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駕校考試內容為小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人用于小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎;三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輕便摩托車考試樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋;4.輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的考試內容由省級公安機關交通管理部門確定。合格標準未出現以下情形的，科目二考試合格:不按規定路線、順序行駛;碰撞樁桿;車身出線;移庫不入;在不準許停車的過程中停車兩次;發動機熄火;駕駛兩輪車考試時單腳或雙腳觸地。智慧駕校哪家教練專業?歡迎咨詢無錫市新宇機動車駕駛培訓有限公司.無錫普通智慧駕校能分期嗎 有人說20...

在一片前赴后繼的改造闊步中，“互聯網+駕培”應運而生。在互聯網+的開展大趨向下，駕培行業政策的變革勢在必行。駕校市場化程度高，更合理的方法應是歸為第三產業里的服務行業。一般指機動車駕駛人培訓學校，有時飛行員駕駛培訓學校也可簡稱為駕校。駕校對于要求教練員具有相應的分析、概括能力，化繁為簡、深入淺出，善于用標準的動作、精辟的語言讓學員接受這一復雜的駕駛技能。只有這樣，才能使學員按照教學規律掌握駕駛技能。智慧駕校無錫教練車好?歡迎咨詢無錫市新宇機動車駕駛培訓有限公司.虎丘區E類智慧駕校科目一要培養學員熱愛勞動、艱苦樸素、勤學苦練的態度和精神，教練員就應該首先不怕苦、不怕累、不怕臟，應有吃苦耐勞的作風...

有人會說我就是想買一輛手動擋車型，因為老司機都說手動擋開起來更省油，也不容易出問題，所以我一定要選擇C1駕照，那我勸你比較好也是“三思而后行”，手動擋車型并不是老司機口中的“白蓮花”，在擁堵的市區道路上，無論是你的右手還是你的兩只腳都會因為頻繁掛擋而累得筋疲力盡，只要經歷過幾個早晚高峰，你就會立刻覺得還是自動擋車型好了。而且這還沒完，還有更尷尬的事情，如果你是一個應酬比較多的人，那在你在外吃完飯之后，你會發現你甚至都很難找到一個能幫你把車開回去的人，當然，你會說我可以找代駕，但是相比自動擋車型來說，你畢竟少了一個選擇。所以首先從源頭上，自動擋車型就比手動擋車型更值得推薦，而對于多數...

今年六一兒童節，我們會在酷跑卡丁門店辦一場主題為「智慧駕校」的活動。孩子們會戴上頭盔，會穿著好看的賽車服。會開著卡丁車倒車入庫，會在布有障礙的賽道上進行單圈挑戰，會讓自己的名字登上成績風云榜。當然了，在通過重重考核后，孩子們還會拿到酷跑卡丁官方頒發的駕照。這是我們腦海里，一個理想的，美好的畫面。舉辦這場活動，是因為，「讓孩子變得更好」這件事，一直在酷跑的計劃之中。這場活動，我們想邀請20位孩子參加。如果你是一位家長，無論你的孩子是男孩還是女孩，我們都非常歡迎你帶他/她來到活動現場。標準只有兩個，你希望他/她變得更好，他/她愿意努力去讓自己變得更好。智慧駕校哪家陪練時間多?歡迎咨詢無錫市新宇機動...

新一代駕校智慧管理PaaS平臺重磅發布過去，傳統駕校所使用的系統相對較為封閉，流程管理混亂、職責不清、分工不明，尤其是約課、分車模式繁冗，信息溝通不夠及時。為解決駕校經營痛點，駕考寶典創新研發智慧生態PaaS系統，實現了一站互通、多應用互聯、多終端協同辦公。這一全新的PaaS系統覆蓋學員管理、財務管理、教學管理、人事管理、資產管理、運營管理六大場景，并打通機器人教練、模擬器、路考儀三大智能硬件，成功實現數據互通實時查看，真正實現教、學、管三位一體的智慧運營管理。智慧駕校的培訓步驟詳解。江蘇D類智慧駕校科目二“智慧駕校”以“機器人教練”為，針對駕駛員培訓中科目二教學內容，采用機器人教練進行智能教...

