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游艇生活的意義。一艘豪華游艇內部裝飾豪華，設備齊全，客廳、主人房、客房、廚房、舞池、卡拉OK音響等設備一應俱全，各種高科技裝備、通訊及衛星導航系統也是應有盡有。對于游艇主人來說，游艇不只是財富和身份的炫耀，猶如一座海上行宮，擁有國王般的權力，自由地駕馭獨屬自己的奢華世界。對于商務人士而言，加入游艇俱樂部，就好比進入了一個高級社交圈，在休閑娛樂的同時，還承載了商務交往的用途，邀請客戶到自己的私人游艇上度假是一項時髦又體面的交際活動。在西方國家，游艇游玩很普及，一家人乘游艇出海游玩是十分常見的場景。在海洋中，在甲板上曬太陽，是一件極其浪漫的事。駕駛游艇，乘風破浪，速度的刺激、自由的感覺，給人一種新...

船舶模型一般分為民船模型和軍船模型兩個大類。按用途常見類型有：一、民用船舶類型：1、商用貨船模型，包括散裝貨輪、雜貨船、集裝箱船、滾裝船等干貨船模型，油輪、化學制品運輸船、液化天然氣船等液體船模型；2、客船模型，包括遠洋定期班輪、豪華郵輪、輪渡、游艇、帆船等船模型。3、特殊用途船舶模型，包括漁船、港口工作船如拖船、救生船、領航船及供應船、破冰船、海洋研究船等船模型；二、軍船類型：包括軍艦、潛艇和輔助船舶等船模型。航海模型活動是一項科技、體育、文化教育活動項目，通過研究制作、在水上操縱各種模型，學習航海科學知識。上海民用船船模型哪家好船模型船模型在航海教學中的應用：在航海專業教學工作中，雖然已經...

船舶是一種浮在水上的結構復雜的建筑物，通常由主船體和上層建筑部分組成。以上甲板為界，其下部分為主船體，其上部分統稱為上層建筑。船體內部空間又被各層甲板、橫艙壁和縱艙壁劃分，從而形成船舶的各個艙室。主船體主要由船底結構、船側結構、甲板結構、艙壁結構和首尾結構所組成。其內通常布置機艙、燃油艙、水艙、貨艙等。上層建筑是指主甲板上面的建筑，上層建筑位于上甲板圍成、主要用于布置各種用途的艙室,如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設備艙室等。供船員工作起居及存放船具。上層建筑部分有首樓、橋樓、尾樓、甲板室及各種圍壁建筑。一套高質量的值得用心收藏的船舶模型可以完整真實的再現一個船模制作公司，一個船舶品牌的歷...

主要模型材料：1、木材：是制作模型骨架等常用的材料。（1）桐木：以泡桐為主，有比重輕、相對硬度大變形小、易加工等特點。（2）松木：紋理均勻，木質細密、比重較輕、不易變形、易于加工、有一定的彈性。（3）樺木：材質堅硬、紋理均勻緊密、比重較大，可作發動機架等受力構件。（4）輕木：材質很硬、比重很輕、紋理均勻、不易變形易于加工，用來制作受力不大的零件。（5）膠合板材：較薄的膠合板材（3層）可用來制作船的龍骨，具有強度大、不易變形的特點。2、金屬材料：強度大柔韌性好、可塑性強。（1）薄鐵片：用作支架、固定電機等。（2）薄銅片：制作導電觸片、開關、電池夾、調速器等理想材料常用。（3）硬鋁板（半硬鋁板）：...

船舶的起源與發展：船是人類的偉大創造之一。人類的祖先在與水打交道的實踐中，發現了斷木、樹枝和落葉能夠漂浮在水面上的自然現象，特別是在發生洪水災害時，一些人在絕望的掙扎中偶然抓到一根漂浮的斷木而絕處逢生的事實，使人們逐步認識了水的浮力特性，人們開始有意識地利用木頭、竹筒和葫蘆等天然浮體渡水過河，于是這些木頭和竹筒便成為人類祖先較早使用的浮具。為了尋求比浮具更好的水上工具，人們嘗試把一些漂浮物捆起來制成筏，如竹筏、木筏、草筏等。經過長期的渡河實踐，人民逐漸就意識到把一段樹木平整、挖空，就可以成為一只堅固耐用和操作靈便的運載工具——獨木舟了。隨著榫接法的運用，獨木舟逐漸演變成木板船，并裝上篙、槳、櫓...

