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航瑞智能:準確把握倉儲痛點,打造多樣化智能倉儲方案
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共享裝備攜手航瑞智能打造砂芯智能倉儲,實現(xiàn)倉儲物流智能化升級
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往復(fù)式提升機:垂直輸送系統(tǒng)的智能化解決方案
航瑞智能:準確把握倉儲痛點,打造多樣化智能倉儲方案
InSAR技術(shù)在礦山邊坡與地裂縫監(jiān)測中的融合創(chuàng)新。礦區(qū)邊坡穩(wěn)定性與尾礦壩安全一直是礦山管理的重點與難點,傳統(tǒng)GNSS和人工監(jiān)測手段布設(shè)難度大,監(jiān)測周期長,易受天氣等條件限制。InSAR遙感監(jiān)測技術(shù)通過對歷史和當前衛(wèi)星影像進行干涉處理,構(gòu)建區(qū)域內(nèi)形變熱區(qū)圖譜,可...
石窟崖壁裂隙監(jiān)測:石窟寺廟所在的崖壁往往布滿天然裂隙,這些裂隙在風化和滲水作用下會逐漸擴展,引發(fā)巖塊崩落,威脅石窟內(nèi)的造像和游客安全。由于崖壁高聳險峻,傳統(tǒng)巡檢很難近距離監(jiān)測裂縫的細微位移變化。無人機視覺監(jiān)測為石窟崖壁裂隙提供了高精度的“體檢”手段。無人機沿石...
InSAR提升交通樞紐區(qū)域地表形變管理能力。高鐵、高速、地鐵等重要交通工程穿越地區(qū)形變敏感區(qū)域,如軟土、采空區(qū)、水庫周邊等地帶,其基礎(chǔ)形變長期積累可能導(dǎo)致線路錯位、橋墩受壓甚至結(jié)構(gòu)破壞。InSAR技術(shù)能以季度甚至月度頻率對交通走廊進行連續(xù)形變監(jiān)測,并可快速識別...
非擾動式文物變形監(jiān)測:對脆弱珍貴的文物而言,監(jiān)測本身也需要謹慎,傳統(tǒng)在文物上安裝傳感器、貼附靶標的方法可能對文物表面造成二次損害。無人機視覺位移監(jiān)測完全無需直接接觸文物本體,即可獲得高精度的變形數(shù)據(jù),因而成為文物保護領(lǐng)域的理想選擇 。例如,在監(jiān)測古建筑墻體裂縫...
高危邊坡遠程監(jiān)測防險:在礦山生產(chǎn)中,一些已經(jīng)產(chǎn)生裂縫或有坍塌征兆的高危邊坡禁止人員靠近,以免發(fā)生意外,但又迫切需要監(jiān)測其變化趨勢。無人機非接觸監(jiān)測恰好適用于這種情況。操作員可在安全距離外放飛無人機,對危險邊坡進行遠距離精細觀測。無人機配備高倍率鏡頭,可鎖定邊坡...
隧道結(jié)構(gòu)襯砌監(jiān)測與拱頂沉降識別整體響應(yīng)技術(shù)指南要求。隧道在運行過程中,襯砌結(jié)構(gòu)長期承受周邊圍巖壓力,極易發(fā)生裂縫、下沉、隆起等變形。廣東省《隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)指南》提出,要重點關(guān)注拱頂、拱腰等部位的變形趨勢。星地遙感XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)具備高幀率、遠距離觀...
在傳統(tǒng)形變監(jiān)測中,數(shù)據(jù)處理過程繁瑣、專業(yè)門檻高、分析周期長,嚴重影響了管理單位的響應(yīng)效率。星地遙感自主開發(fā)的RapidSAR InSAR平臺,采用全流程自動化處理設(shè)計,涵蓋雷達影像下載、格式轉(zhuǎn)換、時序反演、圖像增強、專題圖輸出等關(guān)鍵環(huán)節(jié),用戶無需具備深厚專業(yè)背...
低功耗設(shè)計與太陽能供電方案保障邊坡與橋隧偏遠監(jiān)測點長期運行。廣東省大量高速公路橋隧和邊坡位于偏遠山區(qū),存在供電難、施工難、維護難等問題。星地遙感推出的XDYG-18北斗接收機與XDYG-EC視覺位移系統(tǒng),均采用低功耗設(shè)計,并支持太陽能+鋰電池混合供電方案,可在...
隧道結(jié)構(gòu)襯砌監(jiān)測與拱頂沉降識別整體響應(yīng)技術(shù)指南要求。隧道在運行過程中,襯砌結(jié)構(gòu)長期承受周邊圍巖壓力,極易發(fā)生裂縫、下沉、隆起等變形。廣東省《隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)指南》提出,要重點關(guān)注拱頂、拱腰等部位的變形趨勢。星地遙感XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)具備高幀率、遠距離觀...