掌握車輛使用的相關知識;熟練掌握場地和場內道路駕駛的基本要領和方法，準確地控制車輛的行駛位置、速度和路線。掌握車輛通行的規則:了解行人，非機動車的動態特點及險情的預測和分析方法:熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法，能夠根據不同的道路交通善安全駕駛;培養預見性的安全駕駛意識。了解常見道路交通事故的原因及預防措施;了解車輛常見故障的處置方法;了解各種特殊道路交通環境下的安全行車方法;培養駕駛應變的能力;能夠單獨駕駛車輛。智慧駕校哪家教練專業?歡迎咨詢無錫市新宇機動車駕駛培訓有限公司.錫山區電子智慧駕校查詢“智慧駕校”以“機器人教練”為，針對駕駛員培訓中科目二教學內容，采用機器人教練進行智能教學，替代傳...

建立駕駛人培訓考試管理業務流程智能化管理系統。實現各管理部門間及管理部門與駕校間的信息資源共享和業務協同辦理。系統將整合學員報名、開班、理論學習、科目訓練、考試預約、考試成績等信息，提供學員培訓過程、教練員考核、服務滿意度、培訓考試質量、影響駕培市場因素等多種駕駛培訓數據的統計分析與挖掘，對全市駕培行業的培訓業務和服務質量實施即時高效的管理，并具備快速、便利的系統維護功能，可遠程維護、遠程升級，適應管理地區分散性和業務多變性及復雜性等特點，為駕校提供便捷、高效、安全的服務。智慧駕校有什么特點？無錫新宇告訴您。新吳區普通智慧駕校科目二重構駕培生態圈駕考寶典智慧駕校解決方案發布近年來，國內學車群體...

智慧駕校SaaS軟件模式這類模式通過銷售或者提供軟件給傳統駕校使用。如哈哈約車從2014年開始，銷售了400套約車軟件，優車車則在91戀車模式的基礎上還給駕校提供SaaS軟件，并支持駕校定制系統，如預約學車、學生在家預約練車時間、計時學車、駕校派車接送等。優車車等是希望通過整合互聯網平臺資源和駕校管理服務資源，為學員提供Uber一鍵搶單等功能的同時，為駕校也提供開放管理平臺，從而整合更多有升級轉型意愿的智慧駕校加入，這類實質是軟件公司模式，贈送方式可帶來用戶，加強和駕校關系。但購買或者使用的駕校多分散，無法發揮互聯網邊際成本降低的效應，學員也感知不深，而且主要考驗的是軟件好不好用。...

教學能力1、語言表達能力實踐證明，教學的效果在很大程度上取決于教練員的語言表達能力上。教練員的講解應當簡單明了、內容具體、生動活潑，善于聯系學員的思想實際，說明應當講解的問題，切中他們的理解水平。2、觀察學員個性和訓練情況的能力由于每個教練車接受訓練的人數很少，個性對學習的作用非常大。作為教練員應當根據學員的外部表現，了解學員的個性和他們的心理狀態。既能找出學員共同具有的特點，又能發現每個學員的個性特點，從而采取有效的訓練措施。在訓練中，通過每個學員的單獨操作，以及所提出的各種問題，來判斷學員對操作及知識掌握了什么、沒有掌握什么，掌握到什么程度，以及每位學員當時所遇到的困難等。這種了解與掌握不...

智能硬件的產生有望改變學車的產業結構！針對駕校的三要素，人、車、場地展開分析，通過模擬器可以改變什么？人效提升80%車效提升60%場地線上化傳統駕校模式下，低效的運營方式看不到駕校的前景。學車速度慢：教練人員緊，訓練場場地數量有限，排隊練車耗時長，培訓量低。學員體驗差：教練與學員溝通有理解偏差，問題指不到點子上，學員學不到點子上，導致合格率低；個別教練溝通方式有問題，引起學員投訴影響駕校口碑、學員學車體驗。教學方法不統一：一個教練一種教學方式，學員換教練等于從頭學習，效率低下。無錫新宇告訴您智慧駕校的選擇方法。江陰報考智慧駕校多久拿證 國家對駕培行業管理要求日趨提高。近十年來，隨著社...

