国产精品免费视频色拍拍,久草网国产自,日韩欧无码一区二区三区免费不卡,国产美女久久精品香蕉

汽車(chē)高壓線(xiàn)束的連接方式：壓接高度和壓接長(zhǎng)度：為確保汽車(chē)高壓線(xiàn)束壓接后的電氣性能和機(jī)械性能，除了應(yīng)采用合理的端子結(jié)構(gòu)、壓接方式外，在實(shí)際壓接過(guò)程中，還應(yīng)確保接觸件端子的壓接高度和壓接長(zhǎng)度。如果壓接高度過(guò)高，則易使壓接區(qū)存在過(guò)大的無(wú)效空隙，導(dǎo)致電纜和接插件端子金屬導(dǎo)體之間沒(méi)有足夠的接觸面積，無(wú)法滿(mǎn)足汽車(chē)高壓線(xiàn)束要求的壓接強(qiáng)度（即端子與電纜的保持力）、拉脫力和電導(dǎo)率，甚至?xí)?dǎo)致壓接端子出現(xiàn)非正常工作狀態(tài)；如果壓接高度過(guò)低，則易壓斷電纜線(xiàn)芯或折斷壓接區(qū)金屬導(dǎo)體，不符合汽車(chē)線(xiàn)束壓接要求。因此，電纜與接插件端子的壓接高度必須進(jìn)行嚴(yán)格控制。接插件端子壓接時(shí)常采用點(diǎn)壓、圍壓等方法。操作者在使用線(xiàn)束測(cè)試儀耐壓工...

新能源汽車(chē)高壓線(xiàn)束的產(chǎn)品測(cè)試：高壓線(xiàn)束作為整車(chē)不可或缺得關(guān)鍵零部件，為電動(dòng)汽車(chē)得可靠運(yùn)行和安全提供了保證。因此高壓線(xiàn)束得產(chǎn)品驗(yàn)證與測(cè)試也成為各大主機(jī)廠(chǎng)得重要工作。目前主流汽車(chē)廠(chǎng)得產(chǎn)品測(cè)試還是以零部件級(jí)測(cè)試為基礎(chǔ)，依據(jù)各自得企業(yè)規(guī)范進(jìn)行轉(zhuǎn)換。目前主流得測(cè)試規(guī)范一般有三大類(lèi)：一是歐盟四大主機(jī)廠(chǎng)：奧迪、寶馬、戴姆勒、保時(shí)捷聯(lián)合制定得行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)LV系列標(biāo)準(zhǔn)；二是北美三大主機(jī)廠(chǎng)：克萊斯勒、福特、通用得EWCAP更新得SAEUSCAR系列標(biāo)準(zhǔn)；三是國(guó)內(nèi)GB系列標(biāo)準(zhǔn)。新能源汽車(chē)線(xiàn)束氣密性測(cè)試儀與常規(guī)氣密性測(cè)試儀基本相同，區(qū)別在于測(cè)試夾具（工裝）上。紹興高壓線(xiàn)束測(cè)試儀哪家靠譜新能源電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)束特點(diǎn)：作為新能...

新能源線(xiàn)束壓接端子：接線(xiàn)端子是基礎(chǔ)，沒(méi)有可靠的接線(xiàn)端子，就沒(méi)有可靠的系統(tǒng)工程。預(yù)防和分析是每個(gè)企業(yè)所必須的過(guò)程，通過(guò)接線(xiàn)端子可靠性篩選發(fā)現(xiàn)各種失效模式和失效機(jī)理，可分析出大量經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和排除各種隱患，為改進(jìn)設(shè)計(jì)、工藝、檢驗(yàn)和使用提供科學(xué)依據(jù)，是修訂和制訂接線(xiàn)端子技術(shù)條件的重要依據(jù)，為預(yù)防不必要的損失提供了技術(shù)保障。接線(xiàn)端子從使用角度講，應(yīng)該達(dá)到的功能是：接觸部位該導(dǎo)通的地方必須導(dǎo)通，接觸可靠。緣部位不該導(dǎo)通的地方必須絕緣可靠。由于新能源汽車(chē)對(duì)高壓線(xiàn)束的要求很多，因此對(duì)其的測(cè)試也非常復(fù)雜。上海汽車(chē)零內(nèi)部線(xiàn)束測(cè)試儀器找誰(shuí)買(mǎi)汽車(chē)高壓線(xiàn)束的連接方式：針對(duì)點(diǎn)壓方法、圍壓方法的缺點(diǎn)，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后建議采用圍壓...

線(xiàn)束測(cè)試儀耐壓測(cè)試方法介紹及其注意事項(xiàng)：在測(cè)試電容時(shí)，電容器兩端加上電壓會(huì)有一個(gè)充電的過(guò)程，因而會(huì)產(chǎn)生一個(gè)充電電流，當(dāng)充電電流大于設(shè)定的漏電電流時(shí)，耐壓測(cè)試儀會(huì)報(bào)警，測(cè)試終端。因此，在使用耐壓測(cè)試儀進(jìn)行耐壓測(cè)試時(shí)，要緩慢增加電壓，以免出現(xiàn)充電電流過(guò)大的情況。試驗(yàn)初始，施加的電壓不超過(guò)規(guī)定電壓值的一半，然后逐漸地升高到滿(mǎn)值。就是說(shuō)電壓不可以突然加到被測(cè)物上面，需要有一個(gè)緩升的過(guò)程?？蛇M(jìn)行通斷測(cè)試，耐壓測(cè)試，絕緣電阻，瞬斷測(cè)試等功能。如果壓接高度過(guò)低，則易壓斷電纜線(xiàn)芯或折斷壓接區(qū)金屬導(dǎo)體，不符合汽車(chē)線(xiàn)束壓接要求。開(kāi)封傳統(tǒng)線(xiàn)束測(cè)試儀器報(bào)價(jià)航天線(xiàn)束有哪些常見(jiàn)失效故障？短路:短路是指連接器組件中不該導(dǎo)通...

