白車(chē)身工程設(shè)計(jì)：在車(chē)身造型結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板、側(cè)圍、車(chē)門(mén)以及行李箱蓋在內(nèi)的未經(jīng)過(guò)涂裝的車(chē)身本體。底盤(pán)工程設(shè)計(jì)：對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括尺寸、結(jié)構(gòu)、工藝功能及參數(shù)方面的定義和計(jì)算。內(nèi)外飾工程設(shè)計(jì)：內(nèi)飾件主要設(shè)計(jì)儀表板、方向盤(pán)、座椅等；外裝件主要設(shè)計(jì)前后保險(xiǎn)杠、玻璃、車(chē)門(mén)防撞裝飾條等。電器工程設(shè)計(jì)：負(fù)責(zé)全車(chē)的所有電器設(shè)計(jì)，包括雨刮系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、各種儀表等。否則，不經(jīng)過(guò)周密調(diào)查研究與論證，盲目草率上馬，輕則會(huì)造成產(chǎn)品先天不足，投產(chǎn)后問(wèn)題成堆；靜安區(qū)自動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)熱線

在設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師必須無(wú)條件地執(zhí)行國(guó)家制定的有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于出口的產(chǎn)品，還必須執(zhí)行外國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，如ISO(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)、SAE(美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì))、JIS(日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))、EEC(歐洲經(jīng)濟(jì)共同體)、ECE(歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì))等標(biāo)準(zhǔn)。圖紙繪制成后，需要將部件和零件按照它們所屬的裝配關(guān)系編成“組”及其下屬的“分組”號(hào)碼。每個(gè)部件、每個(gè)零件及其圖紙都給定一個(gè)編號(hào)，以便于對(duì)全部圖紙進(jìn)行管理。“突破科技 啟迪未來(lái)”是奧迪品牌的**理念，但這并不意味著奧迪就只有冷冰冰的科技，相反，本著“讓藝術(shù)成就科技之美”的設(shè)計(jì)理念，奧迪一直致力于為前列科技穿上高雅、動(dòng)感、精致的外衣，打造出了一系列魅力四射的“移動(dòng)的雕塑藝術(shù)品”。正如奧迪首席設(shè)計(jì)師史蒂芬·西拉夫所說(shuō)：“奧迪的設(shè)計(jì)是與眾不同的，它是造型與功能的和諧統(tǒng)一。首先，奧迪的設(shè)計(jì)講求比例，致力于體現(xiàn)技術(shù)和設(shè)計(jì)相得益彰的汽車(chē)造型。這一理念在過(guò)去取得了令人矚目的成功，是奧迪歷史的**元素。”靜安區(qū)口碑好汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)咨詢熱線為了使所設(shè)計(jì)的汽車(chē)產(chǎn)品；具有競(jìng)爭(zhēng)力，設(shè)計(jì)中就要充分考慮。

在100多年的歷史長(zhǎng)河中，奧迪**出色的設(shè)計(jì)在其所處具體時(shí)代因其創(chuàng)新性而成為時(shí)尚，成為各自時(shí)代的偶像和文化符號(hào)，但這并非是曇花一現(xiàn)的時(shí)尚，而是可以成為永恒的經(jīng)典。在奧迪***一代的車(chē)型上，人們既可以感受到創(chuàng)新性的科技之美，也能夠品味出源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的經(jīng)典元素。奧迪設(shè)計(jì)，讓時(shí)尚成為經(jīng)典，讓經(jīng)典成為時(shí)尚。讓我們穿越時(shí)光隧道，從遙遠(yuǎn)的時(shí)***始，歷數(shù)奧迪在世界汽車(chē)設(shè)計(jì)史上相當(dāng)有影響力的10款車(chē)型。1935年，霍希853 運(yùn)動(dòng)敞篷車(chē)