駕校考試內容為小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人用于小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車考試倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎;三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車和輕便摩托車考試樁考、坡道定點停車和起步、通過單邊橋;4.輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車的考試內容由省級公安機關交通管理部門確定。合格標準未出現以下情形的，科目二考試合格:不按規定路線、順序行駛;碰撞樁桿;車身出線;移庫不入;在不準許停車的過程中停車兩次;發動機熄火;駕駛兩輪車考試時單腳或雙腳觸地。智慧駕校無錫服務好的有幾家?歡迎咨詢無錫市新宇機動車駕駛培訓有限公司.梁溪區電動智慧駕校科目三據悉，駕校就是能...

重構駕培生態圈駕考寶典智慧駕校解決方案發布近年來，國內學車群體呈現出年輕化態勢，學員的個性化需求越來越多，為了促進駕培行業轉型升級和健康發展，作為國內駕培領域質量的互聯網服務平臺，駕考寶典結合自身資源優勢和大數據技術，重磅推出智慧駕培戰略。發布會上，駕考寶典駕校事業部總經理梁江華先生正式發布駕考寶典智慧駕校解決方案。從智能應用、智能平臺、智能硬件三大方向闡述駕校應如何打造三“智”一體運營體系。通過機器人教練、模擬器、路考儀等一系列硬件新品的發布，幫助駕校開源節流、提質增效，助力駕校打造一體化、智能化、高效化的駕培生態鏈，重塑智慧駕培新格局。智慧駕校無錫哪家效果好?歡迎咨詢無錫市新宇機動車駕駛培...

超車：1.打左燈超過3秒以上才可以動方向盤，看方向燈同方向后視鏡，進入左邊車道。2.如在左車道，只打左燈超過三秒，看方向燈同方向后視鏡。凡打燈項目建議一檔完成。（六）直線行駛:一，用二檔，在20-28碼左右完成，車子走車道中間不能偏一邊。第二，方向盤動作不能太大，只能微調。路口右轉彎:打右方向燈超過3秒以上才動方向盤（同時要輕踩剎車），看方向燈同方向后視鏡，不能壓實線。凡打燈項目建議一檔完成。路口左轉彎:打左方向燈超過3秒以上才動方向（同時要輕踩剎車），看方向燈同方向后視鏡，要在路口中心前擺方向盤。凡打燈項目建議一檔完成。掉頭：打左方向燈超過3秒以上才能動方向盤（同時要輕踩剎車），...

要培養學員熱愛勞動、艱苦樸素、勤學苦練的態度和精神，教練員就應該首先不怕苦、不怕累、不怕臟，應有吃苦耐勞的作風和助人為樂、關心同志、熱愛集體的品德。那種指手畫腳、好逸惡勞的作風，不僅直接影響培訓質量，也極大地影響著學員日后養成的懶惰惡習。要培養學員文明禮貌的習慣，教練員就要時時處處以身作則，講究儀表端正，服裝整潔、語言文明、態度親切。在訓練中堅決杜絕不文明語言的出現，特別在情緒激奮時努力克制自己的沖動行為,否則學員畢業后很容易仿效教練員的不良行為，難以形成“禮讓三先，文明行車”的好習慣。無錫智慧駕校的場地規范。江陰幾歲能考智慧駕校哪里能考在實際道路上駕駛機動車進行起步前的準備、起步、通過路口、...

學車是無法避免和別人交流的，即便你有社交困難癥，相信經歷這個學車的過程，這個癥狀會得到很好的改善!駕校學車的人很多，你會遇到形形的人，而你在學車過程中不可避免的會和他們當中一些人進行交流，否則同在一車，彼此都當啞巴，空氣太沉悶了!除此之外，和教練交流更是勢在必行，不然這駕照只怕你會拿得不順利咯!所以，在不算短的學車過程中，相信你會認識新朋友，對人與人之間的交往會有新的認識，拓展自身的社交能力!而且教練的幽默和風趣使得練車時經常笑點頻出，不插言幾句，你憋得住嗎?直到這時才知道，原來自己也是個話簍子!學車也算人生的一次閱歷，又可以結交許多朋友，而且也很鍛煉人的毅力和耐力，這是我們變成更...

