八、正常停車時應先卸去負荷然后關閉發動機。九、停車后關閉冷卻水進水閥門。冬季低溫時須放盡氣缸套、各級冷卻器、油水分離器以及貯風筒內的存水,以免發生凍裂事故。十、如因電源終斷停車時,應使電動機恢復啟動位置,以防恢復供電,由于啟動控制器無動作而造成事故。十一、以電動機為動力的空氣壓縮機,其電動機部分的操作須遵照電動機的有關規定執行。十二、以內燃機為動力的空氣壓縮機,其動力部分的操作須遵照內燃機的有關規定執行。十三、空氣壓縮機停車10日以上時,應向各摩擦面注以充分的潤滑油。停車一個月以上作長期封存時,除放出各處油水,拆除所有進、排氣閥并吹干凈外,還應擦凈氣缸鏡面、活塞頂面,曲軸表面以及所有非配合表面,并進行油封,油封后用蓋蓋好,以防潮氣、灰塵浸入空壓機歸屬通用設備類,應用在各種制造業中,只要是工廠,無處不見空壓機的存在。湖南RES蓋馬特空氣充填泵
1.3進氣閥故障進氣閥故障是又一空氣壓縮機中經常出現的現象。這里需要插入一點,空氣壓縮機的工作原理是空氣在經過過濾器過濾之后到達壓縮機中的螺旋轉子之中,在電機的帶動下使空氣被壓縮。這時候從主壓縮器中將油氣混合物排出,進入分離系統之中。而從分離器出來之后油氣一般不再以液態的形式存在,因此,就需要有冷卻器對之進行冷卻。但是進氣閥步進電機故障會導致冷卻器穿漏,這也會造成冷卻器中的冷卻水溢出,溢出的水進入進氣閥中。如果冷卻器出現故障,維修完后進氣閥的氣壓仍然升不上來,那么這就是進氣閥故障造成的,與冷卻器就不再有關聯。這時候應該首先檢測進氣閥的電線線圈是否由于內部溫度較高而被燒壞,可以將原有的電線線圈拆下重新繞制出一個新線圈將之放入進氣閥內,這樣就能夠檢測出究竟是進氣閥還是冷卻器造成的故障。南京R810蓋馬特空氣充填泵對于空氣壓縮機進氣閥的一個總的規律就是:進氣閥得電加載,失電卸載。
顧客問:壞了哪些配件,需要多少錢?我們:小毛病,也沒換件,照顧你一次,不收費。顧客:(奧!原來小毛病,不換件,都不收費)麻煩你了啊!再見。有時候給機器補個螺絲,那擠手夾角的地方,損壞,銹透擰不下來,也許一搞就是一小時甚至更長時間。而顧客仍把它看成是一條螺絲價值的時候,我們是否覺得有苦難言?也許我們是為了表達我們價格低服務好,也許為了培養顧客的忠誠度。久而久之在顧客眼里看來,修機器無非就是拿個萬用表和扳手,哪里有問題一測就出來,換件收費,不換件不收費,補個螺絲都是理所當然的時候,難道不是我們空壓機修理行業的悲哀嗎?當技術不收費成為常態,也就意味對技術價值的貶低,不尊重自己的勞動成果。顧客的消費習慣是這個行業氛圍所決定的,空壓機這個行業競爭激烈,壓縮利潤,降低收費標準,打壓價格成為一種常態。因此顧客修一次空壓機還要問好幾家的價格。
這種說服用戶的方式,個人認為事倍功半,主要是沒有找到問題的所在——客戶為什么想要延遲保養?拋開用戶因為生產忙,暫時不能停機保養的客觀因素以外,用戶想延遲保養,無非是為了省錢。既然用戶是想省錢,你卻談了一大堆延遲保養對空壓機潛在的危害,針對性不是特別有用肯定會大打折扣;再說,即使延遲幾百、一千小時保養,空壓機短期內也不會出太大的問題,用戶看不到延遲保養帶來的危害,自然想省錢的心理就占了上風,導致說服用戶按時保養事倍功半。既然用戶是想省錢,咱們就應該沿著省錢的思路去說服用戶。大家保養機器時不知道留意過電流沒有,一般保養前后電流會相差5~15%(7~10%是主流)。這就意味著延期500小時保養所浪費的電費,夠做一次保養的費用了,并且延期時間越長電流差別會越大。這是因為空壓機經過一輪保養周期運行,油分表面已經吸附了很多灰塵與積碳,如果延期保養,油分表面的灰塵與積碳會越來越多;低氣溫對需要冷卻的油路系統是非常有益的。
空氣壓縮機作為二段轉化用工藝空氣壓縮機,通過進口空氣過濾器從大氣吸入空氣,然后經過多段壓縮至出口壓力13-42MPa后,送入一段對流段預熱,再進入二段轉化爐參與轉化反應,并同時配入氨合成所需的工藝氨氣。三段或四段出口還抽出部分空氣作為全廠儀表空氣。縮機分兩缸四段,段間設有三個換熱器,換熱器兼有分離器的作用。在壓縮機的出口設有出口安全閥和止逆閥壓縮機防喘振系統包括(V-17)二段出口放空閥和(FIC-4)四段出口放空閥。各行各業都有,壓縮氣體用于制冷和氣體分離、合成及聚合、氣體輸送。MCH6汽油機蓋馬特空氣充填泵維護保養
空氣壓縮機起動前,按規定做好檢查和準備工作,注意打開貯氣罐的所有閥門。湖南RES蓋馬特空氣充填泵
控制系統應具有“現地/遠方”切換,手動/自動切換、開機、停機、空壓機運行方式轉換、電機保護、空壓機參數設定、各種狀態和參數的顯示、故障報警顯示等功能,還應具有與電站計算機監控系統公用設備LCU的連接接口,接口應包括網絡通訊接口和必要的I/O接口。供方應提供通信規約軟件,并與電站計算機監控系統承包商進行協調,確保通信成功。輸入/輸出(I/O)接點應為電氣上相互獨立的空接點,輸入信號主要是指遠方控制命令,輸出信號主要是指中壓氣系統設備運行狀態和報警信息等。湖南RES蓋馬特空氣充填泵
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