問題4:即使用于鋁合金等非活性工件,長期使用也可能帶進油水或其他雜質,雜質含量一定程度可能對膠液穩定不利并可能出現次品。解決方法:1.至少每月一次用濾布將膠液中的雜質濾出,如用人工濾可用300-400目,如用布袋過濾機則用400目。2.約半年一次將膠液沉淀48小時然后將下部沉淀物放出總量的5-10﹪,這種方法也就是業內說的清鍋底。檢驗方法:約每周一次用8mm試管裝2-3厘米膠液放在90-93℃熱水中,比較好在化工試劑店買一個恒溫水浴鍋方便做試驗。如果10分鐘內固化則合格,如有超過10﹪以上仍為液體則可補加少量活性劑,添加量﹪以下,添加量不可過多,比較好在廠方指導下添加。 有色和黑色金屬鑄造件,在鑄造過程中,易產生氣孔,縮孔和疏松等缺點。常州澆筑含浸加工
浸滲(impregnation)又叫含浸、滲透,是工業生產中常見的一種技術,尤其是在汽車領域中的應用更是***。作為一種處***孔的方法而被***使用,在微孔密封技術領域相對于5mm鑄件壁厚,通常將直徑在,這些孔通常用肉眼是難以發現的。帶來生產成本的增加,使產品的質量難以取得保證。在汽車動力系統及氣動液壓系統鑄件中,微孔的存在將導致被密封介質的浸漏,增加機加工***的磨損,同時產品的使用過程中,令其喪失應有的功能。浸滲的原理:通過真空壓力浸滲設備將其浸滲劑充分滲入工件微孔中,填充微孔間隙,有效的防止了工件的泄漏以及腐蝕,從而達到密封補漏的目的。浸滲范圍:適用鋅合金、銅合金、鋁合金、鑄鐵件、鑄鋼件等漏氣漏油的浸滲。典型的浸滲件如發動機缸體、缸蓋、進氣歧管、油泵、油嘴、水泵、閥蓋、鑄造油底殼、化油器殼體、變速箱殼體、曲軸箱、壓縮機、ABS控制器、動力轉向器、汽車輪轂、燃料泵、天然氣控制閥、液壓閥、玲卻泵、密封的飛機儀器、及電子儀器護罩、氣制動零件和各種氣體儀表等。這些鑄件經過浸滲劑注入微孔被持久的密封,其承壓能力達到鑄件的破裂強度。 江蘇含浸加工加工優點是粘度小、浸透性強、效率高、處理效果好。缺點是耐溫能力低于200℃,且價格貴。
各類鑄件的浸滲**主要的功效是密封防漏,以使它能用于液壓系統和燃氣系統中。例如汽車變速箱體、燃油泵、液壓閥、化油器、油缸、水泵、轉向助力器、剎車泵、壓縮機和液壓部件、密閉的飛機儀器及其電子儀器護罩、氣動零件和各種氣動儀表等。 鑄件浸滲還可防止其內部腐蝕,提高產量。眾所周知,鑄件的內腐蝕往往是從微孔中開始的,當微孔被浸滲劑充滿,待其固化后,就能防止腐蝕性液體和氧氣的浸入,起防腐蝕和抗氧化的作用。 此外,鑄件浸滲也可為電鍍、油漆等表面處理作準備,由于浸滲劑填充了鑄件中的空隙,避免了這些空隙吸收電鍍液體、酸類液體和堿類液體,電鍍后就不會造成氣泡和不光潔表面。浸滲可作為鑄件、壓鑄件經常存在的疏松和微孔等補救措施,也促進了鑄件產品設計的薄壁化、輕型化,節省了材料的消耗。
鑄件浸滲鑄件的浸滲**主要的功效是密封防漏,以使它能用于液壓系統和燃氣系統中。例如汽車和拖拉機變速箱體、燃油泵、液壓閥、化油器、油缸、壓縮機和液微軟用戶鑄件浸滲還可防止其內腐蝕,提高產量。眾所周知,鑄件的內腐蝕往往是從微孔中開始的,當微孔被浸滲劑充滿,待其固化后,就能防止腐蝕性液體的浸入,起防腐蝕的作用。此外,鑄件浸滲也可為電鍍、油漆等表面處理作準備,由于浸滲劑填充了鑄件中的空隙,避免了這些空隙吸收電鍍液,鍍后造成氣泡和不光潔表面。浸滲可作為鑄件、壓鑄件經常存在的疏松和微孔等缺點補救措施,也促進了鑄件產品設計的薄壁化、輕型化,節省了材料的消耗。 目前國內外浸滲技術應用面不斷擴大,浸滲技術已被**、汽車、船舶和其它主要工業部門認可和應用。
浸滲劑(含浸液)的性能及其要求:1、浸滲劑的基本性能要求:對鑄造缺點有良好的滲透性,浸滲劑還應具有***、無污染、不易燃、穩定性好的性能。當浸滲劑固化后,應與鑄件形成堅實的整體,浸滲劑固化物具有良好的耐熱、耐酸堿腐蝕、耐溶劑、不可逆性(不會變會浸滲劑液體或膏體)以及與基體較接近的力學性能。2、浸滲劑的新性能要求:除了上述基本要求之外,由于浸滲已經成為很多工廠企業的一道關鍵生產工序,所以要在浸滲效率、節能降耗方面要有好的表現,具體來講,新要求1、容易清洗:3分鐘之內清洗掉殘留浸滲劑,包括螺絲孔內的殘留。新要求2、固化時間短:10分鐘完成固化。新要求3、浸滲劑消耗量少:工件上殘留浸滲劑少。 反滲透膜分離技術的雜質去除范圍廣。粉末冶金含浸加工技術
適用于:鋁合金、鋅合金、銅合金、鑄鐵件、鑄鋼件等漏汽、漏水、漏油的浸滲。常州澆筑含浸加工
在現代工業中,有著許許多多的加工工藝,在金屬加工中浸滲劑就是其中之一。浸滲技術是利用浸滲劑在壓力下滲入多孔性工件經固化反應而達到填補空隙的目的,浸滲技術是現代科技發展的一項新技術。下面我們就來聊一聊浸滲劑在**行業中的應用吧。浸滲劑***用于鑄造缺點的密封,木材的防蟲、防腐、阻燃,粉末冶金件的增強、防蝕和密封,水泥制品的防堿或酸性腐蝕,電器、電子元件的防潮和絕緣。近代工業浸滲技術的應用可以追溯到三十年代的鑄件堵漏工藝,當時用水玻璃以內循環填充鑄件空隙。五、六十年代,隨著汽車工業的發展,美國、前西德、前蘇聯等工業發達國家,為承壓鑄件的密封推動了***代浸滲劑—硅酸鈉型浸滲劑的研制和應用,并由局部或常壓浸滲工藝發展到真空加壓浸滲工藝。 常州澆筑含浸加工
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