汽車維修設備一般可以分為:汽車診斷設備、檢測分析設備、養護清洗設備、鈑金烤漆設備、保養用品、維修工具、輪胎設備、機械設備等,由于汽車維修設備種類和品種繁多,嚴格分類比較困難,但以上基本上行業主流分類方法。汽車診斷設備,主要包括汽車解碼器、讀碼卡、數據流分析、電...
TOPRHINO競技犀牛底盤件離去角是指汽車滿載靜止時,車身后端突出點向后車輪引切線與路面之間的夾角。即水平面與切于車輛碰撞的能力。離去角越大,汽車的通過性就越好,除了小離地間隙,真正能衡量一輛SUV通過性好壞的還有接近角、縱向通過角和離去角這三個至關重要的因...
由于越野車的駕駛環境大多數都是戶外,所以路況一般都會很差,普通轎車走不了的路,越野車就能走,一些坎坷的道路,還是得越野車的發揮,才能夠到達目的地。越野車所行駛的道路坎坷,發燒友們為了更好的通過路況,除了保證車身性能之外,主要就是懸掛系統了,懸掛系統的加強就是加...
什么是上支臂?汽車上支臂是底盤懸掛系統重要組成部件,它將車身和車彈性地鏈接于一起,當車輛在行駛過程中,通過減震與支臂配合將車輛和車架彈性連接,達到減緩汽車行駛中受到來自路面原因引發的沖擊力!從而保證車輛行駛乘客乘坐的舒適性!衰減由于彈性系統引起的振動,傳遞來自...
我來給大家講解一下坦克300升高那點事其中之一上支臂!在說坦克300升高之前我們先了解一下這款車的懸掛系統,坦克300這款車整體是采用了非承載車身,則前懸掛采用的是常見的雙叉臂懸掛,相比整體橋的前懸掛,雙叉臂既有足夠的強度,又大幅度提高了車輛前排的舒適性,缺點...
題目雖是上支臂,但是有心的朋友可能已經發現,整個雙叉臂都給您說完了。雙叉臂2寸以內的升高,至少要去做2次四輪定位。為什么是2次?剛改完要做一次,開四五個月后彈簧那股新鮮勁過了,會往下降一些。這個時候角度又變了。第2次四輪定位不做,肯定磨胎。有人說了,我就做一次...
題目雖是上支臂,但是有心的朋友可能已經發現,整個雙叉臂都給您說完了。雙叉臂2寸以內的升高,至少要去做2次四輪定位。為什么是2次?剛改完要做一次,開四五個月后彈簧那股新鮮勁過了,會往下降一些。這個時候角度又變了。第2次四輪定位不做,肯定磨胎。有人說了,我就做一次...
升高底盤和更換更大的輪胎成為必改項目。但是底盤只做升高就夠了嗎?改不好很容易斷軸!平時越野以及偶爾飛個車在所難免,如果你腳頭不穩擔心落地太狠,上支臂強度可是要命的事,也就是說只要你是對車輛進行了升高那么建議就是必須改掉原廠的上支臂!更換加強可調型上支臂,為什么...
制動系統:確保靈敏度制動的技術性能直接關系到汽車的技術性能、工作可靠性和行駛安全性能否發揮出來。良好的制動性能是安全駕駛的可靠保證,也能提高汽車的工作效率。但是,一旦制動器中的零件調整不當或過度磨損,汽車的制動靈敏度就會降低,從而導致故障或偏差。如果發生這種情...
越野車改裝減震器要求一、加大缸徑和活塞越野車改裝減震器要求二、加大貯油筒越野車改裝減震器要求三、采用蜂窩泡沫技術消除減震油起泡。越野車改裝減震器要求四、采用氮氣瓶,或者是減震油在減震器流動的路線從而達到快速降溫和壓力調整越野車改裝減震器要求五、油封技術要求提高...
如果下支臂折斷,那么車輪就會離開車身,車輛就要趴窩了。如果只是變形折彎,那么車輪與車身之間的定位關系就破壞了,四輪定位參數就全部失效,會引起車輛方向跑偏,甚至車輪與底盤相擦;、另一種故障形式,是下支臂膠套老化失效,這會導致下支臂運動時,產生金屬的碰撞噪音。汽車...
減震器具體檢查與保養一是查看到減震器漏油怎么辦?油封墊圈、密封墊圈破裂損壞,貯油缸蓋螺母松動??赡苁怯头狻⒚芊鈮|圈損壞失效,應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油,應拉出減震器,若感到有發卡或輕重不一時,再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大,減震器活塞連桿有...
上擺臂下擺臂壞了會使方向盤震動,如果震動超過80碼。下擺臂球頭壞了,球頭在球關節內的游隙增大,用手晃動車輪時可以明顯感受到球頭的間隙。此外,球頭可能沒磨損但防塵套壞了。防塵套破損會導致球頭里面的潤滑脂溢出來,因為時間長了球頭缺少潤滑也會磨損加劇產生游隙。而下擺...
越野車硬橋軟橋的區別,硬橋就是非承載式車身,其實就是車殼和大梁是分開的,因為底盤有大梁,所以非常結實耐用,不易扭曲變形,抗沖擊能力極強。軟橋就是承載式車身,就是車架和車殼是一體的,優點是空間利用率高,車內空間大。車橋就是連接兩個輪胎的東西,連接前輪的叫前橋...
換句話來講,只要保養和使用到位,減震器用個三五年是不成問題的。避免車輛長時間傾斜停放。有些城市或者小區停車位緊張,于是有很多車主將車輛停在路邊,為了給馬路騰出更多的空間,大多數車主會選擇一側的車輪騎上馬路牙子,這樣造成整車一邊高一邊低,受力不均勻同樣會造成減震...
