航瑞智能助力維尚家具打造自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)成品物流智能化升級(jí)
航瑞智能:準(zhǔn)確把握倉(cāng)儲(chǔ)痛點(diǎn),打造多樣化智能倉(cāng)儲(chǔ)方案
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航瑞智能:準(zhǔn)確把握倉(cāng)儲(chǔ)痛點(diǎn),打造多樣化智能倉(cāng)儲(chǔ)方案
該款廣泛應(yīng)用于冶金、鑄造、焊接、石油石化、油氣開采、化工等工作環(huán)境。尤其針對(duì)首期預(yù)算有限或工作場(chǎng)所復(fù)雜,磨損嚴(yán)重的環(huán)境。阻燃板是由木段旋切成單板或由木方刨切成薄木,對(duì)單板進(jìn)行阻燃處理后再用膠粘劑膠合而成的三層或多層的板狀材料,通常用奇數(shù)層單板,并使相鄰層單板的纖維方向互相垂直膠合而成。阻燃板以木材為主要原料生產(chǎn)的阻燃板,由于其結(jié)構(gòu)的合理性和生產(chǎn)過程中的精細(xì)加工,可大體上克服木材的缺陷**改善和提高木材的物理力學(xué)性能,同時(shí)難燃膠合板也克服了普通膠合板易燃燒的缺點(diǎn),有效提高了膠合板阻燃性能,阻燃板生產(chǎn)是充分合理地利用木材、改善木材性能的一個(gè)重要方法。阻燃材料綠色化的關(guān)鍵是阻燃劑的選擇。虹口區(qū)綜合阻燃材料檢測(cè)服務(wù)電話
? EN 歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)? FMVSS 美國(guó)聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn)? SAE 美國(guó)動(dòng)力機(jī)械工程師協(xié)會(huì)? ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織? GB 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)所有阻燃性測(cè)試的方法在相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)均有闡述。測(cè)試者應(yīng)該按照測(cè)試物的類型,以及根據(jù)出口地的要求選擇合適的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。如果采購(gòu)商和當(dāng)?shù)?*的均有要求,則按照高的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。塑料類? 1. 塑料可燃性的試驗(yàn)方法與標(biāo)準(zhǔn)(UL94可燃性試驗(yàn))? 2. 塑料極限氧指數(shù)的測(cè)定? 3. 生煙量的測(cè)定(煙密度法)汽車內(nèi)飾? FMVSS——美國(guó)聯(lián)邦汽車安全標(biāo)準(zhǔn)? SAE——美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)青浦區(qū)品牌阻燃材料檢測(cè)供應(yīng)無鹵磷主要為磷酸類如三苯(TPP)等。無鹵磷需與鹵化磷協(xié)同加入。
任何一種化學(xué)物質(zhì)對(duì)人體和環(huán)境都會(huì)有利有弊,如何趨利避害,關(guān)鍵在于如何管理和正確使用,對(duì)于阻燃劑的應(yīng)用更是這樣。我們應(yīng)該以風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論為基礎(chǔ),本著科學(xué)的態(tài)度,讓阻燃劑在保障人類生命和財(cái)產(chǎn)安全中發(fā)揮應(yīng)有的作用。公安部2007年起施行——公共場(chǎng)所阻燃制品阻燃標(biāo)準(zhǔn)。由公安部制定的《公共場(chǎng)所阻燃制品及組件燃燒性能要求及標(biāo)識(shí)》標(biāo)準(zhǔn)將于2007年初開始正式施行,其中對(duì)塑料制品阻燃性能提出了更高要求。該標(biāo)準(zhǔn)是公安部為了有效控制公共場(chǎng)所發(fā)生火災(zāi)時(shí)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失而制定的,由全國(guó)消防標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)防火材料分委員會(huì)歸口管理。該標(biāo)準(zhǔn)明確了公共場(chǎng)所用阻燃制品及組件的定義及分類、燃燒性能要求及標(biāo)識(shí)等內(nèi)容,規(guī)定了公共場(chǎng)所使用的建筑制品、鋪地材料、電線電纜、插座、開關(guān)、燈具、家電外殼等塑料制品以及座椅、沙發(fā)、床墊中使用的保溫隔熱層及泡沫塑料的燃燒性能,提出了相應(yīng)的阻燃標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)要求。 [3
