7、海關由“加貿”部門管理（海關歸口在加工貿易保稅監(jiān)管類 ）。8、**突出的貢獻，就是緩繳關稅、增值稅1990年上海建立***個英文： Free Trade Zone概念 ：保稅區(qū)，是經(jīng)***批準設立的、海關監(jiān)管的特定區(qū)域。其功能定位為“保稅倉儲、進出口加工、國際貿易”三大功能。享有“免證、免稅、保稅”政策，實行“境內關外”運作方式，是中國對外開放程度比較高、運作機制**便捷、政策比較好惠的經(jīng)濟區(qū)域之一。運入保稅區(qū)的貨物可以進行儲存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造，但必須處于海關監(jiān)管范圍內。外國商品存入保稅區(qū)，不必繳納進口關稅，尚可自由出口，只需交納存儲費和少量費用，但如果要進入關境則需交納關稅。保稅運輸?shù)闹饕δ苁菫榱藬U大保稅倉庫的利用和保稅貨物的移動。浦東新區(qū)新型保稅運輸聯(lián)系人

英文：Export Supervised Warehouse概念：出口監(jiān)管倉庫是指經(jīng)海關批準設立，對已辦結海關出口手續(xù)的貨物進行存儲、保稅物流配送、提供流通性增值服務的海關**監(jiān)管倉庫。（摘自：中華人民共和國海關對出口監(jiān)管倉庫的暫行管理辦法）分類：出口監(jiān)管倉庫分為出口配送型倉庫和國內結轉型倉庫。出口配送型倉庫是指存儲以實際離境為目的的出口貨物的倉庫。國內結轉型倉庫是指存儲用于國內結轉的出口貨物的倉庫。功能：經(jīng)海關批準，出口監(jiān)管倉庫可以存入下列貨物：一般貿易出口貨物、加工貿易出口貨物、從其他海關特殊監(jiān)管區(qū)域、場所轉入的出口貨物、出口配送型倉庫可以存放為拼裝出口貨物而進口的貨物，以及為改換出口監(jiān)管倉庫貨物包裝而進口的包裝物料、其他已辦結海關出口手續(xù)的貨物。楊浦區(qū)現(xiàn)代保稅運輸圖片按出口合同客供條款規(guī)定而進口的客戶提供的原材料；

上海外高橋保稅區(qū)是**個保稅區(qū)，成立于1990年6月。1990年9月9日海關總署發(fā)布了《中華人民共和國海關對進出上海外高橋保稅區(qū)貨物、運輸工具和個人攜帶物品的管理辦法》，這個辦法以及根據(jù)該辦法制定的有關實施細則已經(jīng)廢止 。由1997-8-1發(fā)布的海關總署令第65號（保稅區(qū)海關監(jiān)管辦法） 執(zhí)行至今。理解：**早上海外高橋保稅區(qū)類似的綜合保稅區(qū)。主要特征是“視同出口”，后來取消了出口退稅?！懊庾C、免稅、保稅” ——提高了物流的效率，可以更快地進入銷售國家的境內?！懊舛悺薄档土藚^(qū)內企業(yè)投資設備、基建的進口成本。

中國海關監(jiān)管的保稅貨物主要有：進料加工進口的料件和加工的成品；加工進口來料加工進口的料件和加工的成品，以及進口用工繳費償還的作價設備；補償貿易用產(chǎn)品償還的進口設備；中外合資經(jīng)營企業(yè)、中外合作經(jīng)營企業(yè)、外商獨資企業(yè)為履行產(chǎn)品出口合同而進口的料件和加工的成品；按出口合同客供條款規(guī)定而進口的客戶**提供的原材料；保稅倉庫存儲的貨物；保稅工廠為生產(chǎn)出口產(chǎn)品而進口的料件、（作價）設備和加工的成品等。中國海關監(jiān)管保稅貨物制度主要由三個方面內容構成：海關對加工貿易貨物的監(jiān)管、海關對保稅倉庫及其所存貨物的監(jiān)管、海關對保稅工廠的監(jiān)管。貨物運抵目的地之后，應當依照關稅廳廳長規(guī)定的條件，立即向到達地海關關長報告。

2005年出臺***管理辦法英文：Bonded Logistics Park概念：保稅物流園區(qū)（以下簡稱園區(qū)）是指經(jīng)***批準，在保稅區(qū)規(guī)劃面積或者毗鄰保稅區(qū)的特定港區(qū)內設立的、專門發(fā)展現(xiàn)代國際物流業(yè)的海關特殊監(jiān)管區(qū)域。外高橋保稅物流園區(qū)享受出口加工區(qū)和保稅區(qū)的疊加政策，具體來說，主要包括：一、海關監(jiān)管方面：1、物流園區(qū)與境外之間進出的貨物，除實行出口被動配額管理外，不實行進出口配額、許可證管理?！庾C2、物流園區(qū)內的倉儲物流企業(yè)，開展進出口貨物的分撥配送業(yè)務，經(jīng)海關核準，可實行“憑擔保分批出區(qū)、集中報關”。——分送集報保稅物流中心B型存放保稅物流貨物的時間是2年，可以申請延長，延長的時間，長1年；松江區(qū)創(chuàng)新保稅運輸費用

保稅物流中心A型存放保稅物流貨物的時間是1年，可以申請延長，延長的時間，長1年；浦東新區(qū)新型保稅運輸聯(lián)系人

***百三十條[保稅運輸?shù)闹付ㄟ\輸路線] 1．為保護和控制處于保稅運輸狀態(tài)下的貨物，如有必要，海關關長可以依據(jù)關稅廳廳長規(guī)定的條件，限定保稅運輸?shù)男薪?jīng)路線。（根據(jù)1993年12月31日第4674號法令修訂）2．保稅運輸應當在關稅廳廳長確定的期限內完成；但因自然災害或者其他不可避免的情形造成延誤的，海關關長如果認為必要，可以延長該期限。（根據(jù)1993年12月31日第4674號法令修訂）***百三十一條[逾期后關稅的征收]根據(jù)報告運輸?shù)耐鈬浳铮蚪?jīng)批準依據(jù)***百二十八條第2款的規(guī)定進行保稅運輸?shù)耐鈬浳铮缥丛谥付ㄆ谙迌冗\抵所申報的目的地，即應對其征收關稅。但上述貨物因自然災害或者其他不可避免的事由已經(jīng)滅失的，或事先取得海關關長的批準已被廢棄的，可以例外。（根據(jù)1995年12月6日第4982號法令修訂）浦東新區(qū)新型保稅運輸聯(lián)系人

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