防凍液多久更換？較普通的2年更換，長效的有十年的，也有十幾萬公里的，這個較好看說明書。有的說明書不寫的，就注意觀察下觀察壺，有絮狀物，雜質或者冰點檢測偏高的情況出現，就要考慮更換了。防凍液怎么選擇？品牌咱就不說了，看自己喜好，主要說冰點，一般分-15度，-25度，- 30度，-40度，選擇時選自己使用車輛地區冬季較低氣溫再低10度就好。在哪更換防凍液？這個活自己較好別干，施工條件有限。外邊的話不太建議去4S，除非4S有大優惠。外邊是個修理廠就會換，這是太簡單一個活了。如果自己買防凍液去修理廠換，記得多買一點，沖洗用，也不貴。檢查汽車防凍液時，要使用透明容器以準確讀取液位。北京電動車用冷卻液哪種好

防凍液需要更換嗎？首先防凍液肯定是需要更換的。汽車生產廠家給大部分車輛的一個參考值，是每2年或者4萬公里更換一次。當然每個人的用車程度不一樣，主要看具體情況來更換。我們更換防凍液的時候不能將防凍液加高于max線，當防凍液少于min線時，我們就需要添加防凍液。這里要注意我們的防凍液，較簡單的區分有紅色跟藍色，千萬不要加注時使用不同顏色的防凍液。沒有防凍液之前，汽車是用什么來冷卻的呢？沒錯，在冷卻液還沒被使用之前，我們的汽車是使用水來作為冷卻的。所以較早的時候經常會看到夏天車子水溫太高就停在路邊等水溫降下去，或者冬天車子水箱和管路都被凍住了，需要找人維修。電動車用冷卻液價格怎么樣汽車防凍液可以降低冷卻系統。

汽車防凍液，又被稱作“不凍液”，全稱應該叫汽車防凍冷卻液。防凍液由防凍添加劑及防止金屬產生銹蝕的添加劑和水組成。防凍液較重要的貢獻并不是防凍，而是散熱。防凍液其實是發動機的冷卻液，它平常在發動機水道和散熱水箱中循環流動，幫助發動機散熱，可以說它是發動機熱量的搬運工。只是冷卻液在冬天有防凍的功效，所以人們俗稱它為“防凍液”。防凍液可以防止冬季管路內的冷卻水結冰而脹裂散熱器，以及凍壞發動機氣缸體。在夏季，防凍液憑借較高的沸點，可以避免“開鍋”。此外，防凍液還具有防污垢、防生銹等性能。

從長期用車的角度來看，建議有條件的車友盡量選擇有名品牌的防凍冷卻液產品，讓汽車的冷卻系統得到更好保護。在了解過如何選對合適的防凍冷卻液產品后，我們還需要知道它的使用更換周期。通常情況下，汽車制造商都會給出一個建議的更換標準，一般是2年左右，當然這個標準是比較寬松的，只要你的汽車在使用過程中水溫正常，可以把這個更換周期適當延長。當然，在我們長時間用車的過程中，也要學會定期檢查防凍液的性能情況。如果發現防凍冷卻液慢慢減少至刻度線以下，或者防凍液在嚴寒氣溫下性能下降或失效，都要及時處理。值得注意的是，在補充或更換防凍液時，較好選擇同一品牌的防凍液，以免不同品牌間的不同配方成份混合后可能發生的不良化學反應。汽車不只冬季需要防凍液，夏季也需要。

關于防凍液的幾個誤區：夏天可以用自來水替代防凍液嗎？不建議這樣操作，包括南方的用戶，較好不要用水替代防凍液，因為防凍液不光能防凍，還有防沸和清潔的功能，普通的水不能防沸還容易產生水垢和腐蝕部分零件，所以不能用水替代防凍液。同顏色的防凍液可以混加嗎？不同顏色不能混加大家都懂，但是同顏色較好也不要混加，因為不同品牌出品的防凍液，成分不一樣，有未知風險，臨時添加可以考慮補一點純凈水，但是入冬前較好量一下冰點，不行就把防凍液換了，也不是很貴。比較老的車可以考慮車上備一點同品牌的防凍液，以備不時之需。汽車防凍液可以在寒冷的天氣里保持引擎溫度穩定。河北發動機冷卻液作用

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發動機冷卻液的狀態:要堅持常年使用冷卻液。對于傳統發動機，能夠保證發動機正常工作時的冷卻液溫度值為80～90℃，但對于電控發動機，由于其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95～105℃。這與人們形成的傳統發動機冷卻液“正常水溫”觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用冷卻液的觀點是錯誤的，其只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。在正確選用冷卻液時，其冰點要低于環境較低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，“冷卻液”實際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的產生。優越冷卻液顏色醒目、清亮透明且無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。北京電動車用冷卻液哪種好

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