掘進機施工法(TBM)的優點和缺點如下:掘進機施工法(TBM)是一種利用回轉刀具開挖(同時破碎和掘進)隧道的機械裝置。此法修筑隧道的方法稱掘進機法。(一)TBM施工方法的優點:施工速度快,工期得以縮短,特別是在穩定的圍巖中長距離施工時,此特征尤其明顯。無爆破圍巖的損傷小,減輕支護的工作量。振動、噪聲小,對周圍的居民和結構物的影響小。因機械化施工,安全,作業人員少。安全性和作業環境有了較大的改善。(二)TBM施工方法的缺點:費和運輸、組裝、解體等的費用高,初期投資高,不用于短隧道。施工途中不易改變開挖直徑和形狀。地質的適應性受到一定限制。對軟弱圍巖,還存在不少問題;對硬巖,強度超過200MPa后,刀具成本急劇增大,開挖速度也降低。 福利來了~重型設備吊裝搬運多年經驗,放心選擇!玉溪花崗巖掘進機選型
XTR4/180隧道掘進機液壓系統主要由油缸(包括:切割頭升降油缸、切割頭回轉油缸、鏟板油缸、后支承油缸、一運張緊油缸、二運升降油缸、二運回轉油缸)、馬達(包括:行走、星輪、一運)、泵站、控制閥塊以及輔助元件等組成。主要液壓元件均采用國際**品牌。
XTR4/180隧道掘進機液壓系統采用恒功率、壓力切斷、負載敏感控制,采用液壓油風冷散熱,杜絕了因供水不足而造成的液壓油發熱,有效提高液壓元件壽命,降低系統故障。 玉溪花崗巖掘進機選型徐工懸臂式隧道掘進機,具有圍巖擾動小、施工效率高。
除塵噴霧系統分為水系統和風機除塵裝置。外來水經反沖洗過濾后,經球閥、減壓閥)后,通往噴水架,由外噴霧噴嘴噴出。在切割部設置吸風口,由濕式除塵裝置對灰塵進行處理,達到除塵的目的。掘進機的分類:
掘進機的類型很多,可按其使用范圍和結構特征進行分類.
1.根據掘進機所能截割巖石的硬度系數f值進行分類.
(1)煤巷掘進機適用于f≤4的煤巷.
(2)半煤巖巷掘進機使用于f≤6的煤或軟巖石巷道.
(3)巖巷掘進機使用于f≥6或研磨性較高的巖石巷
二、掘進機的組成
1.切割機構.又稱工作機構,它直接在工作面破碎煤巖,目前應用普遍是懸臂式工作機構.
2.裝運機構.由耙爪,刮板輸送機組成.
3.液壓系統.由油泵,油馬達,油缸,控制閥組成.
4.電氣系統.是掘進機的動力源,并驅動,控制各電動機的運行,同時提供各種電氣保護.
5.行走機構,目前掘進機采用的是履帶行走.
6.噴霧除塵系統,采用內外噴霧降塵和冷卻.
挖掘機當選用一體式行走架較多,這類行走鋼架構造簡單、本身重量悄悄地并且剛度不錯。履帶、支重輪等零部件選用工業消費大拖拉機的標件,因而可控制本錢,質量也是有確保。我們帶你看一下小型挖掘機行走安裝的組成。行走架是小型挖掘機行走安裝的載重框架,它由支撐架、承重梁和履帶架構成。履帶式行走安裝由“四輪一帶”(即主動輪、導輪、支重輪、輥軸、及其履帶)那樣可使上端凈重勻稱傳到路面,有利于在承載力較低的路面應用,提升行走特性。小型挖掘機關鍵用以市政道路建立或是狹小空間內工作。思索辦公環境和詳細規范等要素應選用硫化橡膠履帶,由于硫化橡膠履帶具備對空中破壞小、噪音低、速度更快、震動小、接地安裝比壓小、驅動力大,可以降低路面對機械設備的沖擊性等優勢。而在極端環境中或在野外工作時可以應用鋼質履帶以融入極端的工作情況。而輪試行走安裝固然有運作速度更快、操控性好,運作時車胎不損壞空中,因而在城市規劃建立中很火爆,可是其接地安裝比壓大,爬坡度小,開掘工作時必需用專業支腳支撐點,以保證發掘機的牢靠性和平安系數。因而履帶式行走安裝比輪試行走安裝更為適用。徐工集團聯絡巷掘進機穩定性的分析研究。
煤礦掘進機市場前景我國是產煤大國,各大小煤礦眾多。隨著石油天然氣等能源的價格上漲,煤炭成為國內備受歡迎的能源,未來需求量必然十分巨大,這將刺激煤礦開采產業的快速發展。隨著對煤礦開采的安全問題的關注,未來逐步實現完全機械化生產成為可能,這必然將進一步增加煤礦掘進機的需求增長。雖然21世紀煤礦掘進機的供需已經接衡,但如果石油天然氣等價格居高不下,那么國內煤礦掘進機的市場供需還將繼續保持目前的水平,加上新舊設備的更換,如此,國內煤礦掘進機的市場規模就相當可觀了。預計國內煤礦掘進機的市場還具有一定的開發潛能,所以煤礦掘進機市場還具有一定的發展空間,但空間具體能達到什么樣的程度,還需要取決于未來幾年內的國際國內能源格局的變化。但總體而言,國內煤礦掘進機市場未來幾年內將保持緩慢的增長,但是由于我國煤礦掘進機在國際市場上具有較強的競爭優勢,主要是價格低廉,在周邊國家和非洲等一些發展中的產煤國擁有較強的競爭力,能開辟一定的市場空間,對國內的煤礦掘進機生產企業而言,這將是較為關鍵的發展機遇與前景。 掘錨機--就選徐工,你還在憂郁什么?玉溪掘進機以客為尊
徐工集團煤礦掘進機電控系統可靠性設計分析。玉溪花崗巖掘進機選型
掘進機電液雙控系統的研究,在掘進機智能化發展過程中,遠程遙控和機載控制并存狀態是必不可少的。掘進機一般采用電液雙控系統來實現該功能,但實踐中采用電液雙控系統會出現液控動作緩慢的問題。當掘進機裝載運輸同時動作并采用液控操作時,裝運馬達轉速緩慢甚至停轉,嚴重影響正常工作。結合現場故障現象,分析掘進機電液雙控系統的工作原理及各元件原理,排除故障并進行深入研究。基于現有技術條件,提出改造方案并選擇可行方案試驗,**終從根本上解決問題。玉溪花崗巖掘進機選型
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