車尾固定用防水布1的后表面固定安裝有防水布兜19，上擋風被13的后表面分別固定安裝有容納袋17和兩個固定紐扣20，容納袋17的后表面固定安裝有限位布片21，限位布片21的下端對稱固定安裝有與固定紐扣20對應的連接條18，利用車尾固定用防水布1、防水雨搭布2和延伸擋風被15可對車體遮雨，同時利用容納袋17，方便對車尾固定用防水布1、防水雨搭布2和延伸擋風被15收納，增加了該電動車擋風被的實用性。請參閱圖2-3，下擋風被6的前表面分別設置有內襯保暖布層16和兩個第二拉鏈條23，內襯保暖布層16的兩側均固定安裝有拉鏈條22，相鄰兩個拉鏈條22與第二拉鏈條23之間設置有拉鏈頭24，方便拆洗內襯保暖布層16，同時增加該擋風被的防寒能力。請參閱圖1、圖2和圖4，下擋風被6的兩側均固定安裝有側擋風被5，增加該擋風被的防風能力，每個側擋風被5的后表面均固定安裝有第二反光條25，便于夜間被對向車輛觀察到，提高安全性。請參閱圖1和圖4，護手套8的外側開設有安裝孔11，且護手套8的內側設置有防風扎緊繩9，利用防風扎緊繩9可扎緊護手套8，防止冷風人手。請參閱圖1和圖4，護手套8的外側固定安裝有反光條12，便于夜間被對向車輛觀察到，提高安全性。 可以套在電動車的反光鏡或車把手上。重慶兒童擋風罩廠家

所述肩帶6與所述彈性夾相連的端部設有分叉部7，分叉部7與所述轉軸8兩端固定連接。通過彈性夾可以方便的將擋風被組合或解開。在一些可選的具體實施例中，所述腰帶14兩側分別設有口袋15，所述口袋15內壁填充有絨毛。后排的乘客在車輛的行駛途中，為了提高自身的安全性，可將雙手插入口袋15中，從而拉住前排駕駛員的腰部，提高安全性的同時，可保護后排乘客的手部。在一些可選的具體實施例中，兩所述護腿帶17相遠離的側邊上設有向后彎曲的擋風部173。擋風部173使車輛在行駛時，減少風吹襲后排乘客的腿部，同時，擋風部173還可減少風阻。在一些可選的具體實施例中，所述擋風被本體1上設有收納口袋，收納口袋開口處設有拉鏈。在后排沒有乘客時，可將擋風被的部分組件收納于收納口袋中，并用拉鏈將收納口袋收緊，以方便組件的收納，在需要使用時，也不用到處去尋找。本發明的工作原理：在進行使用時，當后座有乘客時，將彈性夾與肩帶6上的安裝孔5相扣合，之后將肩帶6搭在駕駛員的雙肩上，將腰帶14在駕駛員腰部系緊，側帶16順著駕駛員身體兩側向下垂，護腿帶17分別在車體的兩側，且靠近后排乘客的腿部位置，磁性側板171，磁性底板172與車體之間通過磁性相吸固定。 長款擋風被定制加工哪家好填充物種類不一，海綿，絲棉、黑心棉、毛氈等。

    所述下擋風被的下端固定安裝有防臟隔離墊，所述防臟隔離墊的下表面固定安裝有耐磨層，且所述防臟隔離墊與耐磨層之間通過螺釘固定，所述側擋風被與上擋風被為一體成型結構，所述下擋風被與上擋風被為一體成型結構。的，所述側擋風被、下擋風被和上擋風被均由防水布填充絲綿制成，所述容納袋的面積率大于限位布片的面積的，所述防水雨搭布與延伸擋風被為一體成型結構，所述車尾固定用防水布與延伸擋風被為一體成型結構。與現有技術相比，本發明的有益效果如下：1、本發明設置有延伸擋風被、防水雨搭布和車尾固定用防水布，通過將延伸擋風被展開，并利用車尾固定用防水布與車尾固定，起到了防水的作用，實用性較強，而且設置有容納袋，通過限位布片、連接條和固定紐扣，方便在不使用時將延伸擋風被、防水雨搭布和車尾固定用防水布匿藏于容納袋的內部。2、本發明在下擋風被的內側通過拉鏈條、第二拉鏈條和拉鏈頭固定安裝有內襯保暖布層，不僅增加了該擋風被的防寒能力，而且便于拆卸內襯保暖布層進行清洗，使用方便。3、本發明在下擋風被的下端設置有耐磨層和防臟隔離墊，不僅可以將下擋風被與車體隔離，又能避免下擋風被磨損，延長了使用壽命。附圖說明圖1為本發明的主視圖。

