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江陰生產(chǎn)車輛識(shí)別系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-26

識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng),如果需要幾秒鐘,甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果,那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無實(shí)用意義。例如,在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間,速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。 國際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以內(nèi),越快越好。直接法一般有圖像處理技術(shù),傳統(tǒng)模式識(shí)別技術(shù)及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。停車道閘出入口控制機(jī):實(shí)現(xiàn)車輛權(quán)限識(shí)別、入/出場控制及管理功能。江陰生產(chǎn)車輛識(shí)別系統(tǒng)

停車場道閘管理系統(tǒng)的安全島相當(dāng)于建筑房屋的地基,不僅可以承載設(shè)備工作時(shí)的應(yīng)力,尤其道閘的應(yīng)力可達(dá)幾百公斤,而且可以保護(hù)設(shè)備和線路,同時(shí)規(guī)范車輛進(jìn)出的車道,使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會(huì)直接影響系統(tǒng)的性能。如島上同時(shí)放置崗?fù)さ脑挘瑢挾葢?yīng)該在150cm-180cm左右,如安全島受路寬限制只能放置設(shè)備時(shí),寬度約在40cm-80cm。地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果,因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。常熟附近車輛識(shí)別系統(tǒng)廠家道閘由一體機(jī)芯或減速箱、電機(jī)、(或者采用液壓)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

控制主機(jī)(電腦)是整個(gè)停車場系統(tǒng)的重要控制單元,若停車場出入口附近設(shè)有崗廳,則安放在崗廳內(nèi);若沒有崗廳則安放在中控室;但控制主機(jī)同出入口讀卡設(shè)備的距離一般不超過200米;所有外設(shè)(讀卡機(jī)、道閘、聚光燈、崗?fù)さ龋┑陌惭b要求在空間上應(yīng)給人一種布局合理,組合緊密不亂的感覺;對講主機(jī)、、集線器、電控箱等室內(nèi)安裝要固定牢固。在通電前一定要仔細(xì)檢查各設(shè)備電源線有無錯(cuò)接、反接的現(xiàn)象,然后接通電源,若發(fā)現(xiàn)異常情況立即斷電,一般情況下出現(xiàn)電源線錯(cuò)接、反接時(shí)都會(huì)有設(shè)備損壞。

傳統(tǒng)模式識(shí)別技術(shù)。傳統(tǒng)模式識(shí)別技術(shù)指結(jié)構(gòu)特征法,統(tǒng)計(jì)特征法等。90年代,由于計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的發(fā)展,開始出現(xiàn)汽車牌照識(shí)別的系統(tǒng)化研究。1990年AS.Johnson等運(yùn)用計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)和圖像處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車輛牌照的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為圖像分割、特征提取和模板構(gòu)造、字符識(shí)別等三個(gè)部分。利用不同閩值對應(yīng)的直方圖不同,經(jīng)過大量統(tǒng)計(jì)實(shí)驗(yàn)確定出車牌位置的圖像直方圖的閩值范圍,從而根據(jù)特定閩值對應(yīng)的直方圖分割出車牌,再利用預(yù)先設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)字符模板進(jìn)行模式匹配識(shí)別出字符。道閘系統(tǒng)是通過道閘與專門軟件技術(shù)的配合,有效的控制停車場車輛與人員的出入。

道閘系統(tǒng)是通過道閘與專門軟件技術(shù)的配合,有效的控制停車場車輛與人員的出入,記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度。系統(tǒng)提供非接觸遙控識(shí)別,根據(jù)讀感器的不同規(guī)格,提供不同的識(shí)別距離,普通讀感器可提供10cm的讀感距離,特殊讀感器可提供50cm以上的讀感距離。系統(tǒng)可靈活地與其它設(shè)備連接,控制諸如門、閘、燈光、警報(bào)或攝像機(jī)等,系統(tǒng)軟件可方便地按用戶要求更改,更可聯(lián)入樓宇對講。支持按時(shí)、按次、按周期、分時(shí)段、 、一次收費(fèi)等多種計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),能配置出口收費(fèi)、自助繳費(fèi)機(jī)等多種收費(fèi)模式,支持現(xiàn)金支付、銀行卡支付、代金券支付、會(huì)員積分支付等多種支付方式。系統(tǒng)可設(shè)置卡發(fā)行方案,支持卡批量發(fā)行和快速發(fā)行,支持一車一卡和一車多卡,確保車輛安全的同時(shí)也給車主帶來人性化的服務(wù)。系統(tǒng)實(shí)施財(cái)權(quán)分離管理機(jī)制,支持進(jìn)出憑證庫存管理、錢箱的視頻聯(lián)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)稅務(wù)發(fā)票打印、換班對帳管理、非系統(tǒng)開閘及卡遺失管理、進(jìn)出事件與資金交易數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),構(gòu)建健全的財(cái)務(wù)監(jiān)管機(jī)制,從上到下杜絕財(cái)務(wù)漏洞,防止車場經(jīng)營資金流失。車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用,結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。鎮(zhèn)江快速車輛識(shí)別系統(tǒng)咨詢報(bào)價(jià)

一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機(jī)、主控機(jī)、采集卡、照明裝置組成。江陰生產(chǎn)車輛識(shí)別系統(tǒng)

智能道閘采用變頻技術(shù),節(jié)約能源,環(huán)保低能耗,節(jié)約每一分錢;低噪音,降低馬達(dá)溫度,夏天不會(huì)再出現(xiàn)電機(jī)滾燙、宕機(jī)頻繁的情況。編碼器限位,運(yùn)行穩(wěn)定,靈敏檢測;智能道閘系統(tǒng)操作簡單,維修方便,易于控制,便于管理;強(qiáng)大的通行能力,滿足了高流量的車流場所的通行需求。采用三代機(jī)主機(jī),電機(jī)自主研發(fā)的純銅電機(jī),輸出扭力更強(qiáng),更可靠。智能道閘配有不抖桿,不熱保,不卡死,運(yùn)行快速。智能化停車場道閘還可以實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)識(shí)別、掃碼或付停車費(fèi)、發(fā)票自取等多種功能,車輛出入完全告別人工管理,讓車主可以體驗(yàn)到智慧、快捷的停車。江陰生產(chǎn)車輛識(shí)別系統(tǒng)

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