精密線(xiàn)材測(cè)試儀的特點(diǎn)有哪些?1、開(kāi)機(jī)自動(dòng)診斷、自動(dòng)校正。2、系統(tǒng)提供中文操作界面開(kāi)機(jī)自動(dòng)診斷、自動(dòng)校正，系統(tǒng)可自動(dòng)掃描找點(diǎn)。系統(tǒng)提供先進(jìn)的斷短路/導(dǎo)通測(cè)試，可作線(xiàn)才單邊測(cè)試/絕緣測(cè)試。較高DC700V測(cè)試電壓，較高可測(cè)試256測(cè)試點(diǎn)。提供320*240解析度圖形液晶顯示可分段連續(xù)測(cè)試。提供多種界面，提供統(tǒng)計(jì)與電腦線(xiàn)列印功能。3、線(xiàn)材測(cè)試儀具有測(cè)試線(xiàn)材的單邊、絕緣、高壓等功能，也有些可以測(cè)試帶有電子元器件的線(xiàn)材，可精確測(cè)量到元器件的具體參數(shù)參數(shù)。線(xiàn)束測(cè)試儀不單在新能源汽車(chē)線(xiàn)束測(cè)試領(lǐng)域有著大范圍的應(yīng)用。嘉興傳統(tǒng)線(xiàn)束測(cè)試儀器報(bào)價(jià)新能源電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)束特點(diǎn)：新能源汽車(chē)上的電源和各種電氣零件通過(guò)線(xiàn)束來(lái)實(shí)...

線(xiàn)纜測(cè)試儀在電動(dòng)車(chē)組線(xiàn)路導(dǎo)通測(cè)試中的應(yīng)用：一，避免人為誤差，雖然現(xiàn)在線(xiàn)纜需要2次檢測(cè)，但依然無(wú)法保證杜絕人為誤差，依然可能存在錯(cuò)誤，而線(xiàn)束測(cè)試儀能保證杜絕人為誤差。二，能夠進(jìn)行絕緣測(cè)試，這個(gè)是工人手動(dòng)導(dǎo)通無(wú)法進(jìn)行的步驟，絕緣是線(xiàn)纜檢測(cè)中必須進(jìn)行的測(cè)試步驟，測(cè)試儀能完成手動(dòng)導(dǎo)通無(wú)法進(jìn)行的測(cè)試。三，節(jié)約測(cè)試時(shí)間，提高工作效率?？蓪?shí)現(xiàn)批量快速測(cè)量，效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手工導(dǎo)通測(cè)試。四，方便快捷的手動(dòng)測(cè)試模塊，全階掃描功能可以很快速方便的定位故障類(lèi)型和位置。故障定位是手動(dòng)導(dǎo)通無(wú)法完成的。高壓線(xiàn)束的電壓根據(jù)高壓系統(tǒng)部件的載流量計(jì)算電流可高達(dá)250A。常州汽車(chē)高壓線(xiàn)束測(cè)試系統(tǒng)哪里有汽車(chē)高壓線(xiàn)束的壓接工藝：汽車(chē)高壓...

如何選擇合適的汽車(chē)線(xiàn)束測(cè)試儀？一、根據(jù)需求選擇：對(duì)于不同的需求，我們選擇汽車(chē)線(xiàn)束檢測(cè)儀也是不同的，當(dāng)然選擇儀器的目的就是為了保證購(gòu)買(mǎi)者的人身安全以及生產(chǎn)商的利益！對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量也可以得以控制，所以說(shuō)我們選擇汽車(chē)線(xiàn)束檢測(cè)儀需講究?jī)x器對(duì)于我們企業(yè)產(chǎn)品的適應(yīng)性，確定是否適合所需要的測(cè)試功能。二、選購(gòu)質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品：對(duì)于線(xiàn)束測(cè)試儀，我們需要的是了解測(cè)試功能是否精確，那么對(duì)于產(chǎn)品的檢測(cè)才會(huì)是準(zhǔn)確的。三、根據(jù)價(jià)格選擇：在同樣的產(chǎn)品與同樣的功能下，都喜歡選擇的是性?xún)r(jià)比比較高的產(chǎn)品，在這過(guò)程中就需要正確了解產(chǎn)品的測(cè)試功能與價(jià)錢(qián)。高壓線(xiàn)束的電壓根據(jù)高壓系統(tǒng)部件的載流量計(jì)算電流可高達(dá)250A。天津電動(dòng)汽車(chē)線(xiàn)束測(cè)試儀...

