，江淮轎車在合肥舉行北京車展品牌日活動，攜旗下商用車、乘用車、動力等近40款產品亮相。除了首先向外界展現此次北京車展的全明星參展車型，江淮轎車還高調發布了乘用車全新Logo。江淮轎車此次發布的乘用車新標識，比較大的變化便是由“五星”演化為“盾牌JAC”，這既是順應本身發展趨勢，對“一個JAC”的品牌回歸，也是對未來發展的戰略性前瞻。江淮轎車將以精益求精的制作精力、求真務實的謹慎情緒，精心為消費者打造每一款物有所值的轎車產品，更著江淮轎車為完成由“中國制作”向“中國品牌”跨過的民族轎車工業夢，一往無前！JAC雙排座輕卡上裝方面，用戶可以選擇欄板以及廂式。湖北實惠JAC生產

卡友跑運送對時效性十分看重，忙的時分常常是歇人不歇車。度運送下，確保運送安全，除了要有牢靠經用的運送車外，及時、交心的服務更是必不可少的確保，這也是很多卡友信任江淮JAC的重要原因。依托全國1700余家服務站，江淮JAC五星服務24小時在線，無論何時、何地，只要卡友有需要，一定會0.5小時照應、2小時內抵達，做卡友運送路上交心的確保。3月27日晚上9點多，江淮JAC湖北盛世騰輝服務站忽然響起了一陣短促的電話聲，值勤師傅剛拿起電話就聽到聽筒里焦急地說，“車子在高速上掛不上擋，走不了了，你們能不能幫助救援啊？”聽到這里，值勤師傅一邊安慰司機師傅一邊詢問故障體現。上海jac汽車售價一輛雙排座輕卡就能坐下一個班組，還能裝上必要的檢修設備，確實方便。

吳貴生是在江淮轎車培養下生長起來的涂裝設備規劃、規劃、建造的技術**。吳貴生2000年進入江淮轎車公司，從事了5年的規劃規劃，2006年開端涂裝設備規劃、規劃、安裝、調試作業，2009年被提拔為涂裝工裝規劃主管。在邢汶平總監的帶領下，吳貴生在前進江淮轎車涂裝生產線的自動化水平、節能、減排上的研討成效，使得在國內自主品牌轎車企業中對新設備、新工藝的運用一貫處于水平。吳貴生參加作業期間獲得了江淮轎車公司較高的必定和贊揚，所擔任的項目先后獲得省機械工業廳技改項目一等獎一項，江淮轎車公司“科技成果獎”二等獎一項，三等獎兩項，鼓勵獎兩項，個人先后獲得江淮公司及技術中心“優異科技作業者”各一次，優異職工多次，獲得發明專利授權兩項，實用新型專利授權十多項。

JAC開始進入智利商場，經過十多年的不斷盡力，現在在智利已逐步構成了商用車、乘用車齊頭并進的格局。此外，JAC在智利不僅出售新車，還通過在技能、品牌、產能等方面的深耕，不斷穩固商場并構成輻射，有力地提升了智利顧客對中國企業海外形象的認知。JAC輕卡在智利以6%的商場份額仍位列中國品牌榜首，遠超其他中國品牌。在輕卡窄體細分商場，JAC輕卡憑仗其產品在舒適性、耐久性、安全性、經濟性方面的突出表現，在智利的出售占比到達27.3%，位列全球品牌榜首。其中，JAC輕卡車型1040搭載健康動力2.7CTI發動機+6檔鋁制變速箱+真空子午胎，成為該細分商場的，其優異的產品特點可滿意不同的客戶訴求，深得終端用戶的喜愛。作為生產工具，卡車的首要目的應當是確保卡車司機快速、高效的完成運輸任務，即實現利益較大化。

“自動改造著力提質增效，敞開協作加快轉型升級。”這是安徽江淮輕卡集團股份有限公司辦公大樓門上的一副對聯，也是江淮JAC近年展開進程的真實寫照。作為一家具有55年前史的當地轎車國企，江淮輕卡歷經半個多世紀的展開，從建廠成立時的自食其力、技術空白、，“蛻變”成我國車企。現在，江淮JAC已從單一的以輕卡制作為主的當地車企，展開成為以“商乘并重、傳統節能輕卡與新能源輕卡共進”的具有較強競爭力與影響力的全國性轎車集團。貨物車按其結構可分為：平板車，凹底平車，落下孔車，鉗夾車等。廣州jac貨車

JAC保證空間的同時還兼顧了車輛流線造型，降低風阻。湖北實惠JAC生產

JAC作為城市配送的主力軍運快遞、拉生鮮、跑商貿、搬家具......處處都有各種輕卡的身影。在合規藍牌新時代江淮輕卡以“1號基地造1號車”的硬核實力和品質為用戶供給職業的1號產品解決方案讓用戶找到適合自己的合規輕卡不必再為買車發愁環繞4.495噸的總質量要求江淮輕卡精心打造“藍牌1號”在確保車輛強度、剛度和安全性能的前提下全力展開輕量化技術研發和立異完成整車降重12%燃油功率提高10%-14%確保用戶多拉貨、多掙錢假如您是冷鏈用戶冷鏈1號”江淮冰博士冷藏車將為您提供比較好選擇