換機油要注意哪些問題？機油即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。所以大家在機油養護上一定要注意留點心思，很多機械故障都可能有機油引發的。機油滲水：這個原因，很有可能跟車主不小心有關，不慎的操作或者是其他原因，導致機油內滲水進去，從而加快促使了機油變質成為了乳化液，從而成功破壞了油膜，所以變質也就不稀奇了。機油密封后存放的地方也要選擇干燥涼爽的地方，要確保陽光不能照射到的地方。46號冷凍機油售價

機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×103（kg/m3）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。在機油的外包裝上，我們都經常會看到SAE和API。其中SAE是美國汽車工程協會的簡稱，API是美國石油協會的簡稱。SAE后邊的標號標明機油的粘度值，而API后邊的標號則標明機油的質量級別。鹽城發動機機油合成機油是人類利用化學方法合成制造的機油，據使用目的不同，合成機油可以改變各種成分。

汽油機機油不能用于柴油機：不能用專業的汽油機機油代替柴油機機油,以免加速柴油機的磨損。汽油機機油和柴油機機油原則上應區別使用,只有在汽車制造廠有代用說明或標明是汽油機和柴油機的通用油時,才可代用或在標明的級別范圍里通用。堅持經濟適用的原則：在選擇機油的使用級時,高級機油可以在要求較低的發動機上使用,但過多降級使用也不經濟。切勿把使用級較低的機油加在要求較高的發動機中使用,否則會造成發動機早期磨損和損壞。應盡量使用多級油：多級油的粘溫性能好,在發動機中使用的時間長,節省燃料,而且四季通用,便于管理。使用多級油時,油色容易變黑,機油壓力也比普通機油少些,這些都是正常現象不影響使用。

機油的性能：潤滑性：在各種條件下，發動機油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力，叫做發動機的潤滑性。發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。低溫操作性：從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的性能，叫做發動機油的低溫操作性。發動機潤滑油的低溫操作性包括有利于低溫起動和降低起動磨損兩方面。評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度，邊界泵送溫度和傾點。粘溫性：潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質，叫做粘溫性。良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。溫度對油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。存放潤滑脂的桶口太低或太高的溫度皆對潤滑油有影響，因而不宜將潤滑油長久存儲于過冷或過熱的地方。

那么發動機經典潤滑油為什么要定期更換？發動機經典潤滑油的比較大的作用就是減少發動機各活動部件間的摩擦，保證發動機靈活運轉，即潤滑作用。其實，發動機機油除了潤滑作用，還有清潔、冷卻、防銹、密封、抗氧化、緩沖等作用。發動機潤滑油通過這一系列的作用使發動機保持良好的工作狀態。機油對于發動機就像血液對于心臟一樣重要。機油中含有多種添加劑，能夠有效保護發動機重要的移動部件，保證發動機正常運作。潤滑油在作用過程中，添加劑被逐漸消耗，燃燒產生的污染物與機油混合產生油泥、沉積，時間一長，這些污垢不但會加速發動機磨損，還會導致發動機銹化腐蝕、散熱不暢等嚴重后果。礦物油一般存儲6個月；半合成油可以存放9個月；全合成油則可以存放12個月甚至更長時間。高標號機油生產廠家

溫度對油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。46號冷凍機油售價

全合成機油適合哪種車型使用？全合成機油比較適合高級車型，不太適合低成本的經濟型車發動機。一是成本比較高；二是全合成機油粘度相對較低，不是很適用于經濟型、微型、小型車輛的發動機。因為經濟型車，發動機加工精度相對較低。汽缸和活塞環之間的間隙密封性并不是比較精細的，這種發動機經常出現在車價成本較低的經濟型車輛上，此時就需要粘度較大的機油來起到汽缸和活塞環之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機油，這種發動機的密封就會存在些許問題，發動機動力減弱。停車之后，大部分機油又都會流回到油底殼，發動機的潤滑和密封受到了破壞，再次啟動時，發動機各摩擦面會受到較大磨損，如果是粘度稍大點的半合成或礦物機油在這種發動機內就不會出現這種問題。所以，全合成機油是好油，但是并不適合低成本的經濟型車發動機。46號冷凍機油售價

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