航天線(xiàn)束有哪些常見(jiàn)失效故障？短路:短路是指連接器組件中不該導(dǎo)通的回路被導(dǎo)通的故障，是危及安全使用性能的致命失效。絕緣材料質(zhì)量低劣，濕熱。鹽霧?；覊m等惡劣環(huán)境條件，接線(xiàn)錯(cuò)誤和壓接質(zhì)量差等都是造成短路的直接原因?？赏ㄟ^(guò)耐壓檢測(cè)判定連接器組件中是否存在短路故障。瞬斷：瞬間斷電連接器組件端子接觸電阻主要與接觸壓力有關(guān)。誤配線(xiàn)：誤配線(xiàn)是指連接器組件生產(chǎn)裝配過(guò)程中，因操作失誤引起的錯(cuò)接線(xiàn)故障。航天電連接器常見(jiàn)失效故障，其中一個(gè)的發(fā)生，其后果都不堪設(shè)想。而一臺(tái)綜合性的線(xiàn)束測(cè)試儀，足以解決以上大多數(shù)的故障問(wèn)題。高壓線(xiàn)束是新能源汽車(chē)高壓系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，非常重要。深圳線(xiàn)束測(cè)試儀器報(bào)價(jià)汽車(chē)高壓線(xiàn)束的連接方式：端子結(jié)...

汽車(chē)高壓線(xiàn)束的連接方式：通常汽車(chē)線(xiàn)束電纜與接插件端子的連接方式主要有焊接、壓接和機(jī)械連接三種。焊接方式主要采用錫焊連接，適用于批量少、電纜截面積較小的汽車(chē)線(xiàn)束連接裝配；壓接方式主要采用對(duì)相應(yīng)規(guī)格的壓模施加外力使接插件端子與電纜接觸面結(jié)合，連接可靠、壽命長(zhǎng)，適用于大批量加工，但需借助壓接模具來(lái)實(shí)現(xiàn)連接裝配；機(jī)械連接方式主要通過(guò)緊固件將接插件端子與電纜緊密結(jié)合固定，裝配相對(duì)復(fù)雜，不適用于大批量生產(chǎn)。為了確保汽車(chē)高壓線(xiàn)束壓接后電氣性能和機(jī)械性能，避免一次壓接成型工藝中出現(xiàn)的壓接高度不同造成的接觸面積太小，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后，汽車(chē)高壓線(xiàn)束接插件端子采用分段式端子。選擇汽車(chē)線(xiàn)束檢測(cè)儀需講究?jī)x器對(duì)于我們企業(yè)產(chǎn)品...

航天線(xiàn)束有哪些常見(jiàn)失效故障？短路:短路是指連接器組件中不該導(dǎo)通的回路被導(dǎo)通的故障，是危及安全使用性能的致命失效。絕緣材料質(zhì)量低劣，濕熱。鹽霧。灰塵等惡劣環(huán)境條件，接線(xiàn)錯(cuò)誤和壓接質(zhì)量差等都是造成短路的直接原因。可通過(guò)耐壓檢測(cè)判定連接器組件中是否存在短路故障。瞬斷：瞬間斷電連接器組件端子接觸電阻主要與接觸壓力有關(guān)。誤配線(xiàn)：誤配線(xiàn)是指連接器組件生產(chǎn)裝配過(guò)程中，因操作失誤引起的錯(cuò)接線(xiàn)故障。航天電連接器常見(jiàn)失效故障，其中一個(gè)的發(fā)生，其后果都不堪設(shè)想。而一臺(tái)綜合性的線(xiàn)束測(cè)試儀，足以解決以上大多數(shù)的故障問(wèn)題。汽車(chē)高壓線(xiàn)束的連接方式：針對(duì)點(diǎn)壓方法、圍壓方法的缺點(diǎn)。長(zhǎng)沙高壓線(xiàn)束綜合測(cè)試儀廠(chǎng)家供應(yīng)新能源汽車(chē)高壓線(xiàn)...

測(cè)試原理：自動(dòng)線(xiàn)纜測(cè)試儀對(duì)待測(cè)線(xiàn)纜施加激勵(lì)，可精確測(cè)試線(xiàn)纜的導(dǎo)通電阻、導(dǎo)通電流、從而定量分析線(xiàn)纜的整體連接狀況。進(jìn)一步的，通過(guò)在不同電壓下精確測(cè)量線(xiàn)纜中任意兩芯之間的泄露電流，來(lái)分析線(xiàn)纜內(nèi)部的絕緣狀況。通過(guò)自我學(xué)習(xí)功能自動(dòng)生成正確的線(xiàn)纜連接拓?fù)?，并作為測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)記錄下來(lái)。自動(dòng)與測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)比較測(cè)量結(jié)果，分析線(xiàn)纜連接狀況并給出分析報(bào)告。線(xiàn)束測(cè)試儀的每一個(gè)檢測(cè)點(diǎn)由輸入和輸出組成。通過(guò)導(dǎo)通實(shí)驗(yàn)時(shí)，線(xiàn)纜測(cè)試儀內(nèi)部控制電路輸出正向激勵(lì)，分別按照順序輸出正值，與此同時(shí)檢測(cè)每一點(diǎn)的輸入，根據(jù)檢測(cè)到的輸入端的正負(fù)來(lái)判斷被測(cè)線(xiàn)纜的通斷。新能源汽車(chē)上的電源和各種電氣零件通過(guò)線(xiàn)束來(lái)實(shí)現(xiàn)電路物理連接，線(xiàn)束分布遍布全車(chē)。溫州...