游艇的定義。游艇，一般來說就是外觀精美、品質上乘的私人休閑船舶。游艇集航海、運動、娛樂、休閑等功能于一體，它是一種水上娛樂活動項目用高級消費品，更是享受生活的代名詞。其獨特的外觀和精湛的工藝受到越來越多人的喜愛。在發達國家，游艇像轎車一樣多為私人擁有，而在發展中國家，游艇多作為公園、旅游景點的經營項目供人們消費，少量也作為港監、公安、邊防的工作手段。游艇是一種娛樂工具這一本質特征，使它區別于作為運輸工具的高速船和旅游客船。游艇將會和汽車一樣，成為進入家庭的下一代耐用消費品。 船舶模型生產工藝：3D打印、機械與激光切割三維精銑二維加固，車床銑床精細加工配合環保烤漆、手工拼裝。湖北展覽船模型公...

船模型涂裝的基本原則：1、仿真性。涂裝主要是模型的仿真需要，而不單是為了好看。涂裝的色彩是以實船為依據的，完美的涂裝應能真實地反映實船的歷史風貌。專業的模型制作者在鑒別色彩上是很下功夫的，微弱的色彩變化都能影響模型的品位。而模型的專業裁判就更注重涂裝的仿真性了。2、涂料的適用性。市場上的涂料有各種功用，對仿真模型來說，比較適合的是丙烯類、硝基類涂料。這類涂料易溶解，易噴涂控制，涂面薄而質感強。模型店的專業涂料基本是這一類，但類似涂料市場上也有很多而且較便宜，也可以選擇。另外，涂料的色澤度也要充分關注。市場上有亮光、亞光和半亞光的涂料供選擇，應選擇與原船質感相近的為宜。同時，也要考慮模型的大小，...

福船是福建、浙江一帶沿海尖底型海船的通稱，是我國古代四大船型（福船、沙船、鳥船、廣船）之一。它不僅適合做深海捕撈的漁船，還適合做遠洋運輸的貨船，同時也是明朝水師的主要戰船。早在宋代，福船便以“海舟以福建為上”而著稱于世。它具有尖底造型、小方頭闊尾營、多水密隔艙的主要特點，船體規模大而結構堅固，容量多且善于裝載，穩性好并抗風力強，吃水深適于遠洋。經過宋元至明前葉的逐步發展，福船以其“水密隔艙”的先進技術，成為中國相當有遠洋能力的商船和古代海上絲綢之路的重要見證。曾在15世紀，中國歷史上有名航海家鄭和七下西洋，創造了世界航海史上空前的壯舉。他船隊的旗艦，也是他所乘坐的那艘“寶船”，即是福船。據《明...

船文化雜談。我們中國人對船的感情尤為特殊，“揚帆起航”，意味著美好事情的開始；“一帆風順”，飽含著我們對親人朋友的美好祝福。一條小小的船，迎風啟航，乘風破浪，堅定方向，無所畏懼，渡過河川，穿越海洋。在漫長的歷史中，船舶幫助人們渡過波瀾起伏的大海，探索未知世界。從早期的獨木舟到現代的各種大型船舶一艘艘記載于史書抑或遨游于江海的船舶，是人類感性和理性力量的結合。在節日里，比如端午節，很多地方依然保持著賽龍舟的傳統習俗。在詩詞歌賦里、在文人墨客的筆下顯得生動有情，李白詩里有“李白乘舟將欲行，忽聞岸上踏歌聲”，詩人張繼有“姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船”；古今中外的文學藝術家都喜歡將船作為創作對象，去...

制作一艘具有一定難度的精品艦船模型，就其要點，可歸納為以下：人、機、料、環、法五個方面。1、人：參與制作船模的人員，需掌握過程管理、計算機CAD制圖、工藝加工、機械動力、電工電子、材料應用、涂敷粘接、造型雕刻、文字表達、成本核算等基礎知識和基本技能。2、機：擁有制作船模的專門設備和機具，這是解決制作難度問題和保證作品工藝水品的重要手段。3、料：制作船模的材料。現代船模制作材料選用面很寬，可以不拘一格，但選材的四原則仍然是：成本低、易加工、品相高、質感仿真強。4、環：制作船模的環境。船模工作室或船模工作臺的布置合理巧妙，直接影響船模制作的效果。一般情況下，應地、應人，應事而宜。所要遵循的基本原則...

