環(huán)氧乳液/水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS®6205：6205是基于1型環(huán)氧樹(shù)脂改性的水分散體。外觀呈白色乳液狀態(tài)，帶有藍(lán)光。不含助溶劑。特點(diǎn)：1.穩(wěn)定性好，對(duì)顏填料有一定分散的作用2.不含有任何助溶劑及環(huán)氧稀釋劑，環(huán)保安全3.具有優(yōu)異的耐水和耐鹽霧性能4.具有優(yōu)異的物理機(jī)械性能主要用途：1.本品與水性環(huán)氧固化劑混合后（如AERS®7038）對(duì)多數(shù)金屬底材有很好的附著力，且具有優(yōu)良的防腐蝕性能，適合于開(kāi)發(fā)防銹底或防護(hù)漆，為了達(dá)到更好的防腐蝕性，一般建議固化劑用量是化學(xué)理論計(jì)算量的80%2.本品參與顏填料分散碾磨時(shí)的溫度不宜超過(guò)50℃3.在設(shè)計(jì)配方時(shí)，添加劑或顏填料需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明在配方中穩(wěn)定才可以使用，如添加劑含有能與環(huán)氧基團(tuán)反應(yīng)的物質(zhì)，會(huì)影響配方的穩(wěn)定性4.本品可以不加助溶劑噴涂5.本品在使用的過(guò)程中，無(wú)需加入pH調(diào)節(jié)劑更低VOC+防腐配套：環(huán)氧分散體AERS?62**+羥基丙烯酸分散體ACUST?12。無(wú)錫濕碰濕環(huán)氧乳液鋼結(jié)構(gòu)

水性樹(shù)脂：水性樹(shù)脂是以水代替有機(jī)溶劑作為分散介質(zhì)的新型樹(shù)脂體系。與水融合，形成溶液，待水揮發(fā)后，形成樹(shù)脂膜材料。水性樹(shù)脂不是用水性樹(shù)脂本身，而是需要水揮發(fā)后獲得的膜材料。水性樹(shù)脂包括三大類：水溶性高分子、高吸水樹(shù)脂和水性涂料，是自70年代發(fā)展起來(lái)的高分子學(xué)科新領(lǐng)域。由于其具有一系列獨(dú)特的無(wú)可替代的功能，隨著科研生產(chǎn)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品的工業(yè)化，現(xiàn)已形成一個(gè)的行業(yè)，屬精細(xì)化工的范疇。由于水性樹(shù)脂具有極其普遍的用途，以極高附加值，多年來(lái)一直被列為化工行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。水性樹(shù)脂的分類包括：1.纖維素衍生物；2.改性油；3.改性聚丁二烯樹(shù)脂；4.環(huán)氧樹(shù)脂；5.醇酸樹(shù)脂；6.氨基樹(shù)脂；7.聚酯樹(shù)脂；8.酚醛樹(shù)脂；9.丙烯酸樹(shù)脂；10.聚氨酯樹(shù)脂；11.有機(jī)硅樹(shù)脂；12.有機(jī)氟樹(shù)脂等。無(wú)錫軌道交通涂料環(huán)氧乳液洪匯新材南京水性烤漆用環(huán)氧乳液噴涂。

水性環(huán)氧樹(shù)脂：水性環(huán)氧樹(shù)脂可分為陰離子型樹(shù)脂和陽(yáng)離子型樹(shù)脂，陰離子型樹(shù)脂用于陽(yáng)極電沉積涂料，陽(yáng)離子型樹(shù)脂用于陰極電沉積涂料。水性環(huán)氧樹(shù)脂的主要特點(diǎn)是防腐性能優(yōu)異，除用于汽車涂裝外，還用于醫(yī)療器械、電器和輕工業(yè)產(chǎn)品等領(lǐng)域。優(yōu)點(diǎn)：適應(yīng)能力強(qiáng)，環(huán)保性能好等；優(yōu)點(diǎn)：乳液、水分散體或水溶液。水性環(huán)氧樹(shù)脂是指環(huán)氧樹(shù)脂以微粒或液滴的形式分散在以水為連續(xù)相的分散介質(zhì)中而配得的穩(wěn)定分散體系。由于環(huán)氧樹(shù)脂是線型結(jié)構(gòu)的熱固性樹(shù)脂，所以施工前必須加入水性環(huán)氧固化劑，在室溫環(huán)境下發(fā)生化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)，環(huán)氧樹(shù)脂固化后就改變了原來(lái)可溶可熔的性質(zhì)而變成不溶不熔的空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，顯示出優(yōu)異的性能。

