汽車線束導通測試臺的組成：線束測試系統硬件由計算機（線束測試儀主機）、線束測試儀從機、測試工作臺、顯示器、打印機等幾部分組成。該系統能對線束進行逐根檢測，在顯示器上顯示錯誤線路的信息，對于交叉錯接的線路也能顯示錯誤的接頭編號。同時搭配瞬斷振動臺還可對線束結合牢固性進行測試。系統軟件基于Windows開發，可單機操作，亦可連接至電腦操作，兼容智能化測試軟件，支持自學習測試樣本生成，以及測試樣本可進行word或者excel格式編輯，同時支持測試歷史數據導出，可幫助客戶進行數據對比分析，及時發現線束故障集中點等優點。平時使用汽車線束導通測試臺測試安全。濟南電動汽車線束導通測試臺找誰買

汽車線束導通測試臺測試項目：1.相序，導通電阻。2.絕緣和耐壓。3.插拔開關檢測。4.電阻、電感、電容和二極管。測試方式；采用待測物兩端都要連接到治具上，如果只有一端有連接器，另外一端采用夾子或探針接觸的方式，接到測試治具上面。測試要求：測試要有指示燈和聲音報警。產品的啟動測試(1.掃條碼啟動2電腦端測試按鈕；治具端啟動按鈕)。裸露的線要有防護照（氣動的）測試治具和控制箱之間采用快速插頭連接，便測試治具快速更換。徐州汽車線束導通測試臺我們的產品提供多方位的測試功能，確保線束的完整性和可靠性。

汽車線束導通測試臺測試電動汽車高壓線束測試中的應用：高壓線纜是由多股裸銅組成的內導體、絕緣層、銅/鋁的編織屏蔽層(也有銅/鋁管的固體鎧裝)、護套組成的。銅材料因為其電導率比較高，相比較其他材料價格合理，所以大范圍用作內導體傳輸高頻信號;絕緣層的作用就是絕緣，防止內部電流流出或外部電流流進，絕緣層直接關系線纜的屏蔽衰減、回波損耗以及特性阻抗，一般采用相對介電常數小的材料，而且要求絕緣層介質要均勻;外導體又稱屏蔽層。屏蔽線纜按照屏蔽結構可分為編織型屏蔽線纜、實圓柱導體屏蔽線纜、螺旋纏繞式屏蔽線纜和金屬鍍膜屏蔽線纜。按照用途可以分為通信線纜、控制信號線纜、動力線纜。

線束是電路中連接各電器設備的接線部件,由絕緣護套、接線端子、導線及絕緣包扎材料等組成。汽車線束導通測試臺低壓導通測試：給需要測試的線纜施加一定電流，測量線纜端點處的電壓值和電流值，由測試儀內部對測量結果使用歐姆定律進行換算，得出準確的電阻值。用此電阻值與用戶設定的電阻值進行比較，判定是否符合用戶的指標要求，并將判定結果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計算機上告之用戶。絕緣測試：在通過低壓導通測試后，進行絕緣測試。絕緣測試時，測試儀對需要測試的線纜施加一定的高電壓，其余的線纜將其接到地線上，測量線纜間的電流，如果電流超過用戶設定的電流值，則認為線纜不合格。滿足用戶設定的電流值的情況下，測量出此時的絕緣電阻值。并將判定結果以“通過”或“不通過”的明確信息形式顯示在計算機上告之用戶。汽車線束導通測試能夠保證杜絕人為誤差，使測試結果更加具有可靠性。

所以不管是汽車生產商還是汽車維修店，都要確保線束的連接正確。為了線束連接正常，可以使用汽車線束測試儀來進行檢測。那汽車線束測試儀方法有哪些呢，是如何進行工作的呢?檢測的速度比較快，就算是大量的線束檢測，也能夠在短時間內發現故障點。而傳統的人工檢測，不但工作效率低，還容易出現錯判。是檢測的功能比較多，適合不同情況下的線束檢測。現在的傳統檢測，大多都需要多種具有不同功能的儀器來配合，首先儀器成本就較高，而且人工檢測局限性比較大，只適合能夠接觸到的地方。汽車線束標準，它與普通家用電線是不一樣的。日照客車線束導通測試臺找誰買

導通測試臺的構成，測試儀、標簽打印機、面板、測試模塊、電源系統及軟件控制。濟南電動汽車線束導通測試臺找誰買

汽車線束導通測試臺使用說明書：點測模式：搖擺測試：有的線束會有接觸不良的情況，即線束有時通有時斷。如果要測試線束的接觸不良的情況，需要使用搖擺測試功能，搖擺測試時操作人員應對線束進行搖擺，此時如果線束出現接觸不良的情況就能被測試機檢測到。搖擺測試功能打開時，在設定的時間內，測試機會對待測線束反復進行測試，在整個測試周期內測試結果都為正確，則判定為良品并顯示測試通過，如果測試周期內出現一次測試錯誤，則判定為不良并顯示測試不通過。搖擺測試功能開啟方法為，開機后長按下鍵進設置，調節第12項ShakeTime，0為關閉搖擺測試，其它值為打開搖擺測試功能，數值越大，測試周期越長，數值單位約為秒（前幾個值實際時間較短），即數值調為10，測試周期約為10秒。濟南電動汽車線束導通測試臺找誰買