船模型在航海教學中的應用：在航海專業教學工作中，雖然已經發展到模擬器、實船參觀等先進的輔助教學手段，但價格昂貴的模擬器和實船參觀不是每門專業課程都有條件使用。因此，船舶模型在船舶結構與設備的實際教學中運用尤為重要。采用CAD作圖和三維作圖技術將船舶內部結構尺寸按照等比例繪制出來并使用木質或塑料等材料制作出模型，內部每部分結構能夠拆開并能清晰看到。使學生可以非常直觀、具體地認識船舶結構的各部分構造，理解并記住此內容，解決教學難點。船體結構模型重量輕，隨時可以搬到課堂上現場教學。常用的船模制作工藝有：實木手工制作工藝、玻璃鋼半機械化制作工藝。湖北民用船船模型公司船模型對游艇愛好著而言，游艇文化是海...

船模基礎知識（四）螺旋槳。古老的推進器是槳和篙。后來又發明了櫓。櫓是在我國使用非常普遍的一種推進器，它的作用原理頗同螺旋槳的理論，效率比槳高。櫓的操作是往復運動，要用手搖，比較吃力。后來發明了槳輪，槳輪作旋轉運動（輪上的蹼板搏水，推船前進）可用腳踏，比較省力。蒸汽機發明以后，也采用槳輪作為船的推進器，這就是明輪推進器。在淺水中，這種推進器的效率比其他類型的推進器高。現在某些內河還有明輪船舶在航行。螺旋槳是現代艦船普遍采用的推進器。螺旋槳是靠槳葉在空氣或水中旋轉，將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器。水是流動的，船錨設...

船模基礎知識（一）船體型線圖。又叫線型圖，是反映船體外表面幾何形狀的圖紙，包括船體體型圖、側面圖和半寬圖。從三個不同方向（橫向、縱向、垂向）對船體中橫剖面、中縱剖面，投影而得。投影平面是三個相互垂直的平面。中橫剖面：通過船體長度中點的橫向鉛垂平面，用符號表示。中縱剖面：通過艦船首尾的縱向鉛垂平面，它把船體分為左右兩個對稱部分。基平面：通過船底的水平平面，它垂直于中橫剖面和中縱剖面。將整個船體形狀投影到三個平面上，只能初步表示出船體的外表輪廓。為了完整地表示船體的外表形狀，就須將更多的船體剖面投影到三個平面上。用平行于中橫剖面的一組平面切割船體時，與船體曲面相交得一組交線，稱為橫剖線，它們表示船...

船模基礎知識（三）船型系數。又叫排水體積系數，是用來概略表示艦船水下部分形狀特征的一些比值，其中主要的有：方形系數（排水量系數）δ:船體水下部分的容積V與長方體體積LxBxT的比：δ＝V/（LxBxT）。δ是小于1的系數，它的大小表明艦船水下部分的肥瘦程度。水線面面積系數α：水線面面積S與矩形LxB面積的比值：α＝S/（LxB）。α是小于1的系數，它的大小表明艦船水線面的肥瘦情況。橫剖面面積系數β，船中橫剖面水下部分面積A和矩形BxT面積的比值：β＝A/（BxT）。β是小于1的系數，它的大小表明艦船中橫剖面的肥瘦。長寬比L/B：對戰斗艦艇來說，該比值較大，輔助艦艇和貨船則較小。寬與吃水比B/T...

仿真船舶模型是按一定比例建造的海洋和內河交通工具，或其中的一部份的模型，以及用模型來顯示碼頭或船塢設備，或它們的一部份。船模型的等級分類：C1級使用帆和槳的船舶模型。包括各種帆船（以風為主要動力）、搖擼船、槳船、維京海盜船、小劃子、舢板、貢都拉（威尼斯小舟）、獨木舟等。帆船上是否張掛風帆由制造者選定。C2級機械動力船舶的模型。包括駁船模型和有一面輔助帆的捕魚船模型。C3級船舶設備或船舶局部的模型。包括船體剖面、甲板建筑，與船體有聯系或單獨的一部分。船舶部件，如絞盤、系纜柱、連同吊艇架的小艇、吊車、錨機等。由不少于三個模型或局部模型構成，有船舶、航海標志、無自身動力的飄浮設備等組成的動作場面演示...