水性集裝箱涂料：自20世紀(jì)80年代在我國(guó)創(chuàng)建以來(lái)，集裝箱制造業(yè)經(jīng)過(guò)了30多年的發(fā)展，已經(jīng)成為成熟的產(chǎn)業(yè)，每年有250萬(wàn)～300萬(wàn)TEU的新造集裝箱的需求量，需要涂料量為18萬(wàn)～22萬(wàn)噸，基本上以溶劑型涂料為主，約為95%左右。而傳統(tǒng)的工業(yè)涂料含有大量的有機(jī)溶劑，溶劑在施工和干燥的過(guò)程中大都揮發(fā)出來(lái)，這不僅嚴(yán)重污染了環(huán)境和危害了人類健康，同時(shí)還對(duì)資源造成的極大浪費(fèi)。據(jù)資料顯示，鋼鐵制品及其設(shè)施在涂裝過(guò)程中揮發(fā)掉的VOC總量約占全球VOC總量的20%～25%，已經(jīng)成為大氣的主要污染源之一。近幾年來(lái)，在國(guó)家政策的推動(dòng)下，各地陸續(xù)頒布了有關(guān)“油改水”的環(huán)保政策。而對(duì)于集裝箱涂料行業(yè)而言，2017年中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)在行業(yè)內(nèi)強(qiáng)制推行“禁油推水”的政策并制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，“箱漆”從此邁入了水性涂料的時(shí)代。經(jīng)過(guò)將近兩年的發(fā)展，“箱漆”也已從“兩強(qiáng)并立”發(fā)展到“群雄并起”的時(shí)代，其中兩強(qiáng)指的是德威與KCC，群雄指的是中涂化工、中遠(yuǎn)關(guān)西、麥加、集泰、海虹、豪立、晨陽(yáng)等企業(yè)。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS?按應(yīng)用類型可分為單組分自干漆和雙組分自干漆，雙組分與環(huán)氧固化劑配套使用。

環(huán)氧乳液\水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS®6153：6153是以Ⅳ型環(huán)氧樹(shù)脂的水分散體。外觀呈白色乳液狀態(tài)，帶有藍(lán)光。含有約9%的丙二醇甲醚。特點(diǎn)：1.穩(wěn)定性好，對(duì)顏填料有一定的分散作用；2.表干速度非常快，可用水稀釋；3.低氣味，環(huán)保安全；4.具有良好的耐水性和耐鹽霧性能；主要用途：1.本品與水性環(huán)氧固化劑混合后有較快的干燥速度，相對(duì)于1型環(huán)氧樹(shù)脂的水分散液，可以減少固化劑的用量，降低涂料的成本；2.本品參與顏填料分散碾磨時(shí)的溫度不宜超過(guò)50℃；3.在設(shè)計(jì)配方時(shí)，添加劑或顏填料需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明在配方中穩(wěn)定才可以使用，如添加劑含有；能與環(huán)氧基團(tuán)反應(yīng)的物質(zhì)，會(huì)影響配方的穩(wěn)定性；4.本品在使用的過(guò)程中，無(wú)需加pH調(diào)節(jié)劑；特種氯乙烯共聚乳液醇酸漆。寧波水性分散體環(huán)氧乳液自干漆

單組分環(huán)氧分散體：AERS?3260。無(wú)錫濕碰濕環(huán)氧乳液鋼結(jié)構(gòu)

軌道交通：高鐵：2013-2017年，隨著十二五規(guī)劃完成，高鐵新造車輛數(shù)先升后降。2018年后，十三五鐵路運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)提前完成，高鐵市場(chǎng)逐漸達(dá)到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續(xù)增長(zhǎng)，尤其2018年后大量保有車輛逐漸進(jìn)入檢修階段，帶來(lái)重涂市場(chǎng)繁榮。城軌：2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設(shè)，城軌車輛市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)，但2017后，政策收緊導(dǎo)致城軌車輛市場(chǎng)壓縮。隨著各級(jí)城市軌道交通建設(shè)不斷開(kāi)展，城軌保有量持續(xù)增加，帶動(dòng)重涂城軌車輛數(shù)的略微增長(zhǎng)。鐵路機(jī)車鐵路機(jī)車產(chǎn)量在2013-2017年之間波動(dòng)上漲，并在鐵路貨車未來(lái)上升趨勢(shì)的帶動(dòng)下，于2018年之后有力上升。鐵路機(jī)車保有量與年重涂車輛數(shù)在穩(wěn)定中增長(zhǎng)。鐵路客車受高鐵興起的影響，鐵路客車新造市場(chǎng)自2015年后持續(xù)低迷，并將保持低速穩(wěn)定下降態(tài)勢(shì)。鐵路客車車輛以升級(jí)替換為主，每年維修量穩(wěn)定上漲，且保有量緩慢增加。鐵路貨車鐵路貨車產(chǎn)量受煤炭等大宗貨物行業(yè)影響較大，隨著國(guó)家對(duì)大宗貨物運(yùn)輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”的推動(dòng)，鐵路貨車未來(lái)發(fā)展樂(lè)觀。鐵路貨車保有量與重涂車輛數(shù)均有較快增長(zhǎng)。無(wú)錫濕碰濕環(huán)氧乳液鋼結(jié)構(gòu)