低功耗設(shè)計與太陽能供電方案保障邊坡與橋隧偏遠監(jiān)測點長期運行。廣東省大量高速公路橋隧和邊坡位于偏遠山區(qū),存在供電難、施工難、維護難等問題。星地遙感推出的XDYG-18北斗接收機與XDYG-EC視覺位移系統(tǒng),均采用低功耗設(shè)計,并支持太陽能+鋰電池混合供電方案,可在...
在水利工程的長期安全評估中,只依靠某一時刻的監(jiān)測結(jié)果無法準確刻畫工程的變形趨勢與變化規(guī)律。星地遙感RapidSAR平臺支持多時相SAR影像的時序分析,具備處理PS(強相干散射體)與DS(分布式散射體)監(jiān)測點的能力,配合自研相位解纏與干涉濾波算法,可對多年監(jiān)測影...
InSAR在電廠冷卻塔與工業(yè)基礎(chǔ)沉降監(jiān)測中的實踐。大型火電廠、化工基地等工業(yè)設(shè)施承臺龐大、設(shè)備密集,對地基穩(wěn)定性要求極高,傳統(tǒng)監(jiān)測點位分布有限、施工干擾大。InSAR通過持續(xù)形變時序分析可掌握整個廠區(qū)地面波動狀態(tài),識別冷卻塔、主廠房、輸煤廊道等關(guān)鍵區(qū)域的沉降發(fā)...
山地光伏場區(qū)邊坡監(jiān)測:山地光伏場址經(jīng)常位于丘陵或山坡上,暴雨后場區(qū)邊坡可能發(fā)生滑坡崩塌,威脅光伏陣列安全。人工肉眼巡檢往往難以及時發(fā)現(xiàn)邊坡緩慢位移的征兆。采用無人機多角度位移監(jiān)測,可以對光伏電站周邊山體開展的變形巡查。無人機可沿山坡輪廓低空飛行,獲取坡面和光伏...
精細監(jiān)測優(yōu)化邊坡設(shè)計:礦山邊坡的設(shè)計傾角關(guān)系到安全與經(jīng)濟效益之間的平衡。以往由于缺乏對邊坡受力和變形的精確監(jiān)控,工程師通常采用保守的放坡角度,雖然安全但降低了礦石回采率。引入精細位移監(jiān)測后,可以在確保安全的前提下優(yōu)化邊坡設(shè)計參數(shù)。無人機監(jiān)測系統(tǒng)持續(xù)采集邊坡在不...
傳統(tǒng)的地面變形監(jiān)測手段如全站儀、水準儀等,受制于通視條件和布設(shè)成本,難以在山地水庫、長距離堤防和偏遠邊坡實現(xiàn)有效覆蓋。星地遙感的RapidSAR InSAR監(jiān)測系統(tǒng)通過引入衛(wèi)星雷達遙感手段,打破了傳統(tǒng)監(jiān)測的空間限制,支持對上千平方公里區(qū)域開展高密度、周期性監(jiān)測...
精確服務(wù)水利部“先行先試”試點工程,形成可推廣的示范模式水利部發(fā)布的《構(gòu)建現(xiàn)代化水庫運行管理矩陣先行先試工作方案》提出,要選取一批基礎(chǔ)條件好、信息化程度高的水庫開展試點,探索可復(fù)制、可推廣的智慧化運行模式。星地遙感積極參與各地“先行先試”項目建設(shè),基于“天空地...
云平臺集中監(jiān)控電網(wǎng)變形:電力企業(yè)往往管理著分布面廣的輸電線路和新能源場站,傳統(tǒng)監(jiān)測數(shù)據(jù)分散在各站點,難以及時綜合研判整體風險。通過將無人機位移監(jiān)測系統(tǒng)接入數(shù)據(jù)云平臺,可實現(xiàn)對所有重點設(shè)施變形情況的集中監(jiān)管。每臺無人機巡檢后將觀測到的桿塔位移、風機傾斜、光伏場區(qū)...
隧道結(jié)構(gòu)襯砌監(jiān)測與拱頂沉降識別整體響應(yīng)技術(shù)指南要求。隧道在運行過程中,襯砌結(jié)構(gòu)長期承受周邊圍巖壓力,極易發(fā)生裂縫、下沉、隆起等變形。廣東省《隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)指南》提出,要重點關(guān)注拱頂、拱腰等部位的變形趨勢。星地遙感XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)具備高幀率、遠距離觀...
長輸油氣管線地質(zhì)位移監(jiān)測:長距離油氣管道沿線經(jīng)常穿過軟土或坡地,地質(zhì)移動可能導(dǎo)致管道拉伸彎曲甚至破裂泄漏,后果嚴重。以往對管道地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)控主要依賴定期地面巡查和少數(shù)監(jiān)測點,難以及時覆蓋數(shù)百公里線路。如今通過無人機視覺位移監(jiān)測,可對油氣管線走廊帶展開高效巡檢。...
針對我國中西部地區(qū)和城市邊緣地帶大量分布的小型水庫,如何低成本、高效率實現(xiàn)安全監(jiān)測,一直是行業(yè)難題。星地遙感研發(fā)的XDYG-EC視覺位移系統(tǒng),具備亞毫米級精度、25Hz可調(diào)頻率以及400米以上的有效觀測距離,完美適配壩體、邊坡、房屋等復(fù)雜應(yīng)用場景。系統(tǒng)采用非接...
