人類活動較少的區域，在滿足河道功能的前提下，應減少人工治理的痕跡，盡量保持天然河道面貌，使原有的生態系統不被破壞。所以在河道斷面的選擇上，應盡可能保持天然河道斷面，在保持天然河道斷面有困難時，按復式斷面、梯形斷面、矩形斷面的順序進行選擇。在河道治理的過程中，也應該避免斷面的單一化。不同的過水斷面能使水流速度產生變化，增加曝氣作用，從而加大水體中的含氧量，有利于改善生物的生存環境。例如在淺灘的生境中，光熱條件優越，適于形成濕地，以供鳥類、兩棲動物和昆蟲棲息。積水洼地中，魚類和各類軟體動物豐富，它們是肉食性候鳥的食物來源，鳥糞和魚類肥土又能促進水生植物生長，水生植物又是植食鳥類的食物，從而形成了有利于鳥類生長的食物鏈。深潭的生境中，由于水溫、陽光輻射、食物和含氧量隨水深變化，所以容易形成水生物群落的分層現象。河道成了專門的泄洪通道，失去了河道兩邊景觀休閑和娛樂的功能。城陽區新型護坡工人

人類活動較少的區域，在滿足河道功能的前提下，應減少人工治理的痕跡，盡量保持天然河道面貌，使原有的生態系統不被破壞。所以在河道斷面的選擇上，應盡可能保持天然河道斷面, 在保持天然河道斷面有困難時，按復式斷面、梯形斷面、矩形斷面的順序選擇。但是在河道治理的過程中，也應避免斷面的單一化。不同的過水斷面能使水流速度產生變化，增加曝氣作用，從而加大水體中的含氧量。多樣化的河道斷面有利于產生多樣化的生態景觀，形成多樣化的生物群落。例如在淺灘的生境中，光熱條件優越, 適于形成濕地, 供鳥類、兩棲動物和昆蟲棲息。積水洼地中, 魚類和各類軟體動物豐富, 它們是肉食性候鳥的食物來源, 鳥糞和魚類肥土又促進水生植物生長, 水生植物又是植食鳥類的食物, 形成了有利于鳥類生長的食物鏈。深潭的生境中，由于水溫、陽光輻射、食物和含氧量沿水深變化, 所以容易形成水生物群落的分層現象。山東高速公路護坡廠家嘗試還原河流域的生態環境，但是遇到了很多問題。

 生態石籠護坡：石籠網是由高抗腐蝕、**度、有一定延展性的低碳鋼絲包裹上PVC材料后使用機械編織而成的箱型結構。根據材質外形可分為格賓護坡、雷諾護坡、合金網兜等。優點：1.具有較強的整體性、透水性、抗沖刷性、生態適宜性；2.應用面廣；3.有利于自然植物的生長，使岸坡環境得到改善；4.造價低、經濟實惠,運輸方便。缺點：由于該護坡主體以石塊填充為主，需要大量的石材，因此在平原地區的適用性不強; 在局部互岸破損后需要及時補救，以免內部石材泄露，影響岸坡的穩定性。

在建設生態河道的過程中，河道護岸是否符合生態的要求，是否能夠提供動植物生長繁殖的場所，是否具有自我修復能力，是設計者應該著重考慮的事情。生態護岸應該是通過使用植物或植物與土工材料的結合，具備一定的結構強度，能減輕坡面及坡腳的不穩定性和侵蝕，同時能夠實現多種生物的共生與繁殖、具有自我修復能力、具有凈化功能、可自由呼吸的水工結構。目前很多設計者提出了一些有效的護岸設計方法，有土工格柵邊坡加固技術、干砌護坡技術、利用植物根系加固邊坡的技術、滲水混凝土技術、石籠、生態袋、生態砌塊等方法。兩個月后就能實現綠化功能，適用范圍廣，防護效果好，但不適用于靠近水的地方。

很多設計者在河道生態化治理領域都進行了比較深入的研究，對駁岸形式、植物配置等方面提出了實質性的建議，但是生態恢復是一個系統工程，河道的生態化治理措施應該是多方面、全方面的，而這些方面的措施圍繞的**就是如何進行生態系統的恢復，這就對設計者提出了新的挑戰：每一個設計元素都應該為生態恢復創造有利條件。所以，設計者應該多利用自然的抗干擾、自修復能力,來處理人與自然的關系，而不是大量采用人工結構和形式來取代自然，這是生態設計與傳統設計方法的區別。在當前的經濟環境形勢下，面對現有問題，在解決城市河道的治理問題時。青島道路護坡供應商

方法二，人工種草護坡，就是使用人工的方法在播面簡單播撒的一種傳統方式。城陽區新型護坡工人

生態護坡是指采用植物與土木工程進行結合的形式，讓原本單調的護坡結構，更加富有自然氣息，采用植物固本的方式來提高護坡結構的穩定性，達到更好的使用效果，提高護坡本身的使用年限，為城市的綠化、美化做出貢獻。采用生態護坡技術能大幅度降低坡面存在的雨水侵蝕情況，提高坡面的穩定性，通過植被種植的方式達到保護坡面的效果，提高其使用壽命。工程界將其稱之為邊緣綠化，是未來城市發展中必不可少的一個關鍵環節。隨著我國工業化、城市化發展規模的不斷擴大，在生產過程中對于自然環境而造成的影響也越來越嚴重， 為突出的影響源就是水污染和空氣污染。生態護坡技術的提出，就是為了能夠更好地在防洪工程發展的過程中提高綠色環境的種植，以降低工業生產對于水質、空氣的污染。兼顧工程的生物效應和環境效應，達到一種生物與土體相互涵養的狀態，從而實現更好的防洪效果。城陽區新型護坡工人

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