燃氣發電機組是怎樣工作的？過濾裝置用于保護燃氣管路的閥門，過濾網的孔徑應不大于1.5MM。燃氣穩壓過濾裝置是燃氣輸配過程的主要和關鍵設備，主要承擔調壓和穩壓的功能，同時還要承擔過濾、計量、加臭、氣體分配等一項或多項功能。穩壓閥出口氣壓的波動在整個燃燒調節范圍內應不超過±5%。如氣閥列組配置單獨穩壓閥，其進氣口前端應配置單獨的過濾裝置，避免堵塞穩壓閥內的氣管。燃氣發電機組充分利用各種天然氣或有害氣體作為燃料，變廢為寶、運行安全方便，成本效益高，排放污染低等優點，它的市場前景十分廣闊。天然氣發電機組維修自理，用停止關機的形式，是為了排除虛假啟動燃氣輪機。金華發電機組600kw

柴油發電機組噴油嘴燒熔的原因有哪些？1、燃油不清潔：燃油中的有小顆粒雜質，會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴重時針閥卡在針閥體內。針閥卡滯后，燃油不能定時、定量、迅速地噴入燃燒室，會出現滴油或射油現象。致使燃油霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴處燃燒時間延長，較終導致噴油嘴和隔熱護套燒熔。發生這類故障的同時，會出現柴油機排黑煙和抖動現象。2、長時間怠速運轉：在柴油機長時間怠速運轉時，由于汽缸內溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，至使噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴重。由于燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴重時會造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現滴油現象。燃油長時間停留在噴油嘴頭部燃燒，產生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱護套燒熔。杭州買移動拖車機組發電機組的自動化有2種說法，一種是全自動化機組，一種是一般自動化機組。

柴油發電機組安裝要點有哪些？排氣系統應盡可能減少彎頭數量及縮短排氣管的總長度，否則，就會導致機組的排氣背壓增大，而使機組產生過多的功率損失及影響機組的正常運行和降低機組正常的使用壽命。柴油發電機組技術資料中所規定的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及較多一個彎頭和一個消聲器的安裝實例，當排氣系統在實際安裝時，已超出了所規定的長度及彎頭的數量，則應適當加大排氣管徑，其增大的幅度取決于排氣管總長和彎頭數量。排氣管道的安裝：當排氣管道需通過墻壁時，應配置柔性伸縮套，否則，排氣管道會因熱脹冷縮效應使管加長，從而引起側應力和壓力，影響機組排氣系統的穩定性和加速機組排氣系統和增壓系統的非正常損耗，及使墻壁因長久受力而出現裂痕。當安裝排氣管道時，應以剛好對機組沒有側應力、壓力和提升力為宜，即讓波紋管始終處于自由釋放狀態。

發電機連桿軸頸產生錐形磨損的原因是由于通向連桿軸頸的油道是傾斜的，當曲軸回轉時，在離心力的作用下，潤滑油中的機械雜質聚集在連桿軸頸的一側，使該側軸頸磨損加快，導致磨損呈錐形。此外，連桿彎曲、氣缸中心線與曲軸中心線不垂直等原因都會使軸頸沿軸向受力不均而使磨損偏斜。主軸頸的磨損主要是由于受到連桿、連桿軸頸及曲柄臂離心力的影響，使靠近連桿軸頸的一側與軸承產生的相對磨損較大。曲軸軸頸的磨損可用外徑千分尺測量，在每個軸頸上取兩個截面，在每個截面上取和曲軸平行及其垂直的兩個方向。然后計算軸頸的磨損量、圓度和圓柱度誤差。一般的柴油發電機組它的噪音都在100分貝以上。

柴油機使用維護的誤區有哪些？新車或柴油機大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環和軸瓦等零件，沒有經過充分的磨合而帶負荷作業，造成零件的早期磨損，有的還出現拉缸、燒瓦現象。例如一臺TY220型推土機上裝用的NT855型柴油機，大修后沒有按要求進行磨合就直接帶負荷作業，工作不到20h就出現了燒瓦現象。當增壓柴油機在高速運轉時突然熄火，機油泵立即停止轉動，增壓器內的機油也停止流動。如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機油烤成積碳，阻塞進油口，導致軸套缺油，加速轉軸與軸套的磨損，甚至產生“咬死”的嚴重后果。因此，增壓柴油機停轉前一定要先卸去負荷，使其空轉幾分鐘，待柴油機溫度下降后再熄火。自動化發電機的組特點是：當機組需要啟動運行時，能按自動控制指令或遙控指令實現自動啟動。金華質量好的移動式發電機組

發動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作循環的過程。金華發電機組600kw

柴油發電機組操作規范及注意事項：柴油發電機組必須由熟悉機組結構、掌握安全操作規程的人員上崗操作。新的或剛經過大修的柴油機組要按規定經過60小時的磨合運轉，并做好必要的保養。操作時，操作人員應與帶電設備保持安全距離，并穿戴好勞動防護裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應先斷開各分支開關，然后再斷開總開關，再進行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進行。正常停機應先卸掉部分負載，再斷總開關，較后關柴油機，不允許不拉斷總開關，隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規性檢查，并記錄運行情況。金華發電機組600kw