提高旅途安全，減少案件和事故的發(fā)生長(zhǎng)途客車(chē)行駛時(shí)間長(zhǎng)，路況跟人員復(fù)雜，車(chē)匪路霸較多，特別是春運(yùn)期間容易出現(xiàn)各類(lèi)安全問(wèn)題，通過(guò)3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，客運(yùn)公司和管理部分隨時(shí)可以通過(guò)internet網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程獲取實(shí)時(shí)車(chē)輛監(jiān)控畫(huà)面，遠(yuǎn)程錄像，及時(shí)有效的發(fā)現(xiàn)車(chē)輛問(wèn)題。前端設(shè)備每輛車(chē)安裝一臺(tái)4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)設(shè)備，每臺(tái)設(shè)備可以連接4個(gè)攝像頭，將4個(gè)攝像頭分別安裝于車(chē)內(nèi)，進(jìn)行布控。通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)，設(shè)備可以跟中心建立網(wǎng)絡(luò)連接。監(jiān)控中心能夠?qū)?chē)輛內(nèi)的圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，拍照，錄像，回放和調(diào)取傳送圖像。4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)設(shè)備支持目前市面上3種類(lèi)型的4G網(wǎng)絡(luò)，可自由選擇CDMA2000/WCDMA/TD-SCDMA。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D整個(gè)4G視頻系統(tǒng)分為前端車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)、4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控視頻平臺(tái)服務(wù)器。前端車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)、監(jiān)控?cái)z像頭等。4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)可以任意選擇CDMA2000/WCDMA/TD-SCDMA，監(jiān)控平臺(tái)包含監(jiān)控軟件及GIS、流媒體、數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用服務(wù)器等一系列服務(wù)群。通過(guò)短信地址、里程統(tǒng)計(jì)、超速報(bào)警、電子?xùn)艡凇⒓艟€報(bào)警、緊急報(bào)警、油耗監(jiān)測(cè)、圖像監(jiān)控等功能。廣州運(yùn)輸車(chē)輛視頻監(jiān)控設(shè)備

監(jiān)控中心平臺(tái)支持通過(guò)多種終端進(jìn)行監(jiān)控，主要包括PC端、電視墻/大屏、手機(jī)/平板移動(dòng)終端等，并具備遠(yuǎn)程視頻瀏覽、遠(yuǎn)程控制、多畫(huà)面監(jiān)視、自動(dòng)錄像、錄像回放等功能。車(chē)載報(bào)警聯(lián)動(dòng)通過(guò)外接報(bào)警設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)就近調(diào)度、遇險(xiǎn)報(bào)警和求救報(bào)警。當(dāng)駕駛員在行駛過(guò)程中遇緊急情況時(shí)，可立刻向監(jiān)控中心報(bào)警，并可進(jìn)行雙向語(yǔ)音通話(huà)，后端管理人員可通過(guò)視頻監(jiān)控與語(yǔ)音對(duì)講開(kāi)展應(yīng)急救援。車(chē)載監(jiān)控平臺(tái)在車(chē)輛防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控、車(chē)內(nèi)車(chē)外視頻圖像實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸、事故快速響應(yīng)、呼叫指揮等場(chǎng)景上，擁有巨大的優(yōu)勢(shì)，包括公交車(chē)、出租車(chē)、班線客車(chē)、旅游包車(chē)、運(yùn)輸危化品 車(chē)輛、校車(chē)、警車(chē)、貨車(chē)等，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)社會(huì)公共治安、道路交通安全、駕駛行為規(guī)范等的監(jiān)控。隨著5G網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展及5G商用在即、“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的帶動(dòng)下，未來(lái)車(chē)載監(jiān)控行業(yè)將得到快速發(fā)展，行業(yè)將向智能化、高清化、集成化發(fā)展。廣州客運(yùn)車(chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控利用終端數(shù)據(jù)采集技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，把車(chē)輛的位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)反饋給車(chē)輛管理人員。

車(chē)載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以應(yīng)用于哪些方面?主要應(yīng)用于各種各樣的車(chē)上，包括校車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)、冷鏈物流車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、渣土車(chē)、貨運(yùn)車(chē)、警車(chē)等車(chē)上。目前車(chē)載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)由哪些產(chǎn)品組成？——車(chē)載MDVR：俗稱(chēng)車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)，支持HDD/SSD/SD卡存儲(chǔ)，多路視頻傳輸；——車(chē)載攝像頭：可以選擇模擬高清和網(wǎng)絡(luò)（IPC）攝像頭，主要用來(lái)采集視頻數(shù)據(jù)；——各類(lèi)傳感器：檢測(cè)不同的狀態(tài)，比如車(chē)廂密閉檢測(cè)、車(chē)廂舉升檢測(cè)、車(chē)輛實(shí)時(shí)油量采集、RFID電子標(biāo)簽、盲區(qū)雷達(dá)檢測(cè)和預(yù)警等；——監(jiān)控平臺(tái)：可以在平臺(tái)進(jìn)行車(chē)輛軌跡、車(chē)輛位置、視頻錄制等進(jìn)行查看，通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講并進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的管理；——網(wǎng)絡(luò)傳輸：可以根據(jù)自己的需求選擇3/4G網(wǎng)絡(luò)，WiFi，GPS；