關(guān)于汽車(chē)電子各段高壓線(xiàn)束介紹及基本故障排查：整車(chē)共分為5段高壓線(xiàn)束：1、動(dòng)力電池高壓電纜：連接動(dòng)力電池到高壓盒之間的線(xiàn)纜。2、電機(jī)控制器電纜：連接高壓盒到電機(jī)控制器之間的線(xiàn)纜。3、快充線(xiàn)束：連接快充口到高壓盒之間的線(xiàn)束。4、慢充線(xiàn)束：連接慢充口到車(chē)載充電機(jī)之間的線(xiàn)束。5、高壓附件線(xiàn)束（高壓線(xiàn)束總成）：連接高壓盒到DC/DC、車(chē)載充電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)PTC之間的線(xiàn)束。具有自學(xué)習(xí)功能，可快速檢測(cè)線(xiàn)束的通路、短路、斷路等連接關(guān)系，幫用戶(hù)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析，測(cè)試報(bào)告自動(dòng)記錄，擁有兼容智能化測(cè)試軟件及大型數(shù)據(jù)庫(kù)，高壓檢測(cè)后可自動(dòng)復(fù)位，讓線(xiàn)纜測(cè)試更安全。單純測(cè)試線(xiàn)束是一款高速的導(dǎo)通線(xiàn)束測(cè)試儀，測(cè)試通道可...

新能源汽車(chē)整車(chē)電氣系統(tǒng)性能測(cè)試技術(shù)：中國(guó)汽研新能源汽車(chē)整車(chē)電氣系統(tǒng)性能測(cè)試包括低壓電氣性能測(cè)試和高壓電氣性能測(cè)試。低壓電氣性能測(cè)試涵蓋整車(chē)電平衡、電源系統(tǒng)、線(xiàn)束系統(tǒng)和接地系統(tǒng)測(cè)試等；高壓電氣性能測(cè)試包含整車(chē)級(jí)和部件級(jí)測(cè)試，同時(shí)涉及整車(chē)高壓系統(tǒng)故障測(cè)試內(nèi)容。新能源汽車(chē)整車(chē)電氣系統(tǒng)性能測(cè)試路線(xiàn)：系統(tǒng)、明確的測(cè)試路線(xiàn)，確保更整體、完整、客觀(guān)的測(cè)評(píng)結(jié)果。測(cè)試準(zhǔn)備：（1）測(cè)試車(chē)輛準(zhǔn)備：整理整車(chē)測(cè)試需求，確定車(chē)輛關(guān)注點(diǎn)及主要測(cè)評(píng)指標(biāo)。（2）測(cè)試方案設(shè)計(jì)：創(chuàng)建測(cè)試方案，依據(jù)測(cè)試需求，設(shè)計(jì)電氣系統(tǒng)性能測(cè)試方案。（3）傳感器安裝：傳感器安裝應(yīng)避免影響車(chē)輛原有特性，降低不必要的損耗、不影響車(chē)輛使用安全。（4）信號(hào)...

高壓線(xiàn)束測(cè)試儀在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用：高壓線(xiàn)纜是由多股裸銅組成的內(nèi)導(dǎo)體、絕緣層、銅/鋁的編織屏蔽層(也有銅/鋁管的固體鎧裝)、護(hù)套組成的。銅材料因?yàn)槠潆妼?dǎo)率比較高，相比較其他材料價(jià)格合理，所以大范圍用作內(nèi)導(dǎo)體傳輸高頻信號(hào);絕緣層的作用就是絕緣，防止內(nèi)部電流流出或外部電流流進(jìn)，絕緣層直接關(guān)系線(xiàn)纜的屏蔽衰減、回波損耗以及特性阻抗，一般采用相對(duì)介電常數(shù)小的材料，而且要求絕緣層介質(zhì)要均勻;外導(dǎo)體又稱(chēng)屏蔽層。屏蔽線(xiàn)纜按照屏蔽結(jié)構(gòu)可分為編織型屏蔽線(xiàn)纜、實(shí)圓柱導(dǎo)體屏蔽線(xiàn)纜、螺旋纏繞式屏蔽線(xiàn)纜和金屬鍍膜屏蔽線(xiàn)纜。按照用途可以分為通信線(xiàn)纜、控制信號(hào)線(xiàn)纜、動(dòng)力線(xiàn)纜。選擇汽車(chē)線(xiàn)束檢測(cè)儀需講究?jī)x器對(duì)于我們企業(yè)產(chǎn)品的適應(yīng)性...

臺(tái)式線(xiàn)束測(cè)試儀在新能源汽車(chē)高壓線(xiàn)束測(cè)試中的應(yīng)用：1.通斷測(cè)試。2.耐壓測(cè)試。3.絕緣電阻測(cè)試。4.二線(xiàn)制/四線(xiàn)制電阻測(cè)試。5.瞬斷測(cè)試。其中高壓線(xiàn)束線(xiàn)材的導(dǎo)通與電阻測(cè)試是保證高壓線(xiàn)束品質(zhì)與安全性的基本項(xiàng)目。使用ATX-3000S線(xiàn)束測(cè)試儀，進(jìn)行以上五項(xiàng)內(nèi)容的線(xiàn)束線(xiàn)材測(cè)試，我們能高效準(zhǔn)確的剔除短路、斷路、誤配線(xiàn)等不合格產(chǎn)品，且它的較大測(cè)試點(diǎn)可達(dá)65536，通道可快速擴(kuò)展，可以有效解決速度慢、效率低、工人易疲勞，及錯(cuò)檢和漏檢等問(wèn)題。在進(jìn)行耐壓測(cè)試時(shí)，升壓過(guò)程請(qǐng)遠(yuǎn)離線(xiàn)束測(cè)試儀。無(wú)錫高壓線(xiàn)束綜合測(cè)試儀器報(bào)價(jià)汽車(chē)線(xiàn)束系統(tǒng)測(cè)試：系統(tǒng)組成：線(xiàn)束測(cè)試系統(tǒng)硬件由計(jì)算機(jī)（線(xiàn)束測(cè)試儀主機(jī)）、線(xiàn)束測(cè)試儀從機(jī)、測(cè)試工作...