就現(xiàn)在而言由于除了一些無毒無害的無機(jī)阻燃劑,氫氧化鎂,氫氧化鋁等。鹵系(溴系和氯系)阻燃劑的應(yīng)用也十分***,主要原因是鹵系阻燃劑的添加量相對(duì)來說比較少,鹵系特別是溴系阻燃劑的阻燃效率特別高。就現(xiàn)在的情況來看,鹵和具有協(xié)同效應(yīng)的鹵—銻系統(tǒng)在世界阻燃劑用量中已占據(jù)主要份額,其中用量比較大的是溴系阻燃劑,主要有四溴雙酚A、十溴聯(lián)苯醚、四溴鄰苯二甲酚酐、二溴新戊二醇,1986年據(jù)瑞士科學(xué)家報(bào)道,多溴二苯醚燃燒時(shí),生成有毒致*的多溴代二苯并二口惡烷及二苯并呋喃,同年德國(guó)也有類似報(bào)道。反對(duì)鹵化物作為阻燃劑的科學(xué)家(包括生態(tài)學(xué)家、環(huán)境學(xué)家、綠色化學(xué)家)出現(xiàn)在西方發(fā)達(dá)國(guó)家(特別是北歐的德國(guó)和瑞典),有關(guān)含鹵化物的阻燃劑帶來的環(huán)境安全問題在些地方引起了廣泛的關(guān)注。六溴環(huán)十二烷主要用于建筑工程中紡織材料背面涂層的聚苯乙烯隔熱板。
阻燃劑主要有有機(jī)和無機(jī),鹵素和非鹵。有機(jī)是以溴系、氮系和紅磷及化合物為**的一些阻燃劑,無機(jī)主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁,硅系等阻燃體系。一般來講有機(jī)阻燃具有很好的親和力在塑料中,溴系阻燃劑在有機(jī)阻燃體系中占據(jù)***優(yōu)勢(shì),雖然在環(huán)保問題上“非議”多端但一直難以有其他阻燃劑體系取代。同時(shí),也在進(jìn)行更多測(cè)試以及數(shù)據(jù)收集工作。其中一些風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估有望在2006年完成,而其他評(píng)估則會(huì)在2007年完成。Sb2O3主要用作為鹵化阻燃劑或彈性體的一種增效劑。歐盟風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的人類健康與環(huán)境部分仍在進(jìn)行中。有關(guān)人類健康部分的新討論在2006年6月進(jìn)行,環(huán)境部分有望在年底前完成。 [1]火焰?zhèn)鞑ニ俣龋杭椿鹧嫜夭牧媳砻娴穆铀俣龋黄胀訁^(qū)提供阻燃材料檢測(cè)服務(wù)電話
阻燃劑也不例外,已經(jīng)開始評(píng)估的有溴系阻燃劑和磷系阻燃劑。虹口區(qū)綜合阻燃材料檢測(cè)服務(wù)電話
甲醛限量超標(biāo)將影響消費(fèi)者的身體健康。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定裝飾木片貼面阻燃板甲醛釋放量應(yīng)達(dá)到:E0級(jí)≤0.5mg/L,E1級(jí)≤1.5mg/L,E2級(jí)≤5.0mg/L。公司阻燃膠合板***的產(chǎn)品性能:①阻燃性能優(yōu)異:GB8624-2006《建筑材料及制品燃燒性能分級(jí)》B級(jí)GB/T8625-2005《建筑材料難燃性試驗(yàn)方法》難燃性材料 ②產(chǎn)品游離甲醛釋放量≤4.0mg/100g,遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)E1級(jí)9.0mg/100g之規(guī)定;③阻燃膠合板的吸濕性不大,吸水厚度膨脹率穩(wěn)定,防潮性能***,不影響飾面、油漆等二次加工;虹口區(qū)綜合阻燃材料檢測(cè)服務(wù)電話
上海付消安全技術(shù)服務(wù)有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),在發(fā)展過程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳3謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同 付消供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來,創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)!