近年來，在DCS關聯領域有許多新進展，主要表現在如下一些方面。 (1)系統功能向開放式方向發展 傳統DCS的結構是封閉式的，不同制造商的DCS之間難以兼容。而開放式的DCS將可以賦予用戶更大的系統集成自***，用戶可根據實際需要選擇不同廠商的設備連同軟件資源連入控制系統，達到比較好的系統集成。這里不僅包括DCS與DCS的集成，更包括DCS與PLC、FCS及各種控制設備和軟件資源的廣義集成。 (2)儀表技術向數字化、智能化、網絡化方向發展 工業控制設備的智能化、網絡化發展，可以促使過程控制的功能進一步分散下移，實現真正意義上的“全數字”、“全分散”控制。另外，由于這些智能儀表具有的精度高、重復性好、可靠性高，并具備雙向通信和自診斷功能等特點，致使系統的安裝、使用和維護工作更為方便。河北口碑好DCS系統給您好的建議。天津**DCS系統維修電話

 4、DCS和PLC的控制處理能力  一個PLC的控制器，往往能夠處理幾千個I/O點（**多可達8000多個I/O）。而DCS的控制器，一般只能處理幾百個I/O點（不超過500個I/O）。

  從集散體系的要求來說，不允許有控制集中的情況出現，太多點數的控制器在實際應用中是毫無用處的，DCS開發人員根本就沒有開發帶很多I/O點數控制器的需要驅動，他們的主要精力在于提供體系的可靠性和靈活性。而PLC不一樣，作為一個**的柔性控制裝置，帶點能力越強當然也就**其技術水平越高了，至于整個控制體系的應用水平呢，這主要是工程商和用戶的事情，而不是PLC制造商的**目標。控制處理能力的另一個指標，運算速度，在人們印象當中PLC也比DCS要快很多。

  新型的DCS控制器學習了大型PLC的設計，在控制周期方面的表現獲得了大幅度的提高。以NT6000DCS的T2550控制器為例。控制器可以設置四個不同優先級的任務，**小運算周期可以設為10ms，配合高速I/O卡件，控制周期能夠達到15~20ms。而模擬量運算設置在其它周期較長的任務中。 陜西質量DCS系統上門安裝江蘇口碑好DCS系統***的選擇。

(3)工控軟件正向先進控制方向發展 廣泛應用各種先進控制與優化技術是挖掘并提升DCS綜合性能***、**直接、也是相當有價值的發展方向，主要包括先進控制、過程優化、信息集成、系統集成等軟件的開發和產業化應用。在未來，工業控制軟件也將繼續向標準化、網絡化、智能化和開放性發展方向。 (4)系統架構向FCS方向發展 單純從技術而言，現階段現場總線集成于DCS可以有三種方式：① 現場總線于DCS系統I/O總線上的集成――通過一個現場總線接口卡掛在DCS的I/O總線上，使得在DCS控制器所看到的現場總線來的信息就如同來自一個傳統的DCS設備卡一樣。例如Fisher-Rosemount公司推出的DeltaV系統采用的就是此種集成方案。② 現場總線于DCS系統網絡層的集成――就是在DCS更高一層網絡上集成現場總線系統，這種集成方式不需要對DCS控制站進行改動，對原有系統影響較小。如Smar公司的302系列現場總線產品可以實現在DCS系統網絡層集成其現場總線功能。③ 現場總線通過網關與DCS系統并行集成――現場總線和DCS還可以通過網關橋接實現并行集成。如SUPCON的現場總線系統，利用HART協議網橋連接系統操作站和現場儀表，從而實現現場總線設備管理系統操作站與HART協議現場儀表之間的通信功能。

2、信號屏蔽及其接地(1)根據有關技術規定要求，計算機或DCS系統信號電纜的屏蔽層不得浮空，必須接地，其接地方式應符合下列規定:

a.當信號源浮空時，屏蔽層應在計算機側接地;

b.當信號源接地時，屏蔽層應在信號源側接地;

c.當放大器浮空時，屏蔽層的一端與屏蔽罩相連，另一端宜接共模地(當信號源接地時，接信號地。當信號源浮空時接現場地)。

d.當屏蔽電纜途經接線盒分斷或合并時，應在接線盒內將其兩端電纜的屏蔽層連接。

(2)DCS系統信號電纜的選擇與敷設，應嚴格按照有關規定執行。屏蔽電纜的屏蔽層應按以上要求進行接地。為了提高DCS系統的抗干擾能力，DCS系統開關量輸入/輸出信號，選用阻燃型對絞銅網屏蔽計算機電纜還是比較恰當的。 江西口碑好DCS系統質量材質上乘。

5、DCS和PLC的市場情況和發展方向  在熱工自動化領域，主廠房控制系統基本上毫無例外地使用DCS。而在輔助車間才使用PLC。其主要原因是早期的DCS系統非常昂貴，人們認為輔助車間的運行可以間斷，可靠性要求不是很高，且模擬量控制要求較少，從降低成本的角度出發，往往選擇PLC來構建控制系統。而鍋爐、汽機和發電機的控制系統，要求長期穩定可靠地運行，信號中含有相當比例的模擬量，從系統的性能出發，人們不得不選擇了昂貴的DCS。

  另外，分析一下主廠房DCS和輔助車間控制系統的市場競爭情況，我們會發現一個有趣的現象。主廠房DCS的競爭往往在不同品牌的供應商或代理商之間展開，競爭激烈，DCS的價格不斷下調。而輔助車間控制系統的競爭往往在同一品牌PLC的各個工程商之間進行，門檻較低，競爭更加激烈，但是PLC的價格下調幅度卻并不如DCS明顯。主要原因是DCS的生產商直接參與競爭，在巨大的市場壓力下，不斷下調設備制造費用和工程實施費用。而PLC的生產商不直接參與競爭，各個工程商只能下調自身有限的工程費用，空間有限。從現在情況看來，DCS與***PLC的價格差距已不明顯，輔助車間仍然較多地采用PLC，是市場的慣性使然。 河南口碑好DCS系統市場前景如何。河南**DCS系統咨詢客服

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4.屏蔽地  現場控制站的保護地應從機柜下方的接地螺釘接至接地分干線, 現場控制站的屏蔽地應從接地匯流排接至公共連接板。

5.接地電阻測試 接地系統的電阻必須進行測試，以保證接地能滿足控制系統制造商的要求。

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