汽車(chē)線(xiàn)束系統(tǒng)測(cè)試：測(cè)試流程：測(cè)試時(shí)，首先需要將汽車(chē)線(xiàn)纜對(duì)接在儀器轉(zhuǎn)接工裝上。啟動(dòng)儀器，運(yùn)行測(cè)試軟件，首先是自檢功能，以保證設(shè)備運(yùn)行正常，之后啟動(dòng)測(cè)試。當(dāng)測(cè)試結(jié)束后，所有測(cè)試數(shù)據(jù)保存在測(cè)試報(bào)表中，并于軟件中顯示電纜線(xiàn)序以及導(dǎo)通是否合格，如不合格，設(shè)備顯示Fail報(bào)警并顯示出具體不合格線(xiàn)纜序列號(hào)。一，新能源線(xiàn)纜測(cè)試儀能夠保證杜絕人為誤差，使測(cè)試結(jié)果更加具有可靠性。二，節(jié)約了大量的測(cè)試時(shí)間，提高工作效率。可實(shí)現(xiàn)批量快速測(cè)量，效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手工導(dǎo)通測(cè)試。三，方便快捷的自動(dòng)測(cè)試模塊，自學(xué)習(xí)功能可以很快速方便的定位故障類(lèi)型和位置。故障定位是手動(dòng)導(dǎo)通無(wú)法完成的。操作者在使用線(xiàn)束測(cè)試儀耐壓工能時(shí)不可用沾水的手觸...

航天線(xiàn)束有哪些常見(jiàn)失效故障？斷路：斷路表現(xiàn)為連接器組件導(dǎo)通檢測(cè)時(shí)，回路電阻高于儀器的通斷電阻判定值。斷路產(chǎn)生斷路的原因很多，如設(shè)計(jì)選材不合理或熱處理工藝質(zhì)量差，膠接工藝質(zhì)量差，裝配工藝質(zhì)量差等，生產(chǎn)過(guò)程中導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)芯因剝線(xiàn)操作不當(dāng)或受機(jī)械損傷而斷裂；壓接孔與導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)徑不匹配。絕緣電阻：絕緣電阻主要受絕緣體材料，溫度，濕度，污損，試驗(yàn)電壓及施加測(cè)試電壓的持續(xù)時(shí)間等因素的影響。絕緣體表面或內(nèi)部的金屬多余物。絕緣材料老化等，都會(huì)造成短路。汽車(chē)高壓線(xiàn)束接插件端子采用分段式端子。徐州高壓線(xiàn)束測(cè)試儀器廠(chǎng)商新能源電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)束特點(diǎn)：端子和連接器通常有接觸不良、絕緣不良和固定脫落這三種主要的故障模式，其中，針對(duì)接...

線(xiàn)束測(cè)試儀應(yīng)用過(guò)程中應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)？1、接地引線(xiàn)連接如何:接地引線(xiàn)連接一定要注重，確保引線(xiàn)連接正常，避免影響設(shè)備的運(yùn)行。一旦引線(xiàn)連接出現(xiàn)問(wèn)題，就可能發(fā)生安全性的問(wèn)題，影響正常的測(cè)量工作。2、零件是否損壞:檢測(cè)儀中的零件是否損壞，出現(xiàn)故障，用戶(hù)在使用之前一定要詳細(xì)了解。3、測(cè)量精度:使用檢測(cè)儀之前，用戶(hù)一定要注重設(shè)備的測(cè)量精度，確保測(cè)量精確度高。線(xiàn)束測(cè)試儀，是一款高速的導(dǎo)通線(xiàn)束測(cè)試儀，測(cè)試通道可靈活擴(kuò)展。兼容智能化測(cè)試軟件及大型數(shù)據(jù)庫(kù)，幫助客戶(hù)進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析。新能源汽車(chē)高壓線(xiàn)束可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部及外部線(xiàn)束連接。廣州新能源汽車(chē)線(xiàn)束測(cè)試系統(tǒng)廠(chǎng)家汽車(chē)線(xiàn)束系統(tǒng)測(cè)試：測(cè)試流程：測(cè)試...

