選用石墨粉做增碳劑，吹入量為40kg/t，預期能使鐵液含碳量從2%增到3%。隨著鐵液碳含量逐漸升高，碳量利用率下降，增碳前鐵液溫度1600℃，增碳后平均為1299℃。噴石墨粉增碳，一般采用氮氣做載體，但在工業生產條件下，用壓縮空氣更方便，而且壓縮空氣中的氧燃燒產生CO,化學反應熱可補償部分溫降，而且CO的還原氣氛利于改善增碳效果。(2)出鐵時使用增碳劑可將100—300目的石墨粉增碳劑放到包內，或從出鐵槽隨流沖入，出完鐵液后充分攪拌，盡可能使碳溶解吸收，碳的回收率在50%左右。灰分、揮發分和硫、磷、氮等雜質含量要低，且干燥、干凈、粒度適中。奉賢區挑選石墨化增碳劑圖片

在鋼鐵產品的冶煉過程中，常常會因為冶煉時間、保溫時間、過熱時間較長等因素，使得鐵液中碳元素的熔煉損耗量增大，造成鐵液中的含碳量有所降低，導致鐵液中的含碳量達不到煉制預期的理論值。為了補足鋼鐵熔煉過程中燒損的碳含量而添加的含碳類物質稱之為增碳劑。增碳劑的原料有很多種，生產工藝也各異，有木質碳類，煤質碳類，焦炭類，石墨類等，其中各種分類下又有很多小種類。質量增碳劑一般指經過石墨化的增碳劑，在高溫條件下，碳原子的排列呈石墨的微觀形態，所以稱之為石墨化。普陀區貿易石墨化增碳劑有哪些煤質碳類，焦炭類，石墨類等，其中各種分類下又有很多小種類。

石油焦的煅燒，是為了除去硫、水分、和揮發分。將生石油焦于1200～1350℃煅燒，可以使其成為基本上純凈的碳。煅燒石油焦的比較大用戶是制鋁業，70%用以制造使鋁礬土還原的陽極。美國生產的煅燒石油焦，用于鑄鐵增碳劑的約占6%。天然石墨天然石墨可分為鱗片石墨和微晶石墨兩類。微晶石墨灰分含量高，一般不用作鑄鐵的增碳劑。鱗片石墨有很多品種：高碳鱗片石墨需用化學方法萃取，或加熱到高溫使其中的氧化物分解、揮發，這種鱗片石墨產量不多、價格高，一般也不作增碳劑；低碳鱗片石墨中的灰分含量高，不宜用作增碳劑；用作增碳劑的主要是中碳石墨，但用量也不多。

石墨化可以降低增碳劑中雜質的含量，提高增碳劑的碳含量，降低硫含量。增碳劑在鑄造時使用，可大幅度增加廢鋼用量，減少生鐵用量或不用生鐵。電爐熔煉的投料方式，應將增碳劑隨廢鋼等爐料一起往里投放，小劑量的添加可以選擇加在鐵水表面。但是要避免大批量往鐵水里投料，以防止氧化過多而出現增碳效果不明顯和鑄件碳含量不夠的情況。增碳劑的加入量，根據其他原材料的配比和含碳量來定。不同種類的鑄鐵，根據需要選擇不同型號的增碳劑。增碳劑特點本身選擇純凈的含碳石墨化物質，降低生鐵里過多的雜質，增碳劑選擇合適可降低鑄件生產成本。以及其他一些添加材料也有用到增碳劑，譬如剎車片用添加劑。

使用增碳劑不僅可以補足鋼鐵冶煉過程中碳的燒損，確保鋼鐵特定牌號碳含量的要求，還可以用于爐后調整。作為感應電爐熔化鐵水的重要原料，增碳劑的質量和用法直接影響了鐵水的狀態 [2]。在進行除渣、除氣處理之后的鋼包中加入特定牌號的增碳劑，可調整鋼包中的碳含量，達到一包多號的目的。增碳劑采用的材料主要有石墨、類石墨、電極塊、焦炭、碳化硅等材料。常用的電極塊碳化硅增碳劑具有含碳量高、抗氧化性強的優點，但生產工藝比較復雜，成本高；以焦炭粉、石墨為增碳材料，生產成本比電極塊等材料低，但所含灰分、硫含量高，碳含量較低，增碳效果不佳。譬如剎車片用添加劑，作摩擦材料。普陀區貿易石墨化增碳劑有哪些

小劑量的添加可以選擇加在鐵水表面。但是要避免大批量往鐵水里投料。奉賢區挑選石墨化增碳劑圖片

（2)）如果碳量不足調整碳分時，先打凈爐中熔渣，再加增碳劑，通過鐵液升溫，電磁攪拌或人工攪拌使碳溶解吸收，回收率可在90%左右，如果采用低溫增碳工藝，即爐料只熔化一部分，熔化的鐵液溫度較低的情況下，全部增碳劑一次性加入鐵液中，同時用固體爐料將其壓入鐵液中不讓其露出鐵液表面。這種方法鐵液增碳可達1.0%以上。爐外增碳(1)包內噴石墨粉選用石墨粉做增碳劑，吹入量為40kg/t，預期能使鐵液含碳量從2%增到3%。隨著鐵液碳含量逐漸升高奉賢區挑選石墨化增碳劑圖片

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