智慧駕校不是孤立的我們想象智慧駕校的樣子只是在存在腦海中，即使有了雛形也需要一段時間的探索。智慧駕校的智慧，在于他不是孤立的！！智慧駕校的智慧一定是和智慧交通，智慧社會，智能汽車等等連在一起的。例如：駕校積累了一位駕駛人的所有培訓學習考試習慣，并能通過數據分析出來他有可能出現失誤的動作或安全意識。如果他買了一輛特斯拉，特斯拉就可以把數據分析和自己的軟件鏈接，從他駕駛天開始，繼續積累他的駕駛習慣，去分析他可能出現的失誤及缺失的安全意識。這樣一個屬于他自己的，完整的個人駕駛習慣數據和安全駕駛數據庫就建立起來了。甚至特斯拉可以根據智慧駕校提供的數據，在法規允許的情況下設置汽車參數，以保證...

當互聯網駕校漣漪不大，智慧駕校就應運而出在搜索引擎中打入“智慧”二字的時候，彈出的基本都是智慧社區、智慧學校、智慧城市。而隨著各大科技公司紛紛著手智能化駕培的研發，智慧駕校這個詞，將來可能也會越發頻繁的出現在網頁上。在此之前，針對智慧駕校這個定義，小編采訪過多位行業**與駕校經營者。中國交通運輸協會駕駛培訓分會副秘書長熊燕舞認為從廣義上看，智慧駕校應是從招生、服務、到管理上一體化的駕培綜合性解決方案。智慧駕校的落地，一方面帶來成本的降低。今年4月8日，駕培市場股東方時尚股份有限公司總經理閆文輝在接受經濟觀察網記者采訪時候如此表示：“預計我們將車輛更換為智能化駕培之后，成本將降低30...

那么現在我們在考駕照的時候應該選擇C1駕照還是C2駕照好呢？相信很多人在考駕照的時候一反應還是會選擇C1駕照，盡管現在國內市場上普通的家用車型已經很難再找到手動擋車型了，但是多項技能多條路，都已經考駕照了可能還是能開手動擋比較好，“我可以不用，但我不能沒有”，這就是很多人心態的真實寫照。但是如果選擇C1駕照的話，在學駕照期間你遇到的困難可能要比C2駕照大得多。無論是掛擋還是踩離合，對于考過C1駕照的人來說都堪稱痛苦的回憶，教練在旁邊也是急得一次次無可奈何，等紅綠燈或者是剎車減速的時候熄火更是常規操作，而相比之下，學習C2駕照就容易多了，你只需要會掛D擋，會踩油門剎車就可以了，再也不...

駕培市場，發展到現在，許多同仁感到更多的是徘徊、彷徨和無奈。培訓能力遠遠超出生源是其一，更重要的是市場的穩定、健康和有序。當市場發展連年不盡如意的時候，“窮則思變,困則謀通”，事物就會以不同的方式發生變化。駕培行業，與其他行業一樣，每年中介協會都會舉辦一些年會、論壇一類的會議，將行業的有關人員聚集一起，讓受益者有一定的獲得感。除了各自達到各自的預期目標之外，有一個特殊的現象就是：今年駕培第三方科技有點火。第三方是指兩個相互聯系的主體之外的某個客體。法律上的第三方一般稱為第三人，指除雙方當事人之外的，在法律關系和法律訴訟關系中，與標的或者訴訟有關的第三人。駕培行業，駕校、學員分別是、...

拜讀了劉俊利老師《一場駕培科技效益性變革即將發生》與南新華老師《駕校創新——說清容易，落地很難》兩篇文章！兩位深入駕培行業的老**，看待問題確實看本質：今些年“智慧”有點火！智慧城市、智慧交通、智慧生活，一個蔬菜店起名“智慧蔬菜”？“智慧超市”我的天！處處講“智慧”！當下進入的科技時代，我們駕培一直以來很傳統！隨著駕校引入模擬器、機器人教練數據平臺進入駕校終于也可以用“智慧”這兩字了！的確可喜可賀！同時也引起人們對“智慧駕校”的思考。什么是真正意義上的“智慧駕校”或者“智慧駕培”？無錫的智慧駕校服務校區。無錫三輪智慧駕校便宜嗎要培養學員熱愛勞動、艱苦樸素、勤學苦練的態度和精神，教練員就應該首先...