新能源電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)束特點(diǎn)：作為新能源汽車(chē)的零部件應(yīng)該從兩個(gè)方面盡可能地優(yōu)化：一是盡量降低困擾的強(qiáng)度；二是盡可能地提高抗困擾的能力。整車(chē)范圍內(nèi)首先保證零部件的EMC符合標(biāo)準(zhǔn)要求，通過(guò)線(xiàn)束將各個(gè)控制單元聯(lián)系在一起。新能源汽車(chē)整車(chē)級(jí)屏蔽設(shè)計(jì)的重點(diǎn)應(yīng)是高壓系統(tǒng)的布局、屏蔽設(shè)計(jì)以及CAN通信網(wǎng)絡(luò)的抗干擾處理。首先盡量要求高壓線(xiàn)束沿著車(chē)身布置，優(yōu)化整車(chē)電磁輻射的環(huán)路，同時(shí)利用車(chē)身形成封閉的屏蔽艙。同時(shí)屏蔽高壓電纜和連接器也是一種減少不必要的電磁干擾經(jīng)濟(jì)有效的方法，通過(guò)一系列標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)顯示了屏蔽電纜和連接器能夠有效減少在100kHz到200MHz頻率范圍內(nèi)的不必要的干擾。目前國(guó)內(nèi)車(chē)型全部采用屏蔽高壓線(xiàn)，日...

檢測(cè)設(shè)備及實(shí)驗(yàn)：汽車(chē)線(xiàn)束尺寸測(cè)量，需要用到的儀器有鋼卷尺、專(zhuān)業(yè)檢具、量角器。涉及到的試驗(yàn)有端子與電線(xiàn)的連接試驗(yàn)、絕緣層壓接彎折試驗(yàn)、導(dǎo)體壓接區(qū)橫斷面試驗(yàn)、連接強(qiáng)度試驗(yàn)、電壓降試驗(yàn)、接點(diǎn)試驗(yàn)、濕區(qū)接點(diǎn)浸水試驗(yàn)、接點(diǎn)撕裂力試驗(yàn)、橡膠件防水性能試驗(yàn)、電性能檢測(cè)試驗(yàn)、以及相關(guān)的耐候性試驗(yàn)（耐化學(xué)、耐低溫、耐高溫、耐溫度變化、耐溫度和濕度變化）、耐振動(dòng)試驗(yàn)等等。是根據(jù)其產(chǎn)品應(yīng)用的工作環(huán)境的考量。也有從成本考慮刪除一些不必要的檢測(cè)項(xiàng)目。這都需要我們進(jìn)行科學(xué)合理地制定檢測(cè)方案。新能源汽車(chē)上的電源和各種電氣零件通過(guò)線(xiàn)束來(lái)實(shí)現(xiàn)電路物理連接，線(xiàn)束分布遍布全車(chē)。徐州線(xiàn)束測(cè)試系統(tǒng)廠(chǎng)家供應(yīng)線(xiàn)束測(cè)試儀應(yīng)用過(guò)程中應(yīng)注意哪些...

線(xiàn)材測(cè)試機(jī)使用說(shuō)明書(shū)及操作步驟：1.新建測(cè)試檔案。具體操作是：按檔案鍵(File)，新建檔案，檔案名隨意輸入。2.測(cè)試項(xiàng)目設(shè)定。具體操作是：按模式鍵(Mode)，進(jìn)入測(cè)試項(xiàng)目，可選擇短斷路、導(dǎo)通阻抗、絕緣、耐壓、瞬間短斷路(即搖擺)。3.導(dǎo)通阻抗設(shè)定。具體操作是：按導(dǎo)通鍵(Cond)，根據(jù)要求設(shè)定導(dǎo)通阻抗設(shè)定值。4.絕緣、耐壓設(shè)定。具體操作是：按高壓鍵(Hipot),DC高壓為絕緣，AC高壓為耐壓，根據(jù)要求設(shè)定DC高壓值和絕緣值，AC高壓值和耐壓值5.產(chǎn)品回路(短斷路)設(shè)定。具體操作是：把產(chǎn)品插入測(cè)試治具內(nèi)，按學(xué)習(xí)鍵(Learn)，測(cè)試機(jī)可以自動(dòng)學(xué)到產(chǎn)品的斷短路表6.保存檔案。具體操作是：按保...

市面上的線(xiàn)束測(cè)試儀都有哪些分類(lèi)？在導(dǎo)通工能的基礎(chǔ)上添加了電阻，二極管元器件測(cè)試功能，這種線(xiàn)束線(xiàn)材測(cè)試儀很通用，測(cè)試速度更快，AB端判斷更準(zhǔn)確。具備四線(xiàn)制/二線(xiàn)制測(cè)電阻、絕緣、耐壓、通斷、自學(xué)習(xí)檢測(cè)等多功能的線(xiàn)束線(xiàn)材測(cè)試儀，采用四線(xiàn)式測(cè)試方式，可精確測(cè)量到元器件的參數(shù)。經(jīng)過(guò)技術(shù)親身試驗(yàn)，在保證儀器測(cè)試精確度的同時(shí)，還可為用戶(hù)提供更高效的測(cè)試體驗(yàn)。在挑選線(xiàn)束測(cè)試儀時(shí)，主要把握這幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：測(cè)試點(diǎn)數(shù)、所需功能、對(duì)于精度的需求，只要確定了這三個(gè)方面，就能更好的挑選出適合自己項(xiàng)目的線(xiàn)束測(cè)試儀了。對(duì)于線(xiàn)束測(cè)試儀，我們需要的是了解測(cè)試功能是否精確，那么對(duì)于產(chǎn)品的檢測(cè)才會(huì)是準(zhǔn)確的。天津線(xiàn)束測(cè)試儀器價(jià)格新能源汽...

