所述下?lián)躏L(fēng)被的中部設(shè)有一個儲物袋，所述下?lián)躏L(fēng)被上對稱設(shè)有兩個膝蓋保溫層，所述加長護腰內(nèi)側(cè)中部設(shè)有腰帶，所述上擋風(fēng)被上端設(shè)置有圍脖。本實用新型的有益效果在于：本設(shè)計通過在護手套的護套口增加套袖，可以防止電動車在駕駛時冷風(fēng)從護套口處吹進，減少護手套內(nèi)的熱量散失，使保暖更加。同時，本擋風(fēng)被上設(shè)置有圍脖和腰帶，可以更好的保護駕駛員在駕駛時的保暖效果，設(shè)置的儲物袋可以方便存放手機等物品。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。如圖1至圖2所示，一種擋風(fēng)被，包括上擋風(fēng)被1和下?lián)躏L(fēng)被2。 可以套在電動車的反光鏡或車把手上。四川電動車擋風(fēng)被代加工

上擋風(fēng)被13的下端固定連接有延伸擋風(fēng)被15，延伸擋風(fēng)被15的兩側(cè)均固定連接有防水雨搭布2，且延伸擋風(fēng)被15的下端固定連接有車尾固定用防水布1，車尾固定用防水布1的后表面固定安裝有防水布兜19，上擋風(fēng)被13的后表面分別固定安裝有容納袋17和兩個固定紐扣20，容納袋17的后表面固定安裝有限位布片21，限位布片21的下端對稱固定安裝有與固定紐扣20對應(yīng)的連接條18，利用車尾固定用防水布1、防水雨搭布2和延伸擋風(fēng)被15可對車體遮雨，同時利用容納袋17，方便對車尾固定用防水布1、防水雨搭布2和延伸擋風(fēng)被15收納，增加了該電動車擋風(fēng)被的實用性。請參閱圖2-3，下?lián)躏L(fēng)被6的前表面分別設(shè)置有內(nèi)襯保暖布層16和兩個第二拉鏈條23，內(nèi)襯保暖布層16的兩側(cè)均固定安裝有開頭拉鏈條22，相鄰兩個開頭拉鏈條22與第二拉鏈條23之間設(shè)置有拉鏈頭24，方便拆洗內(nèi)襯保暖布層16，同時增加該擋風(fēng)被的防寒能力。請參閱圖1、圖2和圖4，下?lián)躏L(fēng)被6的兩側(cè)均固定安裝有側(cè)擋風(fēng)被5，增加該擋風(fēng)被的防風(fēng)能力，每個側(cè)擋風(fēng)被5的后表面均固定安裝有第二反光條25，便于夜間被對向車輛觀察到，提高安全性。請參閱圖1和圖4，護手套8的外側(cè)開設(shè)有安裝孔11，且護手套8的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防風(fēng)扎緊繩9。 重慶一次性擋風(fēng)罩廠家可選擇防雨綢或PU面料，都可以達到防寒氣。

棉絮經(jīng)過加料口填充至松棉筒12內(nèi)，驅(qū)動電機13工作，驅(qū)動電機13帶動蝸桿14轉(zhuǎn)動，蝸桿14帶動渦輪15轉(zhuǎn)動，進而帶動松棉筒12轉(zhuǎn)動，松棉筒12內(nèi)的凸爪17對棉絮進行疏松。進一步的，如圖3所示，所述凸爪17為內(nèi)部中空的管狀結(jié)構(gòu)，所述凸爪17的外部開設(shè)有若干個出氣孔171，所述凸爪17與外接氣源相連通，所述外接氣源與所述出氣孔171相連通。其中，外接氣源將空氣通入凸爪17內(nèi)，空氣由出氣孔171排出，此設(shè)置減少了棉絮在凸爪17上的殘留，同時為棉絮向供棉組件3移動提供了動力。可選的，所述凸爪17上可滑動的安裝有滑環(huán)172，所述凸爪17的端部凸設(shè)有擋塊173。其中，當(dāng)凸爪17轉(zhuǎn)動至上部時，滑環(huán)172在重力的作用下滑落至擋塊173處，在滑環(huán)172下滑的過程中，將殘留在凸爪17上的棉絮剝離凸爪17，此設(shè)置進一步的對凸爪17上的棉絮進行清理，減少了棉絮因靜電粘黏在凸爪17上?？蛇x的，所述供棉組件3包括機殼32，所述機殼32的一側(cè)安裝有進料口33，所述進料口33與所述松棉組件1可轉(zhuǎn)動連接，所述機殼32的另一側(cè)安裝有出料口，所述充棉無31安裝在所述出料口處，所述機殼32內(nèi)安裝有電動機(未示出)，所述電動機的輸出端安裝有扇葉34。其中，電動機工作，電動機帶動扇葉34轉(zhuǎn)動。

