近兩年，在政策的驅(qū)動(dòng)下，新能源商用車銷量和占比持續(xù)增長(zhǎng)，2022年銷量打破30萬(wàn)輛，占比超越10%。面臨機(jī)遇和應(yīng)戰(zhàn)，未來(lái)，駿鈴將依托江淮1卡純電1號(hào)技術(shù)平臺(tái)，不斷豐富純電輕卡產(chǎn)品組合，駿鈴ES3 42度、駿鈴ES3L64度、駿鈴ES6 86度車型，采用P2道路重載版的駿鈴HS9/HS7、PS道路的駿鈴HS9、P1+P3道路的駿鈴HS6/HS7等將陸續(xù)推出。西安批駿鈴新能源使用單位戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議正式簽定，江淮1卡駿鈴將以新能源產(chǎn)品和貼心無(wú)憂的專屬服務(wù)，為客戶的事業(yè)保駕護(hù)航。此次上市，江淮1卡駿鈴為回饋新老用戶，即日起購(gòu)車可享訂購(gòu)禮、金融禮、服務(wù)禮、試用禮、共創(chuàng)禮、幸運(yùn)禮六重豪禮，讓用戶購(gòu)車無(wú)憂、用車省心、售后定心。機(jī)械冷藏汽車是冷藏車中的主要車型，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)冷藏車也都是機(jī)械冷藏車。江蘇江淮輕型封閉式貨車求購(gòu)

選擇江淮1卡是對(duì)該品牌的信任，而購(gòu)買江淮1卡駿鈴V6是看中其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型和舒適性。現(xiàn)在，王廷新的這輛江淮1卡駿鈴V6現(xiàn)已累計(jì)行駛約三萬(wàn)公里，而江淮1卡駿鈴V6的實(shí)際表現(xiàn)也令他非常滿足。王廷新說(shuō)，當(dāng)初決定買它所看重的幾大功用配置優(yōu)勢(shì)幾乎都達(dá)到了預(yù)期。對(duì)卡友來(lái)說(shuō)，輕型卡車的經(jīng)濟(jì)性直觀的展現(xiàn)便是在油耗上。現(xiàn)在油價(jià)高企，國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格已邁入“8元時(shí)代”，每一滴節(jié)省下來(lái)的燃油終都將流入卡友的口袋里會(huì)聚成真金白銀。王廷新的江淮1卡駿鈴V6不論是滿載運(yùn)營(yíng)仍是面臨復(fù)雜多變的路況，在油耗上的表現(xiàn)都令他十分滿足！成都江淮輕型箱式貨車江淮冷藏車的裝備有隔熱結(jié)構(gòu)的車廂和制冷裝置，用于冷藏運(yùn)輸?shù)膸竭\(yùn)輸汽車。

據(jù)悉，江淮貨車在車輛舒適、安全、駕馭、互聯(lián)、節(jié)油及服務(wù)方面打造六維智能體系，并以車聯(lián)網(wǎng)、雙安全氣囊、360°印象、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等應(yīng)用，提升車輛使用價(jià)值，為用戶創(chuàng)造愈加快捷、閑適和高效的用車體會(huì)。放眼全球，更嚴(yán)格的排放規(guī)范及能耗約束對(duì)汽車業(yè)提出了更高要求。江淮貨車依托由內(nèi)到外的四大節(jié)能體系及256項(xiàng)節(jié)能技能晉級(jí)，完成更低的油耗和碳排放的大幅下降。首先是其搭載的科技動(dòng)力，不僅高規(guī)范滿意國(guó)五排放，而且具備晉級(jí)國(guó)六的能力；其次是包括輕量化、低滾阻輪胎、低風(fēng)阻、EBP智能開關(guān)、高壓共軌、ECU精細(xì)標(biāo)定的節(jié)油一體化規(guī)劃；第三，開發(fā)出以六檔變速箱＋高精度傳動(dòng)軸＋高功率密度主減后橋的江淮輕卡黃金傳動(dòng)系統(tǒng)，大幅提升車輛節(jié)油性能；除此之外，憑借在新能源方面的技能優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建純電動(dòng)和插電式混動(dòng)兩大新能源輕卡平臺(tái)。據(jù)介紹，未來(lái)，江淮貨車還將依托與納威司達(dá)的深度協(xié)作和加大新能源車產(chǎn)值，在2020年完成歸納油耗下降30%，歸納碳排放下降50%！

