近年來商用車車載監控政策密集落地，要求以三代智能視頻產品為 ，在公共汽電車、兩客一危等市場快速推廣。此外，渣土車智能監管系統試點范圍快速擴大，網約車車載終端多地市場逐步打開。二代未見天花板、三代已開始崛起，產業升級推動車載監控行業迎量價齊升。5G時代，商用車ADAS、自動駕駛產品有望獲得跨越式發展，打開長期成長空間。盡管這只是視頻監控的一個細分領域，產品和方案看似簡單，但其實車載監控系統的研發設計并不如大家想象中那么標準化和模塊化，在這個行業也存在著用戶需求碎片化、技術更新換代速度快的特點，因此也特別考驗企業的技術迭代跟進以及對多樣化用戶需求的響應和方案交付能力，這也正構成了這個產業的 壁壘。車載終端通過GPS接收機接收的衛星信號運算出定位數據(經度、緯度、時間、速度、方向)和狀態數據等。大車車輛視頻監控設備

是一種車載攝像系統，其中的后視鏡攝像裝置包括 攝像單元，顯示屏，后視鏡，用于將后視鏡攝像裝置安裝于車輛的后視鏡安裝支架的連接件，用于控制后視鏡攝像裝置的工作的控制單元和用于為后視鏡攝像裝置供電的 供電單元，其中顯示屏與后視鏡活動連接，該活動連接使得顯示屏和后視鏡能夠彼此重疊或展開。依據本發明的車載攝像系統，巧妙地將攝像系統的顯示屏與車輛的后視鏡集成在一起，使得后視鏡攝像裝置可以安裝在車輛自身安裝后視鏡的位置，不僅避免了在車內安裝額外設備的困擾，也能夠方便地對攝像系統進行升級和更換。此外，本發明系統的各裝置可 采用無線充電或太陽能充電的方式進行供電，以進一步減少對布線和電源插拔的需求。深圳大車車輛視頻監控管理方法通過智能車載終端設備及監控平臺對車輛運營進行實時監控，提供車內、車外多路高清視頻監控。

車輛管理與軌跡回放采用GPS全球衛星定位和UWB技術相結合，實現危險品運輸車輛電子地圖的任意定位，隨時了解車輛所處位置及當前的運行狀態；可隨時查看車輛的實時位置和運動路線；危險品運輸車輛所有的運行數據，包括位置、速度、行駛方向等都會保留在服務器上，當需要了解車輛的歷史行駛狀態時，可以通過軌跡回放，調查車輛所經過的線路及運行狀態；平臺可以分析駕駛員的行為、狀態及車輛傳輸的數據，結合信息給出聲光告警或提示，并及時把消息通知給管理人員，避免因操作不規范而產生的風險。

車載自動診斷系統是重型柴油車輛，每車必須裝備，是不可或缺的車輛輔助系統，它能夠讀取車輛數據參數和信息，實時監測發動機運行狀況和尾氣后處理裝置的工作狀態，更重要的是還能將讀取到的車輛排放數據上傳到相關在線監測平臺。重型機動車污染排放平臺實現了監控駕駛艙、電子地圖功能、車輛監控、排放數據管理、汽車軌跡回放、各項報表管理、用戶及車輛管理功能等。ZWIN-OBD06車載OBD遠程在線監測終端，安裝在車輛上，全天候對車輛尾氣進行線上監測，產品采用車規級設計，能直接與車輛OBD診斷口通訊，對排放相關系統或部件進行監測，并將采集的監測數據按照ZHD的通訊協議實時遠程上傳至監控平臺系統，實現對重型柴油車全天候、QFW的排放監控，是助力打贏藍天保衛戰的一大利器。用于高效、精細、綜合地監管車輛營運，降低交通安全風險、保障司乘人員的生命財產安全。

廣州北斗科技有限公司的車載監控平臺，具有AI行為識別分析、告警上報、車輛行駛總覽、統計、考勤總覽、統計與管理、電子圍欄、車輛軌跡回放等功能，同時結合了 的音視頻編解碼、GPS全球衛星定位、UWB、云臺遠程控制、無線網絡傳輸（4G/5G）等技術，克服了人員行車規范、車輛統一管理、車輛狀態監管等難點，支持電子圍欄、監控視頻查看、錄像查詢、歷史視頻回放、運行日志查詢等。在車輛上安裝高清監控，防爆、防高溫，支持紅外夜視、高清畫質，車載監控系統負責將攝像機采集的音視頻信息以JT808協議傳輸到平臺，同時可以使用控制端口采集報警信息、對攝像機云臺鏡頭進行操作控制360全景環視車載智能監控系統已廣泛應用于工程車盲區監控解決方案，大貨車輛盲區監測預警系統。惠州遠程車輛視頻監控價格

用于高效、精細、綜合地監管車輛營運，降低交通安全風險。大車車輛視頻監控設備

車輛監控系統是利用駕駛員的隨車手機，基于移動運營網的基站定位來實現車輛監控的。基站定位主要是利用基站對手機的距離的測算來確定手機位置的，也稱LBS基站定位法。它的精度很大程度依賴于基站的分布及覆蓋范圍的大小，市區誤差約在50M-200M左右，郊區有時誤差會達到1至2公里，定位精度能夠滿足物流行業需要。它 地用在物流行業的貨運車輛管理方面，如路歌管車寶車輛監控系統只要注冊駕駛員的手機號碼，并且開機有信號，就可以鎖定手機的位置，數據再反饋到監控中心的電子地圖上，物流調度人員就可以對貨運車輛進行在途監控。相比于GPS定位系統，它不需要安裝GPS等設備，減少開支，很受物流企業管理人員的喜愛。大車車輛視頻監控設備