對于駕校來說，一方面能提升駕校整體的科技化程度和對外形象，另一方面也能借助科技的力量實現降本增效，減輕教練的壓力和負擔，直接提升了駕校的競爭力。對于學員來說，體驗感和學車的效率也能大幅提升。所以優勢還是挺的。前段時間駕考寶典剛在武漢搞了一個智慧駕校示范基地，很多駕校校長都去現場參觀的，反映都還挺不錯的。智慧駕校招生管理平臺是車交規系列產品之一，單單從字面理解有兩層含義：招生和管理，其實還有一層隱性含義——學員培訓。智慧駕校招生管理平臺實際就是為了打造駕校全流程管理運營模式而誕生的。駕校培訓學員主要流程如下：駕校推廣招生→學員報名學車→學員培訓→學員考試→學員拿證→駕校增值服務→學員...

在實際道路上駕駛機動車進行起步前的準備、起步、通過路口、通過信號燈、按照道路標志線駕駛、變換車道、會車、超車、定點停車等正確駕駛機動車的能力、觀察、判斷道路和行駛環境以及綜合控制機動車的能力，在夜間和低能見度的情況下使用各種燈光的知識，遵守交通法規的意識和安全駕駛情況。其中，按照申請報考的準駕車型，設定實際道路駕駛技能考試距離:大型客車、牽引車、城市公交車準駕車型考試距離不少于7公里;中型客車、大型貨車準駕車型考試距離不少于5公里;小型汽車、小型自動檔汽車考試距離不少于3公里。夜考，即考核夜間駕駛技能。智慧駕校一般多少錢?歡迎咨詢無錫市新宇機動車駕駛培訓有限公司.新吳區想知道智慧駕校多少錢科目...

當下駕校采用模擬器和機器人教練，駕校已經進入“智能化培訓”階段！真正的“智慧駕校”科技公司做的事情也不單純是為了迎合駕校“降本增效”！未來真正的“智慧駕校”是利用科技手段，終還是要回歸學員本身，實現通過科技手段節約時間成本、經濟成本讓學員掌握真正的駕駛技能，這才符合“駕培的行業發展規律”。如果單純的停留在還是“應試教學”單純“駕考”的緯度！我不看好“智慧駕校的未來”！老子《道德經》里對萬事萬物遵循特有的發展規律！進行闡述！“人法地地法天天法道道法自然”。我們做駕校的與科技公司都是做駕培行業的。那么屬于我們行業的“道”是什么？“背道而馳”未來終的結果會是什么？“順勢而為則興逆勢而為則...

無限智慧無界未來2021駕考寶典“智能硬件·智慧駕校”深耕駕培領域十余年，作為駕培垂直領域企業，駕考寶典看到傳統駕校面臨的困境與挑戰，并提出智慧駕培戰略。通過三大智能硬件、全套推廣體系、多元增值產品的綜合運用，駕考寶典為駕培行業提供了一體化的智能解決方案，打造“駕校+教練+學員”三位一體的駕培產業新生態。本次發布會，駕考寶典將發布智慧駕培戰略計劃，覆蓋產品、技術、生態、服務等多個方面。秉持“用科技改變駕培，讓駕校經營管理更高效”的初心，駕考寶典重新定義了機器人教練，多款智能黑科技的應用，真正實現對機器人教練的顛覆升級。駕考寶典對智能模擬器也進行了多方面的革新和超越，多個真車操縱件的使用，讓學員...

超車：1.打左燈超過3秒以上才可以動方向盤，看方向燈同方向后視鏡，進入左邊車道。2.如在左車道，只打左燈超過三秒，看方向燈同方向后視鏡。凡打燈項目建議一檔完成。（六）直線行駛:一，用二檔，在20-28碼左右完成，車子走車道中間不能偏一邊。第二，方向盤動作不能太大，只能微調。路口右轉彎:打右方向燈超過3秒以上才動方向盤（同時要輕踩剎車），看方向燈同方向后視鏡，不能壓實線。凡打燈項目建議一檔完成。路口左轉彎:打左方向燈超過3秒以上才動方向（同時要輕踩剎車），看方向燈同方向后視鏡，要在路口中心前擺方向盤。凡打燈項目建議一檔完成。掉頭：打左方向燈超過3秒以上才能動方向盤（同時要輕踩剎車），...