上海  華星鴻啟貨車“混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆可以上綠牌，一點(diǎn)點(diǎn)不用擔(dān)憂成都市區(qū)的限行，并且在周邊數(shù)百公里的城市之間可以輕松跑運(yùn)送，不需要停車充電，也不需要在進(jìn)城時(shí)換車，用起來(lái)十分方便。”來(lái)自成都的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)用戶王師傅說(shuō)，他每天行進(jìn)200多公里，以成都為主、周邊城市為輔，主要拉醫(yī)療和舞美設(shè)備，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆能進(jìn)城、能跑長(zhǎng)途，拉貨隨叫隨到，不用熬夜充電，可以多拉貨多掙錢。“在混動(dòng)輕卡商場(chǎng)，江淮1卡具有從底層技能、到硬核產(chǎn)品、到使用場(chǎng)景的實(shí)力。現(xiàn)在進(jìn)店購(gòu)車的用戶，對(duì)混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆十分感興趣，其間不乏之前的純電、增程混動(dòng)輕卡用戶。”江淮1卡昆明商場(chǎng)負(fù)責(zé)人表明，江淮1卡悉心打造混動(dòng)平臺(tái)，目前正進(jìn)行全產(chǎn)品系的平臺(tái)化、系列化拓寬，為新能源商用車商場(chǎng)帶來(lái)技能與適應(yīng)性強(qiáng)兼具“混動(dòng)輕卡1號(hào)解決方案”。江淮駿鈴采用全新技術(shù)平臺(tái)，16氣門技術(shù)。

“江淮輕卡職業(yè)的深層革新現(xiàn)已到來(lái)了，這個(gè)深層革新就是由傳統(tǒng)轎車開端轉(zhuǎn)向以新能源轎車為的智能轎車。”江淮轎車黨委副書記王東生認(rèn)為，新舊交替的變化趨勢(shì)正在展示。“在此布景下，轎車職業(yè)需要處理好兩個(gè)問(wèn)題：一是轉(zhuǎn)型問(wèn)題，即產(chǎn)品的‘新四化’，即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，這在業(yè)內(nèi)現(xiàn)已構(gòu)成一致；二是跨界協(xié)作。”協(xié)作是為了尋覓更多的時(shí)機(jī)，否則將來(lái)不是被自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打敗，而要被這個(gè)時(shí)代給打敗。”作為一家集輕卡、乘用車及動(dòng)力總成研制、制作、銷售和服務(wù)于一體的歸納型轎車廠商，江淮轎車正試圖經(jīng)過(guò)與第三方品牌的協(xié)作，進(jìn)一步激發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活力。冷凍車是冷藏車的一種，是加裝制冷機(jī)組能打到零下18度的溫度。沈陽(yáng)江淮駿鈴V系貨車

江淮駿鈴V6整車比例協(xié)調(diào)，線條流暢呢！江蘇江淮輕型封閉式貨車求購(gòu)

“我買這輛車的時(shí)分走的是兩年無(wú)息的政策沒有投入特別大的本錢就把車開回家了因?yàn)槲沂窃蹅冞@邊個(gè)買這臺(tái)車的所以當(dāng)時(shí)經(jīng)銷商和售后服務(wù)這塊的人咱們一同組建了一個(gè)群他們一向重視我這輛車的運(yùn)用狀況包括我去服務(wù)站做保養(yǎng)江淮駿鈴的服務(wù)也特別到位有必要給他們點(diǎn)個(gè)贊”“我這個(gè)江淮駿鈴聚寶盆有多功用方向盤和一個(gè)10.3寸的多媒體大屏仍是觸控的用起來(lái)便利還配有倒車印象、斷氣剎這些功用像咱們?cè)谝恍┨貏e路面泊車的話尤其是車上裝著貨的狀況下停在坡道上非常容易溜車有斷氣剎的話就不必?fù)?dān)憂這個(gè)問(wèn)題了而且這個(gè)車出色的是有駐車空調(diào)這個(gè)駐車空調(diào)用的是電池包的電所以說(shuō)就算你把車熄火了這個(gè)空調(diào)也仍是在繼續(xù)作業(yè)的馬上夏天就到了我也不必?fù)?dān)憂下車卸個(gè)貨上車特別熱的問(wèn)題了”江蘇江淮輕型封閉式貨車求購(gòu)