InSAR在干線鐵路橋隧段形變監(jiān)測中的實際效果。干線鐵路運行速度高,對橋隧結(jié)構(gòu)與軌道平整性要求極高。傳統(tǒng)軌檢車+人工巡檢手段雖精度高,但周期長、覆蓋有限。InSAR技術(shù)通過長期序列影像對橋臺、隧道進出口、線路變形段進行統(tǒng)一形變分析,可識別沉降、隆起、錯臺等問題...
InSAR協(xié)助城市橋隧群智能運維平臺建設(shè)。城市大型橋隧群結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分布密集、管理單位多,傳統(tǒng)分散式監(jiān)測難以統(tǒng)一評估運行狀態(tài)。InSAR作為大范圍背景變形監(jiān)測工具,可為橋梁、隧道、地下通道等設(shè)施提供統(tǒng)一形變底圖與趨勢參考。在武漢、廣州等地,城市交通管理平臺已將I...
高危邊坡遠程監(jiān)測防險:在礦山生產(chǎn)中,一些已經(jīng)產(chǎn)生裂縫或有坍塌征兆的高危邊坡禁止人員靠近,以免發(fā)生意外,但又迫切需要監(jiān)測其變化趨勢。無人機非接觸監(jiān)測恰好適用于這種情況。操作員可在安全距離外放飛無人機,對危險邊坡進行遠距離精細觀測。無人機配備高倍率鏡頭,可鎖定邊坡...
風電塔筒傾斜監(jiān)測:風力發(fā)電機組的高聳塔筒在長期運行中可能因基礎(chǔ)不均勻沉降或極端風載導(dǎo)致微小傾斜。一旦塔筒垂直度偏差超出允許范圍,可能引發(fā)機組受力異常甚至倒塔事故。傳統(tǒng)人工測量難以經(jīng)常且精確地監(jiān)控塔身傾斜。利用無人機視覺位移監(jiān)測技術(shù),可以對風機塔筒進行定期的姿態(tài)...
InSAR結(jié)合人工智能提升自動識別與推送能力。面對海量遙感圖像數(shù)據(jù),傳統(tǒng)人工解譯效率有限。當前,InSAR平臺已開始集成人工智能算法,對形變圖序列自動標注“趨勢異常”“速率激增”“波動加大”等標簽。通過訓練歷史工程案例數(shù)據(jù),平臺可建立模型庫,對滑坡前兆、沉降平...
精細監(jiān)測優(yōu)化邊坡設(shè)計:礦山邊坡的設(shè)計傾角關(guān)系到安全與經(jīng)濟效益之間的平衡。以往由于缺乏對邊坡受力和變形的精確監(jiān)控,工程師通常采用保守的放坡角度,雖然安全但降低了礦石回采率。引入精細位移監(jiān)測后,可以在確保安全的前提下優(yōu)化邊坡設(shè)計參數(shù)。無人機監(jiān)測系統(tǒng)持續(xù)采集邊坡在不...
InSAR結(jié)合光學數(shù)據(jù),構(gòu)建“光-雷達”融合的城市安全監(jiān)測體系。雷達與光學數(shù)據(jù)各有優(yōu)勢,InSAR以形變分析見長,光學影像便于語義識別。在城市災(zāi)害風險管理中,二者可形成優(yōu)勢互補。例如,在識別城市裂縫帶或塌陷區(qū)時,InSAR識別位移熱區(qū),光學則用于輔助識別地表形...
在水利工程的長期安全評估中,只依靠某一時刻的監(jiān)測結(jié)果無法準確刻畫工程的變形趨勢與變化規(guī)律。星地遙感RapidSAR平臺支持多時相SAR影像的時序分析,具備處理PS(強相干散射體)與DS(分布式散射體)監(jiān)測點的能力,配合自研相位解纏與干涉濾波算法,可對多年監(jiān)測影...
InSAR結(jié)合北斗高精度點位構(gòu)建復(fù)合監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。單一遙感方法雖然覆蓋面廣,但在立體精度與動態(tài)解譯方面仍需增強。InSAR數(shù)據(jù)與北斗RTK、地面傾斜儀等設(shè)備的結(jié)合,能夠在低成本大范圍形變識別的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)關(guān)鍵點位高精度驗證,提升整個監(jiān)測系統(tǒng)的魯棒性。在河北某水庫山...
不同水利工程在規(guī)模、風險等級、環(huán)境條件等方面存在不同的差異,監(jiān)測系統(tǒng)必須具備良好的靈活性與擴展能力。星地遙感平臺采用模塊化架構(gòu)設(shè)計,產(chǎn)品如RapidSAR系統(tǒng)、XDYG-18北斗接收機、XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)等均支持單點部署或多點組網(wǎng)協(xié)同,平臺側(cè)則開放AP...