學車是一個細節性要求很高的活計，如果你是個粗枝大葉的人，在學車過程中肯定會經常犯細節性錯誤，這時教練的狂風暴雨可就要襲來了。而且，在學車過程中，就算是再細微的錯誤也可能導致十分危險的結果，所以為了不再受暴風雨的洗禮，為了保證自己以后的行車安全，你不得不糾正平時粗枝大葉的習慣，注重每一個細節，慎之又慎，否則自己的臉面也掛不住啊!久而久之，你也就懂得注意細節了!學車時什么樣的奇葩人、奇葩事都可能會遇到，這時就要考驗你的耐力和毅力。學員跟教練之間有個互相適應的過程，學員跟學員之間也要禮讓互助、和平共處。而且由于個人的水平參差不齊，同樣考駕照卻有著不一樣的境遇，克服困難、勇往直前才能取得成功!有忍耐力...

無限智慧無界未來2021駕考寶典“智能硬件·智慧駕校”深耕駕培領域十余年，作為駕培垂直領域企業，駕考寶典看到傳統駕校面臨的困境與挑戰，并提出智慧駕培戰略。通過三大智能硬件、全套推廣體系、多元增值產品的綜合運用，駕考寶典為駕培行業提供了一體化的智能解決方案，打造“駕校+教練+學員”三位一體的駕培產業新生態。本次發布會，駕考寶典將發布智慧駕培戰略計劃，覆蓋產品、技術、生態、服務等多個方面。秉持“用科技改變駕培，讓駕校經營管理更高效”的初心，駕考寶典重新定義了機器人教練，多款智能黑科技的應用，真正實現對機器人教練的顛覆升級。駕考寶典對智能模擬器也進行了多方面的革新和超越，多個真車操縱件的使用，讓學員...

教練員不僅是講授駕駛技能的老師，教練員的一言一行、一舉一動都會給學員以潛移默化的作用，一個品行不端的教練員，其所培養的駕駛員因工作特點而使這種品行進一步擴散。因此教練員應具有高度的思想覺悟、思想水平以及良好的道德品質。要培養學員正確的學習目的和學習態度，教練員就要率先垂范學而不厭，誨人不倦以及對訓練工作的敬業精神。那種敷衍了事、蒙混、搪塞不學無術的思想難以端正學員的學習動機和目的。駕練員的好決定學員學的好 智慧駕校的制作方法難嗎？無錫新宇告訴您。濱湖區想知道智慧駕校便宜嗎要培養學員熱愛勞動、艱苦樸素、勤學苦練的態度和精神，教練員就應該首先不怕苦、不怕累、不怕臟，應有吃苦耐勞的作風和助人為樂...

駕培市場，發展到現在，許多同仁感到更多的是徘徊、彷徨和無奈。培訓能力遠遠超出生源是其一，更重要的是市場的穩定、健康和有序。當市場發展連年不盡如意的時候，“窮則思變,困則謀通”，事物就會以不同的方式發生變化。駕培行業，與其他行業一樣，每年中介協會都會舉辦一些年會、論壇一類的會議，將行業的有關人員聚集一起，讓受益者有一定的獲得感。除了各自達到各自的預期目標之外，有一個特殊的現象就是：今年駕培第三方科技有點火。第三方是指兩個相互聯系的主體之外的某個客體。法律上的第三方一般稱為第三人，指除雙方當事人之外的，在法律關系和法律訴訟關系中，與標的或者訴訟有關的第三人。駕培行業，駕校、學員分別是、...

報考年齡1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人用的小型自動擋載客汽車、輕便摩托車準駕車型的，在18周歲以上、70周歲以下;2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車準駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下;3、申請城市公交車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下;4、申請中型客車準駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下;5、申請牽引車準駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下;6、申請大型客車準駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。無錫新宇的智慧駕校是否規范？新吳區考智慧駕校哪里能考 7月7日，以「無限智慧無界...