壓縮機油是壓縮機使用的潤滑油。例如在制冷壓縮機中，油品與制冷介質不斷接觸，介質的溫度和壓力經常變化，對壓縮油就提出一定的要求。例如潤滑油要具有足夠低的凝點，平緩的粘溫曲線和良好的抗氧化性能。溫度愈高，可能性就愈大。還要考慮到兩者的互溶性。此外，必須控制冷劑與潤滑油混合物對機器零件的腐蝕。壓縮機油可分成兩類:一類是活塞、旋轉式壓縮機油，另一類是制冷壓縮機油。活塞式、旋轉式壓縮機油在較高溫度下使用。對于多數壓縮機，空氣或氣體經各段壓縮后的溫度通常有超過170-180℃，但是也有熱強度較高的活塞式壓縮機出口溫度超過220℃。為了保證壓縮機安全運轉、延長換油期、保持氣壓系統干凈，降低摩擦及傳動能耗，活塞式及旋轉式壓縮機油應具有良好的熱穩定性，防止積炭生成，還要有良好的抗腐蝕、抗乳化及抗泡性。 想買壓縮機油就找西皮埃。銀川登福壓縮機油

對于往復式壓縮機，由于壓縮氣體的排出溫度比吸入的高，因而需要有較好的粘溫性能，適宜的粘度和較好的抗氧化安定性，通常采用深度精制的基礎油（比較好用環烷基油），加入抗氧化腐蝕和抗磨性能的添加劑而制成（一般不許加降凝劑和增粘劑）。對于回轉式壓縮機油由于其工況和潤滑方式與往復式壓縮機截然不同，所以對潤滑油質量提出了更為苛刻的要求，回轉式空壓機油除了對機件潤滑、冷卻、密封外，還突出地起冷卻壓縮氣體的作用，在使用過程中，由于油霧經過機械碰撞和吸附介質后與氣體分離，反復循環，油品極易被污染和老化，同時為了克服回轉離心力，需要油品有較好的粘附性，而軸承又不需粘度太大的潤滑油，因此回轉式空壓機油一般采用深度精制窄餾份的基礎油，并加入復合抗氧劑、防銹、抗磨、破乳、消泡的添加劑生產。山東離心壓縮機油使用壓縮機油時需要注意什么？

制冷劑與冷凍機油的互溶性：各種不同制冷劑對不同種類潤滑油的溶解度也不盡相同，在制冷壓縮機中對冷凍機油的粘度、凝點（傾點）等影響也不同。同時應用的制冷劑不同，制冷壓縮機的工作條件都不同，這些都是選擇冷凍機油時要特別考慮的因素。常用的制冷劑很多，其種類及分類情況如下：一、按其物質組成可將常用的制冷劑可以分為以下四類：（1）無機化合物制冷劑，如：氨、二氧化碳、二氧化硫等；（2）氟利昂制冷劑，如：R-11、R-12、R-13、R-21、R-22、R-113、R-134a等；（3）碳氫化合物制冷劑，如：甲烷、乙烷、丙烷、乙烯、丙烯、異丁烷等；（4）共沸溶液（混合共質）制冷劑，如：R-500、R-501、R-502、R-503、R407c、R410a等。

國外空氣壓縮機油有代表性的規格標準有哪些?答:國外空氣壓縮機油有代表性的規格標準有:德國DIN51506(我國GB12691參照此標準制定)，ISO/DP6521.3(我國GB5904參照此標準制定)。12、氣體壓縮油是如何分類的?答:ISO/DP6743/3將除空氣和冷凍劑以外的氣體壓縮機油按組成和特性分為五種，即DGA(礦油型)、DGB(特定礦油)、KGC(常用合成液)、DGB(非烴合成液)、DGE(常用合成液)，其中DGA氣體壓縮機油主要應用在壓力小于100×105Pa的N2、H2、NH3、CO2壓縮機及任何壓力下的He、Ar、SO2、H2S壓縮機。壓縮機油的性價比很高。

螺桿式制冷壓縮機是通過螺桿的轉動，達到改變氣缸體積的目的，進而實現制冷劑在體系的循環過程。離心式制冷壓縮機通常是葉輪旋轉改變氣缸的體積，將制冷劑蒸氣從低壓提升為高壓，并使它在制冷系統中不斷地循環流動。按密封程度上分：開啟式：壓縮機的曲軸通過軸封裝置伸出機體外面與電動機聯結，多用于較大制冷量的制冷壓縮機。半封閉式：壓縮機的電機外殼和機體鑄成一體，密封機殼用螺釘固緊，壓縮機和電動機的主軸也被制成一體，不需要軸封裝置，多用于中小制冷量的氟利昂壓縮機。全封閉式：壓縮機和電動機的主軸也被制成一體，并放置在一個焊死的密封機殼內用于各種冰箱、空調等較小制冷量的壓縮制冷機。壓縮機油的使用年限是多久？長沙開利壓縮機油

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因為油的粘度遠高于制冷劑的粘度，制冷劑中含少量油會增加混合物的粘度及相應的流動阻力，并使制冷劑提前達到飽和狀態，使得流量減小。②油的表面張力遠遠高于制冷劑的表面張力，制冷劑中含油會使混合物的表面張力增大，阻礙制冷劑蒸發，從而使汽化欠壓增大，延緩制冷劑的蒸發，從而增加毛細管的流量。小型制冷設備(如家用冰箱空調等)的毛細管直徑很小(約0.6mm)，相分離嚴時會導致“蠟堵”現象。4.潤滑油對蒸發器的影響潤滑油對制冷系統的影響可以發現，蒸發器受潤滑油的影響比較大。研究發現R134a含油濃度在(2.2~4.3)%時，蒸發器制冷劑側換熱系數提高30%左右，同時沿程壓降也增20%。銀川登福壓縮機油

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