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眉山抗車轍劑產地

來源: 發布時間:2022-10-10

由于聚合物纖維的存在,它在膠結料中形成網狀,加強了瀝青礦粉膠結料體系相互作用和整體性。由于抗車轍添加劑中聚合物形成的微結晶區具有相當的勁度,它在拌和過程中部分拉絲成塑料纖維,在集料骨架內搭橋交聯而形成纖維加筋作用。首先通過與礦料干拌使它軟化,繼續加入瀝青拌和,顆粒與瀝青形成膠結作用,使瀝青性能得到改善。提高了瀝青的軟化點,降低了對溫度的敏感性,增加了瀝青與礦料的粘附能力。在旋轉密封方面發展了動力回流油封,這種油封唇部的花紋具有回流作用,在工作時能將泄漏出的油反推回密封腔。四川遠達通途公路材料科技有限公司的產品有抗車轍劑、瀝青溫拌劑,歡迎來電!眉山抗車轍劑產地

    同時避免了改性瀝青儲存穩定性差的問題。3)抗車轍劑不影響配合比設計在任何摻加量下均不改變瀝青混合料的級配,需對油石比進行微調。4)抗車轍劑施工工藝簡單直接加入到拌和缸中,只需適當延長拌和時間和提高施工溫度,拌和、攤鋪、碾壓均不受影響。5)抗車轍劑按需求定摻加量不同于改性瀝青,摻加抗車轍劑能夠根據所期望的抗車轍性能程度不同,添加不同摻量的HD系列抗車轍添加劑,在達到需求的基礎上相對減少成本。六、抗車轍劑應用領域1)公路:高速公路及高等級公路,特別適用于高溫地區、重交通路段及長大縱坡路段;2)市政道路:市政干道、公交車道等,特別適用于十字路口和公交車站;3)機場港口:機場跑道、集裝箱堆放場地、工業設施用地等要求承受重載的道路和場地;4)路面養護:各種路面大中修養護及坑道修復,水泥路面加罩瀝青混凝土路面等。七、抗車轍劑使用說明1)抗車轍劑摻加用量HD系列抗車轍添加劑的使用劑量為瀝青混合料的,即每噸瀝青混合料中摻加3~5kg.用于道路則一般摻,即每噸瀝青混合料中摻。交通量大,重型車輛多的采用上限,特殊路段可摻加。2)抗車轍劑施工工藝添加抗車轍劑的瀝青混合料施工與改性瀝青混合料相同,使用常規的攤鋪機和碾壓設備。廣西抗車轍劑如何提高瀝青路面抗車轍能力;

在道路建設中,抗車轍劑指以預防瀝青路面車轍病害為主要應用目的的瀝青改性劑。隨著我國道路建設的需求越來越高,新材料在我們道路建設過程中發揮著重要的作用,瀝青抗車轍添加劑就是我們在道路建設的過程中需要用到的重要材料,抗車撤劑與傳統作業相比,熱再生修補技術具有節約工時成本、降低施工污染、廢料再生利用等幾大優勢。設備擁有大型加熱料倉,可全天候提供路面修補熱料,并且在行駛過程中就可對料倉進行加熱,在車輛抵達施工點時,瀝青抗車轍添加劑已達到施工溫度,能節約大量等候時間。

抗車轍劑(母粒)生產環境0嗎?博特(BOT)抗車轍劑,呈黑色顆粒狀固體,是由多種精制聚合物復合而成的瀝青混合料添加劑,它通過表面的增粘、加筋、填充以及瀝青、彈性恢復等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩定性,并對混合料的水穩定性和低溫抗裂性也有改善和增強。中國高等公路的發展速度及經濟投入在世界上是比較靠前的,但多數高速公路的使用年限卻只有三、四年,有的甚至未過一年就出現了嚴重破損。在瀝青路面的主要病狀中,車轍現象尤其普遍,對于路面的損壞也嚴重,提高路面的修復費用。四川遠達通途公路材料科技有限公司是一家專業生產抗車轍劑的公司,歡迎來電咨詢!

    一、抗車轍劑產品簡介HD-Ⅱ抗車轍劑、HD-Ⅲ抗車轍劑型瀝青混凝土抗車轍添加劑是我公司在借鑒國外同類產品先進技術的基礎上,自主研發推出的第二代抗車轍劑、第三代抗車轍劑瀝青道路抗車轍產品。與代抗車轍劑產品相比,性能有了更大的提高。厚德交通HD-Ⅲ(第三代抗車轍劑)產品二、抗車轍劑產品特性1.提高抗車轍能力;2.有效改善低溫抗裂性能;3.減少因交通荷載所造成的路面疲勞破壞;4.提高瀝青混合料的力學性能指標;5.增強瀝青與集料的粘附力,減輕路面剝落病害的發生;6.改善瀝青的抗老化性能,尤其是由紫外線輻射所導致的老化。三、抗車轍劑技術參數力1)物理參數項目指標單位物理性質黑色,固體,顆粒狀粒徑≤4mm密度gr/cm3軟化點135~150℃熔融指數7~10g/10min該系列產品為纖維聚合物。其中纖維聚合物成分大于95%,填充物成分小于5%2)實驗技術參數★HD-Ⅱ抗車轍性能實驗按照我國<<公路瀝青路面施工技術規程>>(JTGF40-2004)要求進行實驗。該實驗使用A-70瀝青,AC-13玄武巖石料,在60℃條件下,得到不同摻量下瀝青混合料車轍試驗結果。項目動穩定度。抗車轍劑能夠通過集料表面增強、瀝青改性以及彈性恢復等多重作用改善瀝青混合料的性能。廣西抗車轍劑

具體要算用量你可以根據瀝青路面攤鋪瀝青混合料的用量乘抗車轍劑的添加量的百分比即可算出抗車轍劑的用量。眉山抗車轍劑產地

    并已經正式納入“國家火炬計劃”推廣應用;產品相關技術成果通過交通部科教司組織的技術鑒定,榮獲2008年度“中國公路學會科學技術獎”二等獎。目前,RA抗車轍劑系列產品已經通過了交通部組織的中試試驗,實現了規模化生產,并在十多個代表性項目的實體路面工程中進行了工程應用。三、RA抗車轍劑的特點描述1、綜合利用天然高分子化合物與合成高聚物兩大品種改性劑優勢,復合改性后在抗車轍、抗水損壞和抗老化等路用性能方面性能更優,可延長重載交通、高溫多雨地區瀝青路面的使用壽命。2、強大的抗車轍能力:普通AC類混合料動穩定度輕松達到10000次/mm以上。3、優良的抗水損壞性能:酸性石料水煮法剝落面積率小于5%;酸性石料浸水車轍試驗動穩定度大于3000次/mm,且無明顯瀝青膜剝落。混合料殘留穩定度、凍融劈裂強度比(TSR)指標均高于普通改性瀝青。四、RA改性劑與同類產品的對比1、與目前常用的聚合物改性瀝青產品相比,與基質瀝青相容性和熔融分散特性更好,避免了存儲離析等問題,減少了加工工藝對瀝青混合料性能的影響,節約能耗。2、與國外同類添加劑產品相比,性能上基本相當,但拌和均勻性更好、分散性更優,無需增加干拌時間;價格上具有優勢。3、施工簡便。眉山抗車轍劑產地

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