冷藏車制冷機(jī)的夏季保養(yǎng)建議：冷藏車散熱系統(tǒng)的定期清理：定期對(duì)汽車的散熱系統(tǒng)進(jìn)行清洗，每年兩次為宜。并在每年春夏換季柳絮消失的時(shí)候?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)水箱從車上拆下進(jìn)行一次徹底的清潔，對(duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)進(jìn)行多方面的檢查，這樣就可以把隱患的故障加以消除。溫度過(guò)高時(shí)請(qǐng)盡量在陰涼處停車：到了夏季，汽車本身經(jīng)受著烈日的酷曬，車身溫度會(huì)比平時(shí)高很多，尤其是水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)提高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高會(huì)沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發(fā)生機(jī)械事故。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：加足冷卻水。檢查節(jié)溫器是否正常。如果節(jié)溫器不能按照規(guī)定及時(shí)打開(kāi)大活門，必須及時(shí)更換新品，若不能及時(shí)更換新品時(shí)，可將節(jié)溫器臨時(shí)拆除，決不能把存有故障的節(jié)溫器放在水套出口處。盡可能在陰涼處停車，行車中注意水溫表的指示讀數(shù)，要求不能超過(guò)95℃。在特殊情況下，可掀起發(fā)動(dòng)機(jī)罩以便于通風(fēng)散熱。冷藏車蒸發(fā)器和冷凝器主要是通過(guò)跟空氣進(jìn)行熱交換去改變周邊環(huán)境。物流行業(yè)冷藏運(yùn)輸車款式

冷藏車防止阻塞：即使機(jī)組容量超過(guò)實(shí)際所需，空氣流通不足也會(huì)是導(dǎo)致物品變質(zhì)的主要原因；貨物周圍任何阻塞都可能導(dǎo)致——“熱點(diǎn)”。一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有較好的通風(fēng)，貨物六面沒(méi)有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運(yùn)輸。冷凍機(jī)組吹出的冷（熱）氣體將外界進(jìn)入車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開(kāi)來(lái)，從而保護(hù)了貨物。如果某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷（熱）源就會(huì)直接進(jìn)入物品，導(dǎo)致貨物溫度發(fā)生變化。確保回氣遮板狀況良好；不要阻塞蒸發(fā)器的入口（回風(fēng)）；回風(fēng)不足會(huì)產(chǎn)生冷風(fēng)不規(guī)則循環(huán)及造成頂部貨物結(jié)冰。物流行業(yè)冷藏運(yùn)輸車款式通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。

冷藏車與疫苗運(yùn)輸車還是有區(qū)別的，疫苗冷藏車在普通冷藏車的基礎(chǔ)上加裝溫濕度記錄儀，通風(fēng)槽，北方需加裝加熱器，比普通冷藏車要求更高。之所以要加裝溫度記錄儀是為了記錄藥品運(yùn)輸過(guò)程中每一個(gè)時(shí)間點(diǎn)的溫濕度變化，存儲(chǔ)詳細(xì)數(shù)據(jù)，方便查閱。不同疫苗、不同地區(qū)、不同輸送范圍對(duì)疫苗冷藏車的要求也不同。從疫苗冷藏車的制冷機(jī)選擇上，一般的冷藏車標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的制冷溫度為較低-5℃，作為普通藥品和疫苗的運(yùn)輸適應(yīng)溫度為2-8℃，普通的冷藏車制冷機(jī)組已完全能夠達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)。有的專業(yè)車企業(yè)為了滿足用戶同時(shí)運(yùn)輸不同溫度要求的疫苗，開(kāi)發(fā)了多溫區(qū)的冷藏車，一般能夠同時(shí)滿足貨物冷凍、冷藏及常溫三種運(yùn)輸溫度要求。通過(guò)可拆卸式移動(dòng)隔板及風(fēng)扇、風(fēng)道，將車廂內(nèi)分隔成冷凍、冷藏、常溫三個(gè)工作溫區(qū)，同時(shí)可通過(guò)隔板調(diào)整三個(gè)區(qū)域有效使用面積，滿足多樣化貨物運(yùn)輸要求。

