目前,租賃車輛在北京已上牌的新能源汽車中的占比,已經達三分之一。北京市新能源汽車發展促進中心牛近明主任表示,之前提到新能源汽車的發展時,大家還認為在經歷寒冬,需要企業抱團取暖,隨著新能源汽車的快速發展,現在似乎迎來了春天。這個過程中,新能源汽車租賃無疑將是新能源汽車進一步走向市場的主要環節。因為新能源汽車是一個全新的事物,新能源汽車作為國家戰略發展的方向,初期可以先從公共交通做起,北京市2015年就計劃至少推1000臺電動公交、1000臺電動出租車。但這些還不夠,新能源汽車真正要發展起來還需要廣大的私人消費市場的啟動,新能源汽車租賃就是給消費者以較低成本體驗新型交通工具的機會,從而慢慢地培養消費者對新能源汽車的使用習慣。 中國汽車租賃業于1989年起源于北京,進入2001年前后,掀起了第三輪的汽車租賃企業發展高峰。太倉中面汽車租賃聯系方式
近幾年,中國汽車租賃行業得到發展。汽車租賃業被稱為交通運輸服務行,它因為無須辦理保險、無須年檢維修、車型可隨意更換等優點,以租車代替買車來控制企業成本,這種在外企中十分流行的管理方式,正慢慢受到國內企事業單位和個人用戶的青睞。數據顯示,2015年汽車汽車租賃市場規模突破500億元。隨著共享經濟概念的流行,共享形式的產品層出不窮,共享汽車的出現成為出行領域的下一個藍海,推動汽車租賃市場持續擴大。2019年,汽車租賃市場規模約為912億元,預計2020有望突破1000億元。太倉新能源平臺四米二廂汽車租賃公司隨著城市現代化、消費觀念以及智能技術的不斷革新,汽車租賃在中國的受歡迎程度正在逐漸上升。
據調查顯示,汽車租賃在分享型經濟中扮演著重要角色的行業將會在2025年浮現,其中包括汽車共享。隨著消費觀的改變,租車行業逐漸被消費者接受,消費者更專注于車輛的使用權而非擁有權。從實際需求來看,在工作特殊用車需求和業余生活個性化用車需求,使人們在某些時點上對汽車功能和配置產生特殊的需求,普通意義下的汽車租賃公司和家庭購車已無法滿足這些特定需求,從而導致車輛需求和使用的錯配,汽車租賃行業轉型升級就在當前。
用戶從根據需求挑選車型,到指定取還車網點及使用時間,前期的所有預約工作。進入界面,包括車輛是否非滬牌、車輛租金、基本保險和不計免賠的價格等各類信息,都會清晰顯示。用于短租的車輛以油電混合車型為主,可供挑選的車型包括金杯,大通G10(7座),瑞馳,五菱,以及4.2米的貨車等車型。短租的時間以天為單位,用戶可根據實際需求租借1至7天。用戶在平臺上確認價格并支付押金后,就能在早上8點到晚上8點的工作時間里,到選定的網點取車,完全契合當下我國手機一族的生活習慣。 資產功能讓位使用功能促使汽車長期租賃受關注。
未來汽車租賃業將向三個方向發展:一是定制租賃,這一租賃方式可以滿足租車者個性化需求。在北京汽車租賃市場,大部分國際租賃品牌都已進入市場,他們利用本身業務優勢,在國內率先掀起“定制租賃”浪潮。目前,“定制租賃”已經成為大型租賃企業的業務,主要針對集團客戶、長期客戶的管理開發。第二是合作金融系統,由于個人信譽體系不健全,國內租賃行業騙租率一直高居不下,導致汽車租賃手續繁瑣。租賃企業和金融系統的結合將能在一定程度上緩解騙租問題。目前一些租賃企業已經開始取消查驗戶口本、押金等手續,開始利用銀行進行身份確認和支付押金,這從一定程度上能夠簡化手續,降低騙租率。第三是車輛更新周期縮短,在歐美成熟汽車租賃市場,租賃車輛車齡都在1年左右,超過2年的租賃車輛會通過二手車渠道淘汰掉。隨著國內租賃汽車租賃公司規模擴大、管理水平提高,租賃車輛更新周期已經降低到3-5年,甚至更短。 汽車租賃整體市場仍然處于高度分散之中。電動大通車
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汽車租賃行業發展前測景預據調查顯示,汽車租賃在分享型經濟中扮演著重要角色的行業將會在2025年浮現,其中包括汽車共享。隨著消費觀的改變,租車行業逐漸被消費者接受,消費者更專注于車輛的使用權而非擁有權。從實際需求來看,在工作特殊用車需求和業余生活個性化用車需求,使人們在某些時點上對汽車功能和配置產生特殊的需求,普通意義下的汽車租賃公司和家庭購車已無法滿足這些特定需求,從而導致車輛需求和使用的錯配,汽車租賃行業轉型升級就在當前。未來汽車租賃業將向三個方向發展:未來,隨著中國經濟的繼續穩步增長,將帶動居民收入快速增長;汽車保有量和銷量增長、市場供應鏈的完善、汽車租賃公司輕資產化管理趨勢、汽車租賃汽車租賃公司的快速發展和產品成熟度的提升;以及租賃行業法律政策的完善和開放,這些都給行業健康發展的提供了必不可少的條件和環境,未來中國汽車租賃行業的發展前景可期。更多資料請參考中商產業研究院發布的《2020-2025年中國汽車租賃行業前景及投資機會研究報告》,同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業規劃策劃、產業園策劃規劃、產業招商引資等解決方案。太倉中面汽車租賃聯系方式
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