拋光步驟拋光時(shí)車(chē)體遮蔽保護(hù)汽車(chē)表面經(jīng)噴涂之后，可能會(huì)出現(xiàn)粗粒、砂紙痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的細(xì)小缺陷，為了彌補(bǔ)這些缺陷，通常在噴涂后進(jìn)行研磨汽車(chē)拋光處理，以提高漆膜的鏡面效果，達(dá)到光亮、平滑、艷麗的要求。研磨拋光的步驟如下：1、清洗整車(chē)。用去污力強(qiáng)的漆面清洗劑清洗整車(chē)，采用清洗劑時(shí)，應(yīng)避免顆粒灰塵在研磨中造成新劃痕。2、水砂紙打磨。對(duì)于涂面有粗粒、細(xì)微砂紙痕、流痕等缺陷，在拋光前先用600#~1000#水砂紙沾水包于小橡膠襯塊內(nèi)，對(duì)其輕輕打磨至平整（注意不能磨穿漆層）。根據(jù)客戶需求和車(chē)身尺寸，進(jìn)行內(nèi)飾設(shè)計(jì)。上海直銷(xiāo)展示車(chē)加工信息中心

對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)試，確保各項(xiàng)功能正常運(yùn)作。四、噴涂與裝飾整車(chē)噴涂：對(duì)車(chē)身進(jìn)行預(yù)處理，如去銹、打磨等。根據(jù)客戶需求，選擇合適的涂料和噴涂工藝，對(duì)車(chē)身進(jìn)行噴涂。對(duì)噴涂好的車(chē)身進(jìn)行烘干和打磨，以獲得光滑、均勻的漆面。裝飾與細(xì)節(jié)處理：在車(chē)身上添加裝飾件，如車(chē)標(biāo)、鍍鉻條等。對(duì)車(chē)身的細(xì)節(jié)部位進(jìn)行處理，如縫隙填充、邊緣打磨等，以提高整車(chē)的精致度。品質(zhì)檢測(cè)與驗(yàn)收品質(zhì)檢測(cè)：對(duì)加工好的展示車(chē)進(jìn)行***的品質(zhì)檢測(cè)，包括外觀、內(nèi)飾、性能等方面的檢測(cè)。上海直銷(xiāo)展示車(chē)加工信息中心對(duì)加工好的展示車(chē)進(jìn)行品質(zhì)檢測(cè)，包括外觀、內(nèi)飾、性能等方面的檢測(cè)。

基于此特點(diǎn)，也把此類(lèi)的柔性線稱(chēng)為非同步裝配線。同時(shí)，把裝配對(duì)象與裝配線一起（同步）連續(xù)運(yùn)行或間歇運(yùn)行的強(qiáng)制流水裝配線又稱(chēng)為同步裝配線。還有一個(gè)主要差別是柔性裝配線上各裝配工位的間距比較大，工位間都有一定的存貯裝配對(duì)象的能力，故在多品種共線裝配中，對(duì)由于多個(gè)品種產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)差異而導(dǎo)致在各裝配工位的勞動(dòng)量差異具有一定的調(diào)節(jié)功能，并可通過(guò)減少或增加工位間的貯存來(lái)增加或減少裝配工位的方法來(lái)調(diào)節(jié)裝配線的生產(chǎn)能力。

汽車(chē)主要總成裝試（ assembly and test of automobile major parts） 包括汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速器或動(dòng)力總成、驅(qū)動(dòng)橋總成、車(chē)身或駕駛室總成以及車(chē)身密封性試驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配輸送線是完成發(fā)動(dòng)機(jī)總成裝配的主要設(shè)備之一。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及生產(chǎn)**不同，所采用的裝配輸送線的形式也不同。①自由輥道式。②自由輥道+雙鏈橋架小車(chē)式。③地面軌道小車(chē)式自由流水裝配輸送線。④帶隨行支架地面板式。⑤單鏈牽引軌道小車(chē)+帶隨行支架地面板式。⑥懸掛式。除自由輥道式裝配線外，以上幾種形式的裝配線皆為強(qiáng)制流水（連續(xù)或間歇）裝配線，即裝配線以一定速度連續(xù)運(yùn)行或間歇運(yùn)行。展示車(chē)加工是一個(gè)復(fù)雜而精細(xì)的過(guò)程，它涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)。

傳統(tǒng)車(chē)身設(shè)計(jì)方法一般認(rèn)為，在計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)沒(méi)有引入汽車(chē)設(shè)計(jì)之前，汽車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)屬于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法階段。在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中，車(chē)身的整體布局，包括外形曲面構(gòu)成、色彩、外飾等在繪制效果圖時(shí)已基本確定，由模型制作人員根據(jù)造型師的效果圖制作縮比例油泥模型（通常是1:5），這是一個(gè)反復(fù)觀察與修改的過(guò)程，需要造型師、模型制作人員、美工人員甚至銷(xiāo)售人員等的共同參與，因此，對(duì)相關(guān)人員的素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)等要求很高。即使在目前新車(chē)型的車(chē)身開(kāi)發(fā)中，這兩個(gè)步驟也是必需的，因這為整個(gè)產(chǎn)品的風(fēng)格和基調(diào)構(gòu)建了一個(gè)大的框架。在車(chē)身上添加裝飾件，如車(chē)標(biāo)、鍍鉻條等。閔行區(qū)智能展示車(chē)加工熱線

與客戶進(jìn)行深入溝通，了解其對(duì)展示車(chē)的具體需求，包括外觀、內(nèi)飾、性能等方面的要求。上海直銷(xiāo)展示車(chē)加工信息中心

駕駛位置（轉(zhuǎn)向盤(pán)位置）指駕駛員在汽車(chē)上的位置，也就是轉(zhuǎn)向盤(pán)在汽車(chē)上的位置。一般分為轉(zhuǎn)向盤(pán)左置和轉(zhuǎn)向盤(pán)右置兩種。駕駛位置（轉(zhuǎn)向盤(pán)位置）與交通規(guī)則直接有關(guān)。中國(guó)和世界上多數(shù)國(guó)家的交通規(guī)則規(guī)定車(chē)輛靠右側(cè)通行，因此車(chē)輛都在左側(cè)與對(duì)面來(lái)車(chē)相會(huì)。為保證駕駛員有良好的視野和會(huì)車(chē)的安全，駕駛位置（轉(zhuǎn)向盤(pán)位置）應(yīng)設(shè)置在汽車(chē)的左側(cè)，但是，世界上還有不少?lài)?guó)家和地區(qū)（如日本、英國(guó)、大部分英聯(lián)邦成員國(guó)及中國(guó)香港地區(qū)等），規(guī)定車(chē)輛靠左側(cè)通行，駕駛位置（轉(zhuǎn)向盤(pán)位置）就設(shè)置在汽車(chē)的右側(cè)。為了出口的需要，日本向中國(guó)和美國(guó)出口的汽車(chē)，駕駛位置（轉(zhuǎn)向盤(pán)位置）也設(shè)置在左側(cè)。上海直銷(xiāo)展示車(chē)加工信息中心

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