新能源電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)束標(biāo)準(zhǔn)科普：由于電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展迅速，大功率電動(dòng)汽車(chē)對(duì)更高電壓的應(yīng)用實(shí)際是脫稿運(yùn)行，無(wú)標(biāo)可依，造成市面產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繁雜、互換性差。新標(biāo)準(zhǔn)的頒布扭轉(zhuǎn)了這種局面。1、絕緣檢查電壓更高，AC600V/DC900V檢查電壓為8KV；AC900V/DC1500V檢查電壓為10KV。2、電線(xiàn)外層只能使用鮮艷橙色。3、耐磨要求規(guī)定了較小往復(fù)次數(shù)1000-1500次。4、耐化學(xué)試劑浸漬時(shí)間改為10秒，腐蝕性強(qiáng)的如汽油、柴油單次浸漬后熱老化240H，弱腐蝕性液體如冷卻液、玻璃水則分4次浸漬，熱老化3000H，然后進(jìn)行卷繞和絕緣測(cè)試。5、阻燃要求更高，延長(zhǎng)燃燒試驗(yàn)自熄時(shí)間要求小于30秒，而GB/T...

線(xiàn)纜檢測(cè)儀對(duì)汽車(chē)線(xiàn)束檢測(cè)的重要性：線(xiàn)束測(cè)試儀是一種科技含量很高的智能化產(chǎn)品。一些傳統(tǒng)的線(xiàn)束故障檢測(cè)是通過(guò)人工的方式來(lái)進(jìn)行檢測(cè)的，這種方法不單費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低下，而且很容易出現(xiàn)漏檢、錯(cuò)檢、短路等不良現(xiàn)象，如果這種情況發(fā)生在對(duì)汽車(chē)線(xiàn)束的檢測(cè)之中，其造成的后果將是不堪設(shè)想的。在信息科技高速發(fā)展的現(xiàn)在，傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方法已經(jīng)不能再滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求了。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外的一些公司相繼研發(fā)生產(chǎn)出來(lái)了線(xiàn)束檢測(cè)儀器設(shè)備—線(xiàn)束測(cè)試儀，這種儀器通過(guò)對(duì)線(xiàn)束進(jìn)行導(dǎo)通測(cè)試，能夠在一時(shí)間發(fā)現(xiàn)線(xiàn)束的故障。端子和連接器是決定系統(tǒng)可靠性的重要內(nèi)容，也是整個(gè)線(xiàn)束的重要組成部分。珠海新能源汽車(chē)線(xiàn)束測(cè)試儀器廠(chǎng)商航天線(xiàn)束有哪些常見(jiàn)失效故障...

新能源電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)束特點(diǎn)：新能源汽車(chē)上的電源和各種電氣零件通過(guò)線(xiàn)束來(lái)實(shí)現(xiàn)電路物理連接，線(xiàn)束分布遍布全車(chē)。如果把動(dòng)力系統(tǒng)比作汽車(chē)心臟的話(huà)，那么線(xiàn)束就是汽車(chē)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)它負(fù)責(zé)整車(chē)各個(gè)電器零件之間的信息傳遞工作。隨著人們對(duì)舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高，汽車(chē)上的電子產(chǎn)品種類(lèi)也在不斷增加，汽車(chē)線(xiàn)束越來(lái)越復(fù)雜線(xiàn)束的故障率也相應(yīng)增加。這就要求提高線(xiàn)束的可靠性和耐久性等性能。端子和連接器是決定系統(tǒng)可靠性的重要內(nèi)容，也是整個(gè)線(xiàn)束的重要組成部分。由于部分端子和連接器的工作環(huán)境惡劣，端子和連接件中容易發(fā)生各種各樣的故障，如腐蝕、老化以及在振動(dòng)的作用下松動(dòng)等問(wèn)題。由于端子和連接器的損毀、松動(dòng)、脫落、失效所...

汽車(chē)高壓線(xiàn)束的連接方式：端子結(jié)構(gòu)和壓接方式：目前，汽車(chē)高壓線(xiàn)束常用的接插件端子結(jié)構(gòu)。端子結(jié)構(gòu)可分為接觸段、中間段、壓接段。接觸段用于保證接插件對(duì)接、電氣功率和信號(hào)的傳遞；中間段是接觸段與壓接段兩者之間的承接區(qū)域，保證接觸段與其本身在壓接過(guò)程中不變形，同時(shí)起到定位作用，一旦壓接過(guò)程中產(chǎn)生變形，將會(huì)嚴(yán)重影響汽車(chē)線(xiàn)束的性能；壓接段用于接插件端子與電纜在外力下接觸面相接，其質(zhì)量直接影響汽車(chē)線(xiàn)束的電導(dǎo)率、拉脫力、外觀(guān)形狀。分段式端子與電纜壓接時(shí)采用分段壓接成型方式，該壓接方式通過(guò)先后對(duì)兩段區(qū)域進(jìn)行壓接，可在減少原來(lái)壓接長(zhǎng)度、省下設(shè)計(jì)空間的同時(shí)，滿(mǎn)足汽車(chē)高壓線(xiàn)束拉脫力和電導(dǎo)率要求。汽車(chē)高壓線(xiàn)束接插件端子采...

