高于測量人時的幀率。Qualisys系統使用的全新鏡頭平臺Arqus系列：A12具有1200萬像素，300Hz采樣頻率，高速模式下可達到1040fps;A26具有2600萬像素，可以滿足遠距離、大空間、高速度測試需求。壓力分布圖直觀呈現了物體表面的壓力分布情況，便于分析和改進。信陽壓力分布傳感器

BERTEC多軸力規，三維力傳感器大中華區總代理，歡迎來電咨詢！潮州T-SERIES壓力分布

SPITACTILUS汽車門封精密性壓力分布測試系統可實時測量汽車車門密封條的密封壓力分布情況，從而對密封性能做出判定，從而對不合理之處進行改進設計。這套系統包括數據采集器、柔性傳感器及分析軟件。分析軟件能讓使用者實時觀看接觸區域的壓力分布結果，輕松地辨別出壓力峰值的位置。作用于每個感測點上的壓力值能夠實時顯示出來，很快的就能夠讓您找出實際壓力峰值的所在。SPITACTILUS汽車門封精密性壓力分布測試系統-傳感器規格：該款門封壓力分布測試系統可根據客戶需求定制相應的長度及寬度。SPITACTILUS汽車門封精密性壓力分布測試系統-設備校準：設備為出廠預校準，校準的測量范圍是0-10PSI，無需自行校準。校準方法由NIST美國國家標準與技術研究院檢測，并出具證書報告。潮州T-SERIES壓力分布