（二）船舶模型的科技價值：1.通過船模實樣來作為新船建造放樣或者建造方案討論的依據。2.在現代造船工業上，船模起到輔助設計和輔助建造作用。（三）船舶模型的科普價值：一些有關的學校、博物館、科技團體（少年宮、少科站、航海模型俱樂部、軍體俱樂部、地區文化站等）常會組織一些活動（包括興趣小組、訓練班、科技夏令營等）和船模比賽及表演，幫助青少年建立正確的海洋權益的意識，普及科學知識。（四）船舶模型的休閑娛樂價值：我國民間船模愛好者利用業余時間來實現自己的理想。在有著深厚航海文化傳統的西方社會，制作船模并進行航行操作的社會群體組成了一個又一個船模愛好者的協會，經常開展各種展覽和比賽活動。這些民間愛好者有...

福船是福建、浙江一帶沿海尖底型海船的通稱，是我國古代四大船型（福船、沙船、鳥船、廣船）之一。它不僅適合做深海捕撈的漁船，還適合做遠洋運輸的貨船，同時也是明朝水師的主要戰船。早在宋代，福船便以“海舟以福建為上”而著稱于世。它具有尖底造型、小方頭闊尾營、多水密隔艙的主要特點，船體規模大而結構堅固，容量多且善于裝載，穩性好并抗風力強，吃水深適于遠洋。經過宋元至明前葉的逐步發展，福船以其“水密隔艙”的先進技術，成為中國相當有遠洋能力的商船和古代海上絲綢之路的重要見證。曾在15世紀，中國歷史上有名航海家鄭和七下西洋，創造了世界航海史上空前的壯舉。他船隊的旗艦，也是他所乘坐的那艘“寶船”，即是福船。據《明...

仿真船舶模型是按一定比例建造的海洋和內河交通工具，或其中的一部份的模型，以及用模型來顯示碼頭或船塢設備，或它們的一部份。船模型的等級分類：C1級使用帆和槳的船舶模型。包括各種帆船（以風為主要動力）、搖擼船、槳船、維京海盜船、小劃子、舢板、貢都拉（威尼斯小舟）、獨木舟等。帆船上是否張掛風帆由制造者選定。C2級機械動力船舶的模型。包括駁船模型和有一面輔助帆的捕魚船模型。C3級船舶設備或船舶局部的模型。包括船體剖面、甲板建筑，與船體有聯系或單獨的一部分。船舶部件，如絞盤、系纜柱、連同吊艇架的小艇、吊車、錨機等。由不少于三個模型或局部模型構成，有船舶、航海標志、無自身動力的飄浮設備等組成的動作場面演示...

船模型涂裝的基本原則：1、仿真性。涂裝主要是模型的仿真需要，而不單是為了好看。涂裝的色彩是以實船為依據的，完美的涂裝應能真實地反映實船的歷史風貌。專業的模型制作者在鑒別色彩上是很下功夫的，微弱的色彩變化都能影響模型的品位。而模型的專業裁判就更注重涂裝的仿真性了。2、涂料的適用性。市場上的涂料有各種功用，對仿真模型來說，比較適合的是丙烯類、硝基類涂料。這類涂料易溶解，易噴涂控制，涂面薄而質感強。模型店的專業涂料基本是這一類，但類似涂料市場上也有很多而且較便宜，也可以選擇。另外，涂料的色澤度也要充分關注。市場上有亮光、亞光和半亞光的涂料供選擇，應選擇與原船質感相近的為宜。同時，也要考慮模型的大小，...

游艇的種類。游艇的種類很多，其規格是以英尺計算的，從尺寸大小上分為三種：40英尺（12米）以下的為小型游艇，介于40-60英尺（12-18米）間的為中型游艇，60-80英尺（18-24米）間的為大型游艇，80英尺（24米）以上的游艇稱為超豪華游艇。按照功能，游艇主要分為三類，運動型游艇：此類游艇多為小型游艇，設計時更側重速度，配置比較簡單，價格較低，主要針對熱愛刺激運動的年輕人及其他中低產階層消費群。休閑型游艇：此類游艇多為家庭度假出游所用，通常配有1至4個艙房設計，市場上銷售的游艇也主要以此類為主。商務型游艇：這類游艇多為大型游艇，除了考究的外觀設計外，內飾也更趨豪華，主要針對富豪階層，可用...

