掘進機常用的附件切割部分主要包括：截割頭總成、銷軸、擋板、襯套、截割電機總成、螺栓、伸縮缸蓋板、壓蓋、截割頭、截齒、截齒、伸縮內缸、刮泥環壓蓋、外噴座、保護缸座、浮動密封座等。鏟板部分主要包括：左驅動裝置、右驅動裝置、連接板、從動輪裝置、左鏟板、右后視鏡板、右鏟板、主鏟板、螺母、銷軸、電機座、星輪總成、轉盤、浮動密封、星輪總成、浮動密封等。首架運輸機主要包括：驅動裝置、后溜槽、注油閥、張緊裝置、波克蘭一運電機組件、前溜槽、刮板鏈組件、脫鏈器、柱塞電機等；身體部位主要包括：管夾、調節墊、鉚釘、座板、膠管、鏟板連接銷、車身骨架、防松件、襯套、油杯、膠管接頭、連接塊底板、轉盤等。掘進機工作時應將支撐油缸升起，前進、后退時應將支撐油缸收起。山西雙支撐式掘進機生產廠家

掘進機根據不同的煤巖性質，來確定較佳的切割方法。具體方法可參考以下方法：(1)、在掘進半煤巖時，掘進時應先截割煤，再截割巖石，即先軟后硬的程序。(2)、切割全煤時，應先刷四面，再破碎中間部分。(3)、對于硬煤，采用自上而下的切割程序。(4)、對于較破碎的頂板，應采用留頂煤或切眼周圍的方法。(5)、截割時必須考慮煤巖層理，截割頭應沿煤的層理方向移動，不得越過層理。(6)、一般情況下，應從工作面下部開始切割，底部先切。山西雙支撐式掘進機生產廠家掘進機履帶馬達故障的原因：馬達泄漏大或馬達內部故障，導致馬達不運轉雖然馬達運轉但不足以帶動履帶運轉。

掘進機液壓系統故障分析及處理措施：一、液壓油的故障1、液壓油溫度過高的危害液壓油的粘度、容積效率、工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設備無法正常工作。(2)液壓系統零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件原有的正常配合間隙，導致摩擦阻力增大，液壓閥易卡死，潤滑油膜變薄，機械磨損增加。因此，泵、閥門和電機的精密配合面會因過早磨損而失效或報廢。加速橡膠密封件的老化和劣化，縮短其使用壽命，甚至失去密封性能，使液壓系統無法正常工作。

掘進機液壓系統油溫升高的原因、后果及解決方法(1)液壓系統存在能量損失，包括壓力損失、體積損失和機械損失。這些損失轉化為熱能，使液壓系統的油溫升高。液壓系統油溫一般控制在(30-60)范圍內，液壓絞車最高溫度不超過(60-70)。油溫升高會造成一系列不良后果：(油的粘度降低，泄漏增加，容積效率降低，甚至影響工作機構的正常運動；(2)油液變質，產生氧化物雜質，堵塞液壓元件的小孔或縫隙，使其無法正常工作；(3)不同熱膨脹系數的零件之間的間隙減小，甚至卡住無法移動；(4)造成機床或機械熱變形，破壞原有精度。懸臂式掘進機屬于輕小型懸臂式橫向截割的部分斷面掘進機。

掘進機裝運機構的工作原理：裝運機構主要由耙裝部，減速器、液壓馬達和中間輸送機組成。耙裝部；它由耙爪、鏟板、提升油缸、減速器和油馬達組成油馬達由一級錐齒輪驅動后，兩個減速器由兩端萬向聯軸器和中間軸連接，再由二級圓柱齒輪驅動輸出盤旋轉。耙爪由偏心盤驅動做往復耙、收集、裝載工作。兩個耙爪的收耙次數相同。耙爪驅動軸與軸承之間設有浮動密封裝置。防止煤粉等異物進入減速機。鏟板必須接觸底板。鏟板的升降由油缸完成。耙裝式減速器一次噴油量為18升。中間輸送機由液壓馬達、減速器(二級齒輪減速)鏈輪、刮板鏈、鏝刀和張緊裝置組成。中間輸送機的驅動機構位于卸載端。液壓馬達驅動二級齒輪減速器。帶動鏈輪轉動，鏈輪拉動鏈條在鏝刀內運行。鏈條的張緊由鏈輪軸兩端的鏈條張緊器調節。中間輸送機減速器的噴油量每次為5升。掘進機截割部配件主要包括：截割頭組件、銷軸、擋板、襯套、截割電機組件、螺栓、伸縮油缸蓋板、壓蓋等。陜西雙支撐式掘進機廠家直銷

掘進機履帶鏈過緊會使履帶負荷加大，運轉不正常，處理方法是調整履帶鏈子的張緊度，使履帶鏈張緊度適宜。山西雙支撐式掘進機生產廠家

掘進機油缸回路和行走回路的壓力調整方法：1.油缸回路的工作壓力調整方法：操作四通換向閥中的任意一個換向閥，使其對應的油缸移動到極限位置(注意不要松開手柄)。此時，慢慢調整溢流閥的調壓螺釘，同時觀察壓力表。當回路工作壓力達到規定值16兆帕時，鎖緊調壓螺釘，松開手柄。2.行走回路的工作壓力調整方法一：將六點壓力表轉到行走部分，斷開剎車器油路(制動履帶)，堵住供油管，啟動星輪，然后操作行走換向閥手柄到較大位置，然后慢慢調整溢流閥調壓螺絲，同時觀察壓力表，使回路工作壓力達到規定值16Mpa，然后鎖緊調壓螺絲，松開手柄。調整后，恢復制動器油路調整方法二：將切割頭抵住一組，啟動星輪，然后操作行走換向閥手柄至較大位置，然后緩慢調整溢流閥調壓螺絲，同時觀察壓力表，使回路工作壓力達到規定值16MPa，然后鎖緊調壓釘，松開手柄。山西雙支撐式掘進機生產廠家