攝像機(jī)的種類(lèi)繁多，分類(lèi)方法也有很多，例如如果按照色彩區(qū)分，可以分為黑白攝像機(jī)和彩色攝像機(jī)， 在這里我們就不贅述了。在車(chē)載遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，我們一般按照安裝位置大致分為4種攝像機(jī)。1.后視攝像頭：車(chē)載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中后視攝像頭的功能包括后視盲區(qū)預(yù)警和倒車(chē)影像。2.前視攝像頭：前視攝像頭在車(chē)載遠(yuǎn)程監(jiān)控中作用不可忽視，顧名思義安裝在車(chē)輛的前方，一般在擋風(fēng)玻璃后正對(duì)前方，可以幫助智能終端實(shí)現(xiàn)ADAS的相關(guān)功能，收集處理圖像，對(duì)前方的路況進(jìn)行監(jiān)測(cè)。3.側(cè)視攝像頭：側(cè)視攝像頭一般裝在車(chē)輛的兩側(cè)和后視攝像頭共同組成BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)駕駛員的視線盲區(qū)的路況和行人。4.內(nèi)置攝像頭：內(nèi)置攝像頭一般正對(duì)駕駛員，用于檢測(cè)駕駛員的行為，判斷是否疲勞駕駛或是分心駕駛進(jìn)行提醒，提高駕駛員的安全意識(shí)。為物流/冷鏈/運(yùn)輸/環(huán)衛(wèi)/兩客一危等場(chǎng)景下的車(chē)輛監(jiān)管提供了智能化、高效化、精細(xì)化管理手段。

交通運(yùn)輸部曾在2018年8月底發(fā)布過(guò)《關(guān)于推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)的通知》，要求各地要鼓勵(lì)支持道路運(yùn)輸企業(yè)在既有三類(lèi)以上班線客車(chē)、旅游包車(chē)、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車(chē)輛、農(nóng)村客運(yùn)車(chē)輛、重型營(yíng)運(yùn)貨車(chē)(總質(zhì)量12噸及以上)上安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置，新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)的"兩客一危"車(chē)輛應(yīng)前裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員不安全駕駛行為的自動(dòng)識(shí)別和實(shí)時(shí)報(bào)警。管理部門(mén)出臺(tái)的硬性安裝規(guī)定，對(duì)于推動(dòng)車(chē)載監(jiān)控市場(chǎng)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，一是帶來(lái)了市場(chǎng)需求的爆發(fā)，成為車(chē)載監(jiān)控從碎片化需求轉(zhuǎn)向規(guī)模化部署的關(guān)鍵推力。二是為車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指明了方向。據(jù)悉，針對(duì)不同類(lèi)型的商用車(chē)輛，為了強(qiáng)化車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)主動(dòng)安全監(jiān)管的效能，商用車(chē)車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)也在跟隨技術(shù)的迭代實(shí)現(xiàn)持續(xù)的升級(jí)。據(jù)銳明技術(shù)表示，當(dāng)前商用車(chē)監(jiān)控信息化產(chǎn)品發(fā)展至今已經(jīng)是第三代產(chǎn)品，不僅可實(shí)時(shí)傳輸視頻數(shù)據(jù)，還可利用AI進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全管理。可以分析駕駛員的行為、狀態(tài)及車(chē)輛傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，結(jié)合信息給出聲光告警或提示，并及時(shí)把消息通知給管理人員。深圳大貨車(chē)車(chē)輛視頻監(jiān)控

監(jiān)控中心能夠?qū)?chē)輛內(nèi)的圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，拍照，錄像，回放和調(diào)取傳送圖像。廣州運(yùn)輸車(chē)輛視頻監(jiān)控設(shè)備

據(jù)銳明技術(shù)對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)空間的測(cè)算，未來(lái)幾年車(chē)載監(jiān)控的細(xì)分市場(chǎng)依然有很大的上升空間：①?lài)?guó)內(nèi)公交二代產(chǎn)品已鋪設(shè)完畢，考慮ASP提升三代產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模約42-70億元；②兩客一危目前 在江蘇、四川、湖南、河北等部分省市開(kāi)始滲透(銳明技術(shù)市占率均為 )，未來(lái)空間巨大，兩客一危和重型貨車(chē)潛在市場(chǎng)總規(guī)模約124億元；③渣土清運(yùn)市場(chǎng)尚處于起步階段，空間也十分巨大，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模約48億元；④出租車(chē)行業(yè)潛在市場(chǎng)規(guī)模約28億元。綜上，國(guó)內(nèi)車(chē)載監(jiān)控潛在市場(chǎng)總規(guī)模超過(guò)200億元，若再算上海外市場(chǎng)，規(guī)模可能成倍放大。廣州運(yùn)輸車(chē)輛視頻監(jiān)控設(shè)備