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廣西隧道地下電動鏟運機報價

來源: 發布時間:2024-01-08

技術亮點工作裝置工作裝置采用反轉六連桿機構,可實現更大的鏟取力,更大的卸載距離,更快的速度以及更好的平動舉升平動性,并具備自動放平功能,提升工作效率動力傳動系統動力強勁,滿足高速爬坡需求;采用靜液壓-機械傳動形式,操作簡單方便可實現無極變速,駐車制動形式為全封閉多盤濕式彈簧制動,質量穩定,安全可靠電氣系統電氣件防護等級IP65,主要選用元件廠家為施耐德,穩定可靠,鏟斗鏟刃采用進口HARDOX耐磨板材,耐磨耐用,滿足各種礦山工況使用要求。液壓系統工作及轉向采用液壓先導控制,靈活輕便車架三段式車架結構,滿足小型礦山罐籠下井的需求駕駛室駕駛室采用可升降設計,提高設備通過性選配可現配無線視距遙控和自動集中潤滑整機功率只需130kw,只相當于傳統風鉆一臺空壓機的功率,大幅度降低能耗。廣西隧道地下電動鏟運機報價

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卷纜系統是礦山上用于礦石開采的電動鏟運機上的重要部分,其自動放纜、自動收纜的可靠性直接影響著鏟運機的工作效率.在分析了當前用于實現電動鏟運機卷纜功能的各種裝置和系統的基礎上,提出了一種新型的電動卷纜裝置的設計方法,給出了其控制策略.轉差離合器應用于電產同的卷纜系統是一種新的嘗試.它能使卷纜系統具有近似恒張力卷纜的特性,從而使卷纜速度與車輛運車速度同步,以達到安全,可靠卷纜的目的.卷纜系統是礦山上用于礦石開采的電動鏟運機的重要部分,其自動放纜,自動收纜的可靠性直接影響著鏟運機的工作效率.文章總結了當前國內外的卷纜裝置所存在的不足,并在此基礎上,提出了一種數控卷纜裝置的設計方法.經證明,該卷纜裝置可使電動鏟運機在工作過程中提高收纜與放纜的同步性,并且可將電纜的張力控制在一定的范圍內,減輕電纜的甩動程度.廣州煤礦用地下電動鏟運機廠家中流砥柱,銳意進取丨礎潤機械。

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地下鏟運機是一種用于井下礦石裝載運輸的特用工程車輛,是實現地下礦山規模化開采的重要裝備。鏟運機停車制動器的原理是,駐車制動時,向后拉動駐車制動桿,傳動桿(手剎拉線)前移,搖臂1順時針轉動,拉桿下移,搖臂2也順時針帶動凸輪轉動,推動兩邊制動蹄靠近制動鼓,從而制動。反觀鼓式制動器,由于散熱性能差,在制動過程中會聚集大量的熱量。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發生極為復雜的變形,容易產生制動衰退和振抖現象,引起制動效率下降。當然,盤式制動器也有自己的缺陷。

燃油消耗占地下鏟運機運行總成本的12%,改善燃油經濟性可以降低礦山的開采成本。采用混合動力技術改善油耗,已在汽車上成為一種有效的解決方案,并在工程車輛領域得到關注。為改善地下鏟運機燃油經濟性,北京科技大學研究人員苑昆、靳添絮、劉立等深入研究了系統動力分配策略。通過分析14t級地下鏟運機工況特點,他們提出了串聯混合動力系統結構。該團隊分析了系統的功率鏈關系,針對該系統提出了一種雙層控制結構的功率跟隨控制策略。通過判斷系統狀態,控制發動機轉速及發電機功率,實現了發動機動力的合理分配。研究人員對樣機進行了場地試驗,結果表明:該策略能有效的控制混合動力地下鏟運機運行,與傳統柴油地下鏟運機相比節油效果達到25.9%,實現了節能目的。在操作鏟運機進入工作面,首先檢查工作地點通風是否良好,并處理好作業地點巷道的頂板、兩幫的浮石。礎潤機械,切實(切石)夠美!

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如供長距離運輸用的則要求有較好的耐熱性,多水地區使用的則要求有良好的抗水性等。同時,輪胎的某些特性是相互制約的,須進行綜合考慮,不可顧此失彼。選用輪胎時,還應考慮其行走質量、牽引力、越野能力和外胎面的使用壽命等。斜簾布的輪胎有很厚的側壁,其抗穿刺和側向穩定性好,通常在沖擊負荷大和腐蝕性強的條件下使用,但這種輪胎發熱快,不適宜長距離高速運行;子午線輪胎發熱量小,高速運行或長距離運行時輪胎的溫升相對較低,且其彈性好、滾動阻力小,鏟運機在乳性土壤中作業時應選此種輪胎。操作面板集成到控制系統中,模塊由CANBUS連接,電器布線更少,可實現的功能更多。福州隧道地下內燃鏟運機設備

筑建品質,贏在未來中·國力量丨礎潤機械。廣西隧道地下電動鏟運機報價

2、制動系統:鏟運機行車制動采用多盤濕式制動驅動橋,駐車制動為彈簧制動、液壓釋放,使制動安全可靠。濕式制動器將制動盤、制動活塞、制動片包裹在車橋內部,并有齒輪油潤滑。泥沙水混合物無法進入,避免了對制動部件損害。兩年之內,無需更換制動部件,減少了維修保養頻率,且更加安全可靠。普通鉗盤制動橋,制動盤、制動鉗、制動片裸露在外。巷道內有積水的情況下,泥沙水混合物進入制動系統,導致制動系統磨損嚴重,需經常更換。如果剎車片更換不及時,制動效果會下降,嚴重情況下會將制動盤磨透,車輛失去制動效果,造成安全事故。部分駕駛員在車輛制動效果不好或失去制動的情況下,會強制掛倒檔以達到停車的目的,會導致驅動橋及變速箱齒輪的損壞,增加車輛的故障率。廣西隧道地下電動鏟運機報價

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