XTR4/230懸臂式隧道掘進機由切割機構、支撐機構、操縱臺、本體總成、行走機構、液壓系統、除塵噴霧系統、電氣系統、潤滑系統、冷卻系統、鏟板總成、運輸機、第二運輸機等部件構成。整機采用模塊化、窄機身設計，可滿足窄巷道掘進施工要求，主要液壓元器件采用國際**品牌產品，整機配置高，切割電機、泵站電機、控制系統等具有防爆功能，安全可靠。電氣系統主要由開關箱、操作面板、電鈴、急停按鈕、礦照明燈、掘進機用隔爆型三相異步電動機、泵站用隔爆型三相異步電動機、隔爆型電滾筒（二運電機）、低濃度甲烷傳感器等組成。所用開關箱和操作面板體積小、重量輕、操作靈活、安全可靠，主要控制器安裝在一個封閉的殼體內，有效屏蔽電磁干擾；液晶屏幕工況顯示，操作界面菜單式，參數設置靈活安全；具有過壓、電機過載、缺相、短路、超溫、漏電閉鎖等功能。徐工集團掘進機關鍵部件的動力學分析。云南隧道掘進機履帶板

產品性能特點：

整機機身矮、重心低，爬坡能力強；

切割頭采用仿真技術優化設計，截齒布置合理，切割效率高；

運輸機采用平直結構，與鏟板搭接順暢，運輸順暢；

液晶漢字動態顯示各參數、及時故障診斷。

差異化描述：

采用凱南麥特截割頭，切割效率高，破巖能力強，截齒損耗低；

環形三層水幕噴霧系統，有效控制粉塵，改善井下工作人員的操作環境。 云南隧道掘進機履帶板徐工集團掘進機常見故障分析及改進建議。

   掘進機的主要作用是開鑿地面巷道，主要由切割機構裝運機構行走機構液壓系統電氣系統噴霧除塵系統載機和機架等八部分組成。比較有名的掘進機配件廠家有佳木斯掘 進機配件廠家等。而掘進機在開鑿作業過程中，不可避免的會出現各種故障，我們就來說說幾種掘進機配件出現頻率比較高的故障及解決方法。產業化的前期采取“自主設計，國際采購，國內制造國內總裝”的產業化理念，走具有特色的“引進－消化－仿制－創新”的研發路線，通過不懈努力施工企業實現隧道掘進機產業化的途徑關鍵在于如何實現系統設計和生產制造能力，其重點是實現關鍵技術的自主能力，有效地利用國內國外兩種資源和兩個市場，實現隧道掘進機的技術經濟性。產業化實現途徑

XTR7/260懸臂式隧道掘進機由切割機構、支撐機構、操縱臺、本體總成、行走機構、液壓系統、除塵噴霧系統、電氣系統、潤滑系統、護板總成、標識與涂裝、冷卻系統、鏟板總成、運輸機、第二運輸機組成。整機配置高，安全可靠。

優化設計大跨距切割臂、小直徑單螺旋線硬巖切割頭, 切割高度可達7.2m，收料效果好，破巖能力強。配備自動卷電纜控制，避免電纜損壞，提高工作效率。雙層可拆卸本體架和分體式回轉臺，安裝、維修方便。采用風冷散熱，散熱效果好，在無外接水源情況下，主機可正常工作。具有遠程遙控功能，可實現設備的遠程操控，同時對人身安全和機器設備都進行有效保護，提高了安全性和工作效率。

主機參數

總體長度/含二運：                       14/19.7（m）

總體寬度：                              3.8（m）

總體高度（機身）：                       4.12（m）

總重：                                  90（t）

切割頭深度：                        0.44（m）

爬坡能力：                              ±18°

切割電機

規格型號：                              YUD-260/220-4/8A（1140）

額定功率：                              260/220（kW）

額定電壓：                              AC1140（V）

額定轉速：                              1485/737（r/min）

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    但總體而言，國內煤礦掘進機市場未來幾年內將保持緩慢的增長，但是由于我國煤礦掘進機在國際市場上具有較強的競爭優勢，主要是價格低廉，在周邊和非洲等一些發展中的產煤國擁有較強的競爭力，能開辟一定的市場空間，對國內的煤礦掘進機生產企業而言，這將是較為關鍵的發展機遇與前景。其次是裝載結構的協調性。裝載機構是掘進機的主要工作機構之一，其作用是將截割機構破落下的煤巖收集耙裝至中間輸送機。裝載能力的大小取決于裝載機構參數的選擇，它直接決定了整機的生產能力。因此不斷改進和完善掘進機裝載機構，是提高掘進機整機性能的前提。 徐工集團基于ANSYS的掘進機回轉故障機理研究。武漢煤礦掘進機安裝

徐工集團掘進機溜槽組立**工裝設計。云南隧道掘進機履帶板

    截割煤巖時應注意應下事項：（1）巖石硬度大于掘進機切割能力時，應停止使用掘進機，并采取其它破巖措施。（2）根據煤巖的軟硬程度掌握好機器推進速度，避免發生截割電機過載或壓死刮板輸送機等現象，切割時應放下鏟板。如果落煤量過大而造成過載時，司機必須立即停機，將掘進機退出，進行處理。嚴禁點動開機處理，以免燒毀電動機或損壞液壓馬達。（3）截割頭工作必須在旋轉狀況下才能截割煤巖。截割頭不許帶負荷啟動，推進速度不宜太大，禁止超負荷運轉。（4）截割頭在比較低工作位置時，禁止將鏟板抬起。截割部與鏟板的間距不得小于300毫米，嚴禁截割頭與鏟板相碰。截割上部煤巖時應防止截齒觸網、觸梁。（5）經常注意清底及清理機體兩側的浮煤（巖），掃底時應一刀壓一刀，以免底部出現硬坎，以防止履帶前進時越墊越高。（6）煤巖塊度超過機器龍門的高度和寬度時，必須先人工破碎后方可裝運。（7）當油缸行至終止時，應立即放開操作手柄，避免溢流閥長期溢流，造成系統發熱。（8）掘進機向前掏槽時，不準使切割臂處于左、右極限位置。（9）裝載機、轉載機及后配套運輸設備不準超負荷運轉。（10）隨時注意機械各部、減速器和電機聲響以及壓力變化情況。 云南隧道掘進機履帶板

貴州礎潤機械設備有限公司在同行業領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創新的市場高度，多年以來致力于發展富有創新價值理念的產品標準，在貴州省等地區的機械及行業設備中始終保持良好的商業口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環境，富有營養的公司土壤滋養著我們不斷開拓創新，勇于進取的無限潛力，貴州礎潤機械設備供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！