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江門運輸車輛視頻監控方案

來源: 發布時間:2023-08-18

車輛監控系統是利用駕駛員的隨車手機,基于移動運營網的基站定位來實現車輛監控的。基站定位主要是利用基站對手機的距離的測算來確定手機位置的,也稱LBS基站定位法。它的精度很大程度依賴于基站的分布及覆蓋范圍的大小,市區誤差約在50M-200M左右,郊區有時誤差會達到1至2公里,定位精度能夠滿足物流行業需要。它 地用在物流行業的貨運車輛管理方面,如路歌管車寶車輛監控系統只要注冊駕駛員的手機號碼,并且開機有信號,就可以鎖定手機的位置,數據再反饋到監控中心的電子地圖上,物流調度人員就可以對貨運車輛進行在途監控。相比于GPS定位系統,它不需要安裝GPS等設備,減少開支,很受物流企業管理人員的喜愛。適用渣土、貨運物流、環衛等車輛的拓展業務要求從而實現對社會公共治安、道路交通安全、駕駛行為規范等。江門運輸車輛視頻監控方案

據銳明技術對各細分市場空間的測算,未來幾年車載監控的細分市場依然有很大的上升空間:①國內公交二代產品已鋪設完畢,考慮ASP提升三代產品市場規模約42-70億元;②兩客一危目前 在江蘇、四川、湖南、河北等部分省市開始滲透(銳明技術市占率均為 ),未來空間巨大,兩客一危和重型貨車潛在市場總規模約124億元;③渣土清運市場尚處于起步階段,空間也十分巨大,預計國內市場規模約48億元;④出租車行業潛在市場規模約28億元。綜上,國內車載監控潛在市場總規模超過200億元,若再算上海外市場,規模可能成倍放大。江門運輸車輛視頻監控方案指隨著數字視音頻編碼技術在車輛上應用發展起來的一個新興系統,系統包含車載終端。

車載監控系統是一個完整的操作系統。為了實現 、無死角的安全監控目標,不僅需要對道路上的車輛狀況進行監控,還需要對長途運輸站等場所進行安全監控。需要分別制定車輛和站點的監控方案,通過管理中心實現監控點的集中管理。車載監控系統是專為長途運輸行業設計的一整套端到端系統解決方案。該系統由系統和調度管理平臺兩大系統組成。旨在滿足長途運輸行業車輛和調度管理業務的需求。每個系統可以 工作,也可以集成到一個集成的解決方案中

提高旅途安全,減少案件和事故的發生長途客車行駛時間長,路況跟人員復雜,車匪路霸較多,特別是春運期間容易出現各類安全問題,通過3G視頻監控系統,客運公司和管理部分隨時可以通過internet網絡遠程獲取實時車輛監控畫面,遠程錄像,及時有效的發現車輛問題。前端設備每輛車安裝一臺4G無線網絡攝像機設備,每臺設備可以連接4個攝像頭,將4個攝像頭分別安裝于車內,進行布控。通過4G網絡,設備可以跟中心建立網絡連接。監控中心能夠對車輛內的圖像進行實時監控,拍照,錄像,回放和調取傳送圖像。4G無線網絡攝像機設備支持目前市面上3種類型的4G網絡,可自由選擇CDMA2000/WCDMA/TD-SCDMA。網絡拓撲圖整個4G視頻系統分為前端車載監控系統、4G無線網絡、監控視頻平臺服務器。前端車載監控系統網絡錄像機、監控攝像頭等。4G無線網絡可以任意選擇CDMA2000/WCDMA/TD-SCDMA,監控平臺包含監控軟件及GIS、流媒體、數據庫、應用服務器等一系列服務群。通過短信地址、里程統計、超速報警、電子柵欄、剪線報警、緊急報警、油耗監測、圖像監控等功能。

車載監控系統特點實時提供車輛周圍360°無死角全景鳥瞰圖,2D/3D視圖效果清晰自然,駕駛員可以在駕駛座上看車周,盲區不再盲目, 降低事故風險,駕駛更安全。輔助駕駛-6個視圖完美呈現車周該系列提供六種不同的視圖模式,即前視圖、倒車后視圖、左駕駛視圖、右駕駛視圖、雙前視圖(狹窄路段駕駛輔助)、雙后視圖(狹窄路段駕駛輔助),以應對不同的路況。同時,智能軌跡線和倒車指示線也提供在全景視圖和前后單視圖中,為用戶駕駛和停車提供準確的指導。車載終端通過GPS接收機接收的衛星信號運算出定位數據(經度、緯度、時間、速度、方向)和狀態數據等。廣州運輸車輛視頻監控系統

隨著互聯網技術的高速發展,車載監控在高清、傳輸、視頻分析等方面獲得了巨大的進步。江門運輸車輛視頻監控方案

如何運用科學化、現代化、人性化的管理系統,對公交車輛安全、調度進行統一、有效的管理,確保公交運輸的安全,是目前整個公交系統管理者乃至整個社會比較為關注的焦點問題之一。車載終端系統連接攝像頭、拾音器、報警器、GPS、對講、3G/Wifi模塊等。采集車輛的視頻圖像、音頻信號、報警信號、實時GPS信息、車輛行駛狀況,實現本地硬盤的數據存儲,并通過無線網絡上傳到調度管理平臺進行處理。實現對長途車輛的音視頻監控。監控系統的設計要求江門運輸車輛視頻監控方案

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