    所述下?lián)躏L(fēng)被的下端固定安裝有防臟隔離墊，所述防臟隔離墊的下表面固定安裝有耐磨層，且所述防臟隔離墊與耐磨層之間通過螺釘固定，所述側(cè)擋風(fēng)被與上擋風(fēng)被為一體成型結(jié)構(gòu)，所述下?lián)躏L(fēng)被與上擋風(fēng)被為一體成型結(jié)構(gòu)。的，所述側(cè)擋風(fēng)被、下?lián)躏L(fēng)被和上擋風(fēng)被均由防水布填充絲綿制成，所述容納袋的面積率大于限位布片的面積的，所述防水雨搭布與延伸擋風(fēng)被為一體成型結(jié)構(gòu)，所述車尾固定用防水布與延伸擋風(fēng)被為一體成型結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：1、本發(fā)明設(shè)置有延伸擋風(fēng)被、防水雨搭布和車尾固定用防水布，通過將延伸擋風(fēng)被展開，并利用車尾固定用防水布與車尾固定，起到了防水的作用，實用性較強，而且設(shè)置有容納袋，通過限位布片、連接條和固定紐扣，方便在不使用時將延伸擋風(fēng)被、防水雨搭布和車尾固定用防水布匿藏于容納袋的內(nèi)部。2、本發(fā)明在下?lián)躏L(fēng)被的內(nèi)側(cè)通過拉鏈條、第二拉鏈條和拉鏈頭固定安裝有內(nèi)襯保暖布層，不僅增加了該擋風(fēng)被的防寒能力，而且便于拆卸內(nèi)襯保暖布層進行清洗，使用方便。3、本發(fā)明在下?lián)躏L(fēng)被的下端設(shè)置有耐磨層和防臟隔離墊，不僅可以將下?lián)躏L(fēng)被與車體隔離，又能避免下?lián)躏L(fēng)被磨損，延長了使用壽命。附圖說明圖1為本發(fā)明的主視圖。 不少車主表示，自從掛上這個擋風(fēng)被后，的確感覺溫暖了許多。

    所述松棉組件包括臺架，所述臺架上可轉(zhuǎn)動的安裝有兩端開口的松棉筒，所述松棉筒沿水平方向安裝在所述臺架的上部，所述臺架上安裝有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出端安裝有蝸桿，所述松棉筒的外部安裝有渦輪，所述蝸桿與所述渦輪相嚙合，所述臺架上可轉(zhuǎn)動的安裝有兩個支撐輥，所述松棉筒遠離所述渦輪的一側(cè)架設(shè)在兩個所述支撐輥之間，所述松棉筒內(nèi)凸設(shè)有若干凸爪?？蛇x的，所述凸爪為內(nèi)部中空的管狀結(jié)構(gòu)，所述凸爪的外部開設(shè)有若干個出氣孔，所述凸爪與外接氣源相連通，所述外接氣源與所述出氣孔相連通?？蛇x的，所述凸爪上可滑動的安裝有滑環(huán)，所述凸爪的端部凸設(shè)有擋塊。可選的，所述供棉組件包括機殼，所述機殼的一側(cè)安裝有進料口，所述進料口與所述松棉組件可轉(zhuǎn)動連接，所述機殼的另一側(cè)安裝有出料口，所述充棉安裝在所述出料口處，所述機殼內(nèi)安裝有電動機，所述電動機的輸出端安裝有扇葉?？蛇x的，所述固定組件包括若干固定氣缸，所述固定氣缸在所述工作臺內(nèi)，所述固定氣缸的輸出端安裝有固定夾?？蛇x的，所述擋平組件包括兩個滑動塊，兩個所述滑動塊可滑動的安裝在所述工作臺的兩側(cè)，所述工作臺的一側(cè)安裝有輸送電機，所述輸送電機的輸出端安裝有絲桿。 街頭中比較有效的御寒方式就是戴皮手套、戴口罩和戴頭盔。湖南分體式擋風(fēng)罩定制價格

一般產(chǎn)品尺寸為，長寬高30乘40乘70（公分），厚度在3--6公分，有無護胸蓋等。四川電動車擋風(fēng)被代加工

    本發(fā)明涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可調(diào)式電動車擋風(fēng)被。背景技術(shù)：電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。電動車輛在國民經(jīng)濟中所占份額不是很高。但是它符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢，方便了短途交通，主要是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護在國民經(jīng)濟中起著重要的作用。在天氣寒冷的冬天，騎乘摩托車或電動車的時候，會特別的寒冷。人們一般會用一個擋風(fēng)的雨衣來進行御寒?，F(xiàn)有擋風(fēng)被的上擋風(fēng)被長度固定，只能在使用時對人體遮擋，不具有延伸的能力，難以在停車后對車體進行防水，實用性較差；而且現(xiàn)有擋風(fēng)被的下?lián)躏L(fēng)被長難以針對性地拆卸，造成了清洗不便的問題。為此，提供一種可調(diào)式電動車擋風(fēng)被。技術(shù)實現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于提供一種可調(diào)式電動車擋風(fēng)被，解決了現(xiàn)有擋風(fēng)被的上擋風(fēng)被長度固定，只能在使用時對人體遮擋，不具有延伸的能力，難以在停車后對車體進行防水，實用性較差；而且現(xiàn)有擋風(fēng)被的下?lián)躏L(fēng)被長難以針對性地拆卸，造成了清洗不便的問題。為實現(xiàn)上述目的。 四川電動車擋風(fēng)被代加工

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