對于自調心軸承來說，在將帶軸的軸承裝入箱體軸孔時，使用中間安裝環可防止外圈傾斜與旋轉。應該記住的是，有些尺寸的自調心球軸承的滾珠突出于軸承的側面，所以中間安裝環應該凹進，以防損壞滾珠。大量的軸承一般都采用機械或液壓壓入法進行安裝。方法是先將千分表固定在機身或軸承座上，使千分表觸頭頂住軸的光潔表面，沿軸向左右推軸，表針的較大擺動量即為軸向游隙值。其目的是為了使調心滾子軸承的滾子和滾道產生良好接觸，載荷均勻分布，防止滾子和滾道受振動沖擊遭到破壞。圓錐滾子軸承中用量較多的是單列圓錐滾子軸承。廣東INA滾子軸承費用

滾子軸承需要減少滾子數和減小滾子直徑，在強度允許的情況下，減少它的重量，達到減少慣性阻力的目的。對防止和減少滑動就變得十分重要。采用這一措施較簡單，只需減少它的數量和直徑就能達到。在航空渦輪發動機中，由于外載荷不大的特點，接觸疲勞已不是滾子的主要破壞因素。按常規標準的軸承尺寸余度還是大的，一般認為滾子數量減少50%，而直徑縮小25%以后，依然不影響它的接觸疲勞壽命。不少發動機已采用這一措施，不只滾子明顯稀疏，而且尺寸小巧。南京NSK滾子軸承供應滾子軸承注意對多油楔可傾式軸瓦，同組瓦塊間厚度誤差應小于0.01mm。

螺旋滾子軸承的滾動體系采用鋼帶繞制的螺旋滾子。因此，稱為螺旋滾子軸承。該類軸承具有較大的彈性和徑向游隙，能承受較大的沖擊徑向負荷，不能承受軸向負荷，極限轉速低。只適用于旋轉精度不高，并經常有較大沖擊負荷的部件中。軸承安裝時允許內圈軸線和外圈軸線有0.5°的傾斜。由于該類軸承的彈性變形，在工作中不能保證精度，所以螺旋滾子軸承的精度只有普通級一種，沒有其它的精密級。軸承內圈、外圈由合金鋼帶卷制，經特殊工藝加工組裝而成。軸承內外圈表面的螺旋縫隙，能使潤滑油連續均勻地遍布軸承工作表面。軸承在溫差較大的工況條件下工作，軸承配合尺寸可自動補償。

當軸的中心線與軸承座中心線不重合而有角度誤差的時候，或因軸受力而彎曲或傾斜時，會造成軸承的內外圈軸線發生偏斜。這時，應采用有一定調心性能的調心軸承或帶座外球面球軸承。滾子軸承對于軸承的偏斜較為敏感，這類軸承在偏斜狀態下的承載能力可能低于球軸承。因此在軸剛度和軸承座孔的支撐剛度較低的時候，或有較大偏轉力矩作用時，應盡量避免使用這類軸承。潤滑對于軸承具有很重要的意義，軸承中的潤滑劑不只可以降低摩擦阻力，還能起到散熱、減小接觸應力、吸收振動、防止銹蝕的作用。滾子軸承防止滾子和滾道受振動沖擊遭到破壞。

四列圓柱滾子軸承主要用于冷、熱軋機、開坯機等軋鋼機機械上，軸承為分離式結構，軸承套圈和滾動體組件可方便地分離，因此，軸承的清洗、檢查或安裝拆裝均很方便。FC型軸承由兩個外圈和一個內圈組成，每個外圈的兩側有擋邊中間有中擋邊，內圈無擋邊。FCD型軸承實際上是由兩個NN型軸承組合而成。FC型和FCD型軸承可以允許軸相對軸承座之間在軸向產生兩個方向的位移。因此，此類結構適于作游動端軸承。該類型軸承的保持架多采用車制實體。棍子形狀和金屬材料等性能優化能有效提高徑向承載能力，降低邊緣應力從而改變軸承壽命。嘉興NTN滾子軸承工程

調心性隨軸承尺寸系列不同而異，一般所允許的調心角度為1~2.5度。廣東INA滾子軸承費用

選擇軸承時，軸承所受載荷的大小、方向和性質是選擇軸承的主要因素。根據載荷的大小選擇軸承時，相比于球軸承的點接觸，滾子軸承中的主要元件間是線接觸，易用于承受的載荷，承載后的變形也小。根據載荷方向選擇軸承時，對于純軸向載荷，一般選擇推力軸承。較大的軸向力選擇推力滾子軸承。較小的軸向力選擇推力球軸承。對于純徑向載荷，一般選用深溝球軸承、圓柱滾子軸承或滾針軸承。當在承受徑向載荷的同時，還承受不大的軸向載荷時，可選擇深溝球軸承或圓錐滾子軸承；當軸向載荷較大的時候，可選用接觸角較大的角接觸球軸承或圓錐滾子軸承。廣東INA滾子軸承費用

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