(4)車(chē)身設(shè)計(jì)既重視工程要求，更注重外觀造型汽車(chē)車(chē)身的外形、油漆及色彩是汽車(chē)給人們的***個(gè)外觀印象，是人們?cè)u(píng)價(jià)汽車(chē)的**直接方面，也是轎車(chē)的重.要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素，是汽車(chē)設(shè)計(jì)非常重要的內(nèi)容。車(chē)身造型既是工程設(shè)計(jì)，又是美工設(shè)計(jì)。從工程設(shè)計(jì)來(lái)看，它既要滿足結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求、整車(chē)布置的匹配要求和沖壓分塊的工藝要求，又要適應(yīng)車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)的要求而具有**小的，空氣阻力系數(shù)。從美工設(shè)計(jì)來(lái)看，它應(yīng)當(dāng)適應(yīng)時(shí)代的特點(diǎn)和人們的愛(ài)好，要像對(duì)待工藝品那樣進(jìn)行美工設(shè)計(jì)，給人以高度美感，起到美化環(huán)境的作用。按照零件所使用的材料，可分為金屬材料和非金屬材料兩大類(lèi)。

隨著測(cè)試技術(shù)的發(fā)展與完善，在汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中引進(jìn)新的測(cè)試技術(shù)，和各種**的試驗(yàn)設(shè)備，進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，從各方面對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能和零部件的強(qiáng)度、壽命進(jìn)行測(cè)試。同時(shí)***采用近代數(shù)學(xué)物理分析方法，對(duì)產(chǎn)品及其總成、零部件進(jìn)行***的技術(shù)分析、研究，這樣就使汽車(chē)設(shè)計(jì)發(fā)展到以科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)分析為基礎(chǔ)的階段。電子計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)和在工程設(shè)計(jì)中的推廣應(yīng)用，使汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù)飛躍發(fā)展，設(shè)計(jì)過(guò)程完全改觀。汽車(chē)結(jié)構(gòu)參數(shù)及性能參數(shù)等的優(yōu)化選擇與匹配，零部件的強(qiáng)度核算與壽命預(yù)測(cè)，產(chǎn)品有關(guān)方面的模擬計(jì)算或仿真分析，都在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行。這種利用計(jì)算機(jī)及其外部設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的方法，統(tǒng)稱(chēng)為計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)。除設(shè)計(jì)圖紙的繪制與標(biāo)注應(yīng)按有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外，汽車(chē)設(shè)計(jì)還應(yīng)遵守與汽車(chē)有關(guān)的一些標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)。靜安區(qū)口碑好汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)咨詢熱線

在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的前期，企業(yè)為了進(jìn)行各種研究與探討，概念設(shè)計(jì)和概念車(chē)在近些年來(lái)逐漸興起。靜安區(qū)自動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)熱線

初步設(shè)計(jì)汽車(chē)初步設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是構(gòu)造汽車(chē)的形狀設(shè)計(jì)，主要包括如下內(nèi)容：(1)汽車(chē)總布置設(shè)計(jì) 總布置設(shè)計(jì)(又稱(chēng)初步造型)，是將汽車(chē)各個(gè)總成及其所裝載的人員或貨物安排在恰當(dāng)?shù)奈恢茫员ＷC各總成運(yùn)轉(zhuǎn)相互協(xié)調(diào)、乘坐舒適和裝卸方便。為了保證汽車(chē)各部分合理的相互關(guān)系，需要定出許多重要的控制尺寸。在這個(gè)階段，需要繪制汽車(chē)的總布置圖，繪出發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)各總成、駕駛操作場(chǎng)所、乘員和貨物的具**置以及邊界形狀；也包括零部件的運(yùn)動(dòng)(如前輪轉(zhuǎn)向與跳動(dòng))范圍校核。經(jīng)過(guò)汽車(chē)總布置設(shè)計(jì)，就可確定汽車(chē)的主要尺寸和基本形狀。靜安區(qū)自動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)熱線

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