冷藏車和冷庫(kù)之間有哪些區(qū)別？冷藏車是指裝有凱利制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專業(yè)運(yùn)輸車輛，冷庫(kù)實(shí)際上是一種低溫聯(lián)合的冷氣設(shè)備、制冷設(shè)備，制冷原理基本等同冷藏車，但制冷面積大，制冷速度快，制冷效果更好。把冷藏車當(dāng)簡(jiǎn)易冷庫(kù)使用，是對(duì)二者主要作用與功能了解不清晰，對(duì)冷藏車很多人都存在一種誤解，認(rèn)為冷藏車制冷機(jī)組可隨意將裝入陳廂內(nèi)的貨物冷凍(加熱)到所需溫度，因此，總把不滿意溫度要求的貨物裝入車廂內(nèi)，在將制冷機(jī)組設(shè)定到所需溫度值，以為在一定時(shí)間可以加貨物降(升)至所需要求的溫度，事實(shí)卻是貨物溫度不但降不下來(lái)(升不上去)反而貨物損失和變質(zhì)。冷庫(kù)和冷藏車本質(zhì)的區(qū)別在于功能不同，冷庫(kù)分儲(chǔ)存庫(kù)與速凍庫(kù)，將有溫度限定的貨物快速冷凍至所需溫度范圍內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，冷藏車只是確保貨物在庫(kù)與庫(kù)之間轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)一直處于適宜溫度范圍之內(nèi)。冷藏車外界條件隨時(shí)變化，設(shè)備一直處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，配套幾乎為零，各類問(wèn)題控制難度大。冷藏車運(yùn)輸要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。

冷藏車的變排量制冷壓縮機(jī)：變排量壓縮機(jī)可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出。空調(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器m風(fēng)口的溫度信號(hào)，而是根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力變化信號(hào)來(lái)控制壓縮機(jī)的壓縮比從而自動(dòng)調(diào)節(jié)m風(fēng)口溫度。在制冷的全過(guò)程中，壓縮機(jī)始終是工作的，制冷強(qiáng)度的調(diào)節(jié)完全依賴裝在壓縮機(jī)內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)控制。當(dāng)空調(diào)管路內(nèi)高壓端壓力過(guò)高時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥縮短壓縮機(jī)內(nèi)活塞行程以減小壓縮比，這樣就會(huì)降低了制冷強(qiáng)度。當(dāng)高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥則增大活塞行程以提高制冷強(qiáng)度。冷藏車需要保持清潔：車廂內(nèi)部必須保持潔凈；地面不應(yīng)留有紙屑；碎屑會(huì)阻礙空氣流動(dòng)或被蒸發(fā)器吸入。東莞汕德卡品牌系列冷藏運(yùn)輸車

冷藏車制冷的優(yōu)點(diǎn)是能保持較長(zhǎng)時(shí)間的低溫。物流行業(yè)冷藏運(yùn)輸車款式

怎樣延長(zhǎng)冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命？冷藏車依靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)工作，降低后車廂的溫度以達(dá)到冷卻效果。因此，在貨物運(yùn)輸之前，貨物和車輛內(nèi)部必須預(yù)先冷卻，并且應(yīng)該快速進(jìn)行貨物的裝卸以避開(kāi)車身。溫度升高，從而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作量。對(duì)于冷藏車的發(fā)動(dòng)機(jī)，冷藏車必須定期進(jìn)行清潔和維護(hù)，以延長(zhǎng)冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。冷藏車應(yīng)避免長(zhǎng)期空轉(zhuǎn)和長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。這兩種方法都增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作量并使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作，這不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)。冷藏車應(yīng)使用正確的燃油，如果使用劣質(zhì)燃油不只會(huì)造成加油不良，車身抖動(dòng)，并會(huì)導(dǎo)致燃燒不足，排放二氧化碳增加外，這些排放物還包括一氧化碳，氮氧化物和較大的顆粒。物流行業(yè)冷藏運(yùn)輸車款式

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