本實用新型屬于電動車配件技術領域，涉及一種擋風被，特指一種多功能擋風被。背景技術：電動車具有無噪聲、無污染、不加油、使用成本輕等優點，深受國民喜歡，我國經過多年對電動車進行改進，在技術人員的不斷創新和改造下，電動車的花樣繁多，品種齊全，能夠適應各種不同的群體，電動車的擁有者一般都是上班族或者稱為打工族，還有的就是個體經營者，農民伯伯，這些群體普遍都是勞動者，是我國的中低檔消費群體；駕駛電動車的用戶，幾乎常年累月的露著身體在公路上奔跑，夏天要經受熱曬，雨天要淋濕，冬天要風吹，吹得可能還要直發抖，特別是長江以北，在冬天時氣溫較低，行駛者的確很難忍受冬天的行車風寒，綜上，領域內的技術人員設計了一種在冬天能夠做到基本保暖以及抵御風寒的擋風被，但是，擋風被容易隨風擺動，無法對腿部進行保暖，長此以往，騎行者很容易得關節類疾病。 就像在人體外又加了一個被子一樣，既擋風又保暖。

利用防風扎緊繩9可扎緊護手套8，防止冷風小心人手。請參閱圖1和圖4，護手套8的外側固定安裝有開頭反光條12，便于夜間被對向車輛觀察到，提高安全性，且兩個護手套8之間固定連接有插扣式魔術貼綁帶10，可根據車把間的距離調整插扣式魔術貼綁帶10的長度，防止護手套8脫落。請參閱圖1，上擋風被13的前表面固定安裝有連接紐扣7，兩個連接紐扣7之間固定連接有彈性連接繩14，便于將上擋風被13展開。請參閱圖1、圖2和圖4，下擋風被6的下端固定安裝有防臟隔離墊4，防臟隔離墊4的下表面固定安裝有耐磨層3，且防臟隔離墊4與耐磨層3之間通過螺釘固定，防止下擋風被6于車體間發生摩擦，延長使用壽命。請參閱圖1、圖2和圖4，側擋風被5與上擋風被13為一體成型結構，下擋風被6與上擋風被13為一體成型結構，使得側擋風被5和下擋風被6均與上擋風被13之間連接牢固。請參閱圖1、圖2和圖4，側擋風被5、下擋風被6和上擋風被13均由防水布填充絲綿制成，容納袋17的面積率大于限位布片21的面積。請參閱圖2，防水雨搭布2與延伸擋風被15為一體成型結構，使得防水雨搭布2與延伸擋風被15之間連接牢固，車尾固定用防水布1與延伸擋風被15為一體成型結構。 電動車，電瓶車，電單車，電驢子，踏板摩托車，電動三輪車。長沙電動車擋風罩定制價格

把擋風被頂部的兩根系帶，系在反光鏡或者車把上即可。重慶兒童擋風罩廠家

今冬出了個電動車御寒利器——擋風被擋風被是不是也擋了安全？這東西到底安全與否？記者買個親自體驗入冬以來，氣溫持續下滑，號稱"好兜風厲害的"的電動車大軍們也全副武裝起來。除了口罩、棉手套、加長加厚大護膝外，在眾多御寒裝備中又多了一個閃亮身影——擋風被。遠看像大衣搭在腿上，近看像被子裹在身上，厚實擋風，價格不貴，一時間，擋風被成了不少市民騎電動車的御寒利器。擋風被雖好處多多，但交警部門也提醒，電動車掛擋風被出行須注意安全。為此，記者也來了個"棉被初體驗"。鄭州晚報藺洋文/圖早3年南方就有了，今年才在咱這兒流行起來昨天上午10點，記者騎著電動車出發了。帽子、圍巾、手套......全副武裝，可還感覺雙腿發涼。途中，記者留意到不少電動車上都掛上了擋風被。"帶護膝穿著很不方便，后來又用大衣反系在身上，也不方便，看同事車上系個這，感受了一下挺暖和，就也買了一個。"市民張女士說。記者在路口粗略數了數，經過的電動車上十有六七都掛著擋風被。中原路地下道、大學路、桃源路、工人路......都有擋風被銷售。記者來到了擋風被銷售較集中的鄭州四棉，300多米的路上就有4處銷售點。記者在靠近鄭州四棉北門一家較大的擋風被廠家直銷點看到。 重慶兒童擋風罩廠家

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