“船”承初心：船模是舟船文化與航海文化的載體。古代工匠為了造船更精確，在造船之前會先制作出微縮模型，而后按比例放大，再做成實體大船；從考古學的意義上講，船模再現了古老的造船技術，甚或古老的航行與貿易歷史。船模表達了人們對海洋的信仰。在新船下水前，古代船家通常會制作一艘同款船模供奉在媽祖廟內，承載著漁獵先民對于幸福生活的向往，對于神祗的膜拜和感恩。當代船模走進博物館，走進課堂，在這里，知識變得生動活潑，從一行行文字，到一幕幕鮮活的畫面，讓孩子們更好地領略到船舶文化與造船技藝，在情景中展開天馬行空的想象，學會仔細觀察和領悟。通過研學的形式，體驗到一種與以往不同的出游經歷。古船模制作技藝，以手工為主...

船模基礎知識（四）螺旋槳。古老的推進器是槳和篙。后來又發明了櫓。櫓是在我國使用非常普遍的一種推進器，它的作用原理頗同螺旋槳的理論，效率比槳高。櫓的操作是往復運動，要用手搖，比較吃力。后來發明了槳輪，槳輪作旋轉運動（輪上的蹼板搏水，推船前進）可用腳踏，比較省力。蒸汽機發明以后，也采用槳輪作為船的推進器，這就是明輪推進器。在淺水中，這種推進器的效率比其他類型的推進器高。現在某些內河還有明輪船舶在航行。螺旋槳是現代艦船普遍采用的推進器。螺旋槳是靠槳葉在空氣或水中旋轉，將發動機轉動功率轉化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器。水是流動的，船錨設...

船舶相關知識之上層建筑。上層建筑包括船首樓、橋樓和尾樓。（一）船首樓位于船首，一般只設一層，作用是減小船首部上浪，改善船舶航行條件；首樓內的艙室可作為貯藏室等艙室。（二）橋樓位于船中部，主要用來布置駕駛室和船員居住處所。（三）船尾樓位于船尾，可減小船尾上浪，保護機艙，并可布置船員住艙及其他艙室。（四）甲板室對于大型船舶，由于甲板的面積大，布置船員房間等并不困難，在上甲板的中部或尾部可只設甲板室。因為在甲板室兩側外面的甲板是露天的，所以有利于甲板上的操作和便于前后行走。一艘帆船模型行駛的好壞，除了船型、重量、帆型以及制作工藝等因素以外，還取決于對風向、風力變化的掌握。江西軍艦潛艇船模型廠家船模型...

船模基礎知識（三）船型系數。又叫排水體積系數，是用來概略表示艦船水下部分形狀特征的一些比值，其中主要的有：方形系數（排水量系數）δ:船體水下部分的容積V與長方體體積LxBxT的比：δ＝V/（LxBxT）。δ是小于1的系數，它的大小表明艦船水下部分的肥瘦程度。水線面面積系數α：水線面面積S與矩形LxB面積的比值：α＝S/（LxB）。α是小于1的系數，它的大小表明艦船水線面的肥瘦情況。橫剖面面積系數β，船中橫剖面水下部分面積A和矩形BxT面積的比值：β＝A/（BxT）。β是小于1的系數，它的大小表明艦船中橫剖面的肥瘦。長寬比L/B：對戰斗艦艇來說，該比值較大，輔助艦艇和貨船則較小。寬與吃水比B/T...

船舶相關知識之主船體。主船體又稱船舶主體。是指上甲板（或強力甲板）及其以下船體部分，由船體殼外板、船底、舷側、甲板、艏艉與艙壁等結構所組成的水密空心結構。其內部被甲板、縱橫艙壁等分隔成許多艙室。作為船體結構的主體部分，主船體是保證船體強度和漂浮能力的主要結構。主船體部分按照結構特征可分為船底部分、甲板部分、舷側部分和首尾部分。在船體內部還有艙壁部分。船底部分位于船體的底部，是整個船體的基礎。它上面承載著整艘船的重量，下面受到水對船的全部浮力，因此船底的結構堅固而復雜。船體的左右兩個側壁稱為舷側，它把船底和甲板連接成為一個整體，共同承受外力，而且與船底形成一個水密外殼，保證船舶的浮性。為了合理安...