車輛擺臂是車架和車輪之間的連接機構??蚣芎洼喿邮怯策B的,在崎嶇的路上會很顛簸,讓人很不舒服。車架成了軟連接,增加了減震機構。車輛擺臂是懸架的導向支撐,其變形影響車輪定位,降低行駛穩定性。假如前擺臂存在問題,感覺方向盤會抖動,方向盤松了,會出現問題,高速時也難以...
轉向系統在行駛過程中,需要根據駕駛員的意愿頻繁改變行駛方向,也就是所謂的汽車轉向。就輪式車輛而言,實現車輛轉向的途徑是駕駛員通過一套特殊的機構使車輛轉向軸(通常是前軸)上的車輪(轉向輪)相對于車輛縱軸偏轉一定角度。汽車在直線行駛時,方向盤往往會受到路面側向干擾...
在了解汽車底盤保養之前呢,我們首先要了解汽車底盤的五大系統。行駛系統驅動輪與非驅動輪的磨損程度是不同的。如果在行駛中發現車輪抖動,方向盤震動的情況下,尤其在時速超過120公里以上,這個時候就需要做動平衡了。那么如果更嚴重點,出現方向跑偏或者發生意外事故,造成輪...
那么,對于泵車而言,臂架到底意味著什么呢?我們都知道,人類獲取能量的方式主要是通過進食。食物進入體內,消化系統會將食物分解為人體所需的各類營養物質供人體吸收,將一些人體不需要的垃圾排出體外。臂架就相當于泵車的消化系統。混凝土進入體內,泵車會將其攪拌均勻,通過長...
一般我們越野車在平時處理這種高速擺振時,某些型號的越野車車輛,在某一特定車速范圍出現共振現象,如更換新鋼圈、新輪胎后,故障現象消失,但行駛1萬公里左右,又會出現同樣故障,經更換大規格鋼圈和輪胎后,故障則完全消除。從中可以推斷,原車配置的鋼圈和輪胎可能偏小,在車...
汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。同時,汽車懸架做為車架(或車身)與車軸(或車輪)之間作連接的傳力機件,又是保證汽車行駛安全的重要部件。因此,汽車懸架往往列為重要部件編入轎車的技術規格表,作為衡量轎車質量的指標之一。每個車輪單獨通過一套懸掛安裝于車身或者車橋...
開車時能夠感覺到底盤懸架松散,有時還會聽到異響。高速時車輛的穩定性不如從前,操縱性變差方向可能也不能保持直行。整個底盤懸架包括下擺臂,在日常行駛時總是承受著交變應力,再加上部件連接處很多是采用了橡膠去吸收震動,時間長了會損壞也是很正常的事。而我國大部分汽車都是...
定期對汽車底盤進行清潔擦洗汽車底盤是汽車部件當中離地的部位,在行駛過程中,經常會陷入泥沙當中,造成汽車底盤沾滿泥沙、垃圾等附著物。這些污染物會進入汽車底盤當中,造成汽車底盤傳動系統等部件的污染,造成零件之間的摩擦力增大,加快了零部件的損耗,使汽車的使用壽命的縮...
汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件。同時,汽車懸架做為車架(或車身)與車軸(或車輪)之間作連接的傳力機件,又是保證汽車行駛安全的重要部件。因此,汽車懸架往往列為重要部件編入轎車的技術規格表,作為衡量轎車質量的指標之一。每個車輪單獨通過一套懸掛安裝于車身或者車橋...
在了解汽車底盤保養之前呢,我們首先要了解汽車底盤的五大系統。行駛系統驅動輪與非驅動輪的磨損程度是不同的。如果在行駛中發現車輪抖動,方向盤震動的情況下,尤其在時速超過120公里以上,這個時候就需要做動平衡了。那么如果更嚴重點,出現方向跑偏或者發生意外事故,造成輪...
平常加長臂工作完,日常保養應該怎么做?加長臂按其性能來分:固定式加長臂、滑移式加長臂、伸縮式加長臂日常保養:工作完先檢查、洗滌或變換空氣濾芯;冷卻系統內部進行清洗;檢查并擰緊履帶板螺栓;檢查并適度調節履帶反張緊度;檢查進氣加熱器;更換斗齒;調節鏟斗間隙;檢查前...
系統的傳動損失大部分來自變速器和主減速器的機械傳動。變速器的噪音和熱量,主減速器中齒輪軸承的松緊調節不當,或者離合器打滑,導致離合器總成發熱,從動盤燒毀,都會導致功耗增加。這部分功率會轉化為熱量,消散成空氣體,會降低機械零件的工作效率,甚至損壞零件。因此,選擇...
汽車減震器對車輛的影響是比較多的,如果由于減震器的工作不良,加之操作方面的原因,那么極有可能發生交通事故。所以對減震器的維護和檢查就比較重要了,而對減震器的檢查和維護一般的司機可能沒有什么經驗,即使發生故障也可能不知情。而一些老司機則可以通過車輛的異響、車輛的...
對于SUV或者有一定越野性能的專業越野車來說,有很多不鋪路面的路很難走,比如上下坡,過溝坎坎。因此,除了離地間隙外,接近角、縱向通過角和離去角的大小是決定汽車能否通過道路障礙物的關鍵因素。接近角是指汽車滿載靜止時,汽車前端突出點至前輪所畫的切線與地面的夾角。即...
傳動系統包括變速箱總成、驅動軸等,這個部分就相對比較模糊了,對于某些朋友。因為像當年雪鐵龍標明的變速箱終身免維護是騙了多少用戶啊,很多人都不知道需要更換變速箱油,然而其實要根據實際情況來決定的,如果建議的話,一般自動型變速箱一般建議在4萬公里左右更換一次變速箱...