高壓線(xiàn)束測(cè)試儀在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用：高壓線(xiàn)纜是由多股裸銅組成的內(nèi)導(dǎo)體、絕緣層、銅/鋁的編織屏蔽層(也有銅/鋁管的固體鎧裝)、護(hù)套組成的。銅材料因?yàn)槠潆妼?dǎo)率比較高，相比較其他材料價(jià)格合理，所以大范圍用作內(nèi)導(dǎo)體傳輸高頻信號(hào);絕緣層的作用就是絕緣，防止內(nèi)部電流流出或外部電流流進(jìn)，絕緣層直接關(guān)系線(xiàn)纜的屏蔽衰減、回波損耗以及特性阻抗，一般采用相對(duì)介電常數(shù)小的材料，而且要求絕緣層介質(zhì)要均勻;外導(dǎo)體又稱(chēng)屏蔽層。屏蔽線(xiàn)纜按照屏蔽結(jié)構(gòu)可分為編織型屏蔽線(xiàn)纜、實(shí)圓柱導(dǎo)體屏蔽線(xiàn)纜、螺旋纏繞式屏蔽線(xiàn)纜和金屬鍍膜屏蔽線(xiàn)纜。按照用途可以分為通信線(xiàn)纜、控制信號(hào)線(xiàn)纜、動(dòng)力線(xiàn)纜。新能源汽車(chē)線(xiàn)束主要由電線(xiàn)，連接器，纏繞帶和其他輔助材...

線(xiàn)束測(cè)試儀耐壓測(cè)試的工作原理是什么？絕緣耐壓測(cè)試儀使用目的：舉線(xiàn)纜測(cè)試的例子來(lái)說(shuō)，其外部通常包有橡膠絕緣層，但即使有了這層絕緣體，其內(nèi)部的導(dǎo)電體銅或鋁芯，也有可能會(huì)漏電。電流一旦泄漏會(huì)對(duì)電路和設(shè)備造成損壞。通過(guò)使用絕緣耐壓測(cè)試，可以及時(shí)了解電線(xiàn)等是否安全絕緣，提前檢查預(yù)防設(shè)備是否存在安全隱患。線(xiàn)束測(cè)試儀具有導(dǎo)通測(cè)試，二極管測(cè)試，兩線(xiàn)制或四線(xiàn)制電阻測(cè)試，絕緣測(cè)試，耐壓測(cè)試等功能。是一款綜合性線(xiàn)束測(cè)試儀，軟件功能操作，登錄權(quán)限設(shè)置，測(cè)試報(bào)告及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析等。可鏈接打印機(jī)，探針，轉(zhuǎn)接板，校準(zhǔn)配件等，滿(mǎn)足線(xiàn)纜測(cè)試基本功能需求。高壓線(xiàn)束線(xiàn)材的導(dǎo)通與電阻測(cè)試是保證高壓線(xiàn)束品質(zhì)與安全性的基本項(xiàng)目。南京汽車(chē)高...

新能源電動(dòng)汽車(chē)高壓線(xiàn)束特點(diǎn)：新能源汽車(chē)上的電源和各種電氣零件通過(guò)線(xiàn)束來(lái)實(shí)現(xiàn)電路物理連接，線(xiàn)束分布遍布全車(chē)。如果把動(dòng)力系統(tǒng)比作汽車(chē)心臟的話(huà)，那么線(xiàn)束就是汽車(chē)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)它負(fù)責(zé)整車(chē)各個(gè)電器零件之間的信息傳遞工作。隨著人們對(duì)舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高，汽車(chē)上的電子產(chǎn)品種類(lèi)也在不斷增加，汽車(chē)線(xiàn)束越來(lái)越復(fù)雜線(xiàn)束的故障率也相應(yīng)增加。這就要求提高線(xiàn)束的可靠性和耐久性等性能。端子和連接器是決定系統(tǒng)可靠性的重要內(nèi)容，也是整個(gè)線(xiàn)束的重要組成部分。由于部分端子和連接器的工作環(huán)境惡劣，端子和連接件中容易發(fā)生各種各樣的故障，如腐蝕、老化以及在振動(dòng)的作用下松動(dòng)等問(wèn)題。由于端子和連接器的損毀、松動(dòng)、脫落、失效所...

汽車(chē)線(xiàn)束系統(tǒng)測(cè)試：汽車(chē)線(xiàn)束常見(jiàn)故障：汽車(chē)線(xiàn)束性能的好壞直接影響著各種元器件的功能是否能正常發(fā)揮，甚至直接影響著整車(chē)性能的好壞。然而線(xiàn)束是勞動(dòng)密集型手工操作產(chǎn)品，技術(shù)含量和附加值都不高，許多制造商外包給中小供應(yīng)商，難以保證線(xiàn)束的質(zhì)量。在汽車(chē)行駛條件下發(fā)生磨損，捆扎焊接安裝時(shí)拉、壓、彎、扭，如果線(xiàn)束失效，就會(huì)造成信號(hào)傳遞失效，功能設(shè)備失去作用，接觸電阻過(guò)熱失火，或絕緣層失效漏電等故障。線(xiàn)束測(cè)試系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確、快速、方便地對(duì)汽車(chē)線(xiàn)束進(jìn)行故障測(cè)試，包括短路、斷路、誤配線(xiàn)等，并通過(guò)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)保存，打印等。可以大范圍地應(yīng)用在汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)、汽車(chē)電子系統(tǒng)維修和維護(hù)等方面，可以降低線(xiàn)束產(chǎn)品的次品率，降低線(xiàn)束...