游艇的定義。游艇，一般來說就是外觀精美、品質上乘的私人休閑船舶。游艇集航海、運動、娛樂、休閑等功能于一體，它是一種水上娛樂活動項目用高級消費品，更是享受生活的代名詞。其獨特的外觀和精湛的工藝受到越來越多人的喜愛。在發達國家，游艇像轎車一樣多為私人擁有，而在發展中國家，游艇多作為公園、旅游景點的經營項目供人們消費，少量也作為港監、公安、邊防的工作手段。游艇是一種娛樂工具這一本質特征，使它區別于作為運輸工具的高速船和旅游客船。游艇將會和汽車一樣，成為進入家庭的下一代耐用消費品。 在眾多船模型中，豪華游艇模型以其優雅高貴的外表深受廣大消費者和愛好者的青睞。江蘇各類船模型生產船模型船模型的等級分類...

游艇的種類。游艇的種類很多，其規格是以英尺計算的，從尺寸大小上分為三種：40英尺（12米）以下的為小型游艇，介于40-60英尺（12-18米）間的為中型游艇，60-80英尺（18-24米）間的為大型游艇，80英尺（24米）以上的游艇稱為超豪華游艇。按照功能，游艇主要分為三類，運動型游艇：此類游艇多為小型游艇，設計時更側重速度，配置比較簡單，價格較低，主要針對熱愛刺激運動的年輕人及其他中低產階層消費群。休閑型游艇：此類游艇多為家庭度假出游所用，通常配有1至4個艙房設計，市場上銷售的游艇也主要以此類為主。商務型游艇：這類游艇多為大型游艇，除了考究的外觀設計外，內飾也更趨豪華，主要針對富豪階層，可用...

制作一艘具有一定難度的精品艦船模型，就其要點，可歸納為以下：人、機、料、環、法五個方面。1、人：參與制作船模的人員，需掌握過程管理、計算機CAD制圖、工藝加工、機械動力、電工電子、材料應用、涂敷粘接、造型雕刻、文字表達、成本核算等基礎知識和基本技能。2、機：擁有制作船模的專門設備和機具，這是解決制作難度問題和保證作品工藝水品的重要手段。3、料：制作船模的材料。現代船模制作材料選用面很寬，可以不拘一格，但選材的四原則仍然是：成本低、易加工、品相高、質感仿真強。4、環：制作船模的環境。船模工作室或船模工作臺的布置合理巧妙，直接影響船模制作的效果。一般情況下，應地、應人，應事而宜。所要遵循的基本原則...

船模型保養小知識：1、盡量避免陽光的照射，很多材料在受熱時會變形。2、避免造成模型開裂、草皮脫落、線路短路、不能將模型置于高溫或潮濕的環境（溫度5℃-35℃，濕度30%-80%），還需防強風。3、模型為易碎品，應避免碰撞、擠壓和硬物體的接觸，如有小物品掉落，要由專業人員小心保管，并由專業人員將其粘上，一般模型制作公司有售后。4、陳列時應有明顯的標志，提醒游客不要擠壓玻璃罩或圍邊玻璃，以免損壞玻璃，給游客造成傷害。5、對于大體積模型，如果要搬運的話一定要找專業的搬運公司，模型的許多材料都是易碎的，稍有不慎就會弄碎。6、船舶模型的正確清潔方法：用干凈柔軟的毛巾或布條浸濕后的水擰干后，小心地在灰塵的...

制作一艘具有一定難度的精品艦船模型，就其要點，可歸納為以下：人、機、料、環、法五個方面。1、人：參與制作船模的人員，需掌握過程管理、計算機CAD制圖、工藝加工、機械動力、電工電子、材料應用、涂敷粘接、造型雕刻、文字表達、成本核算等基礎知識和基本技能。2、機：擁有制作船模的專門設備和機具，這是解決制作難度問題和保證作品工藝水品的重要手段。3、料：制作船模的材料。現代船模制作材料選用面很寬，可以不拘一格，但選材的四原則仍然是：成本低、易加工、品相高、質感仿真強。4、環：制作船模的環境。船模工作室或船模工作臺的布置合理巧妙，直接影響船模制作的效果。一般情況下，應地、應人，應事而宜。所要遵循的基本原則...