現代系列節能潤滑油主要有以下幾個特點：一是減磨——降低摩擦系數；二是降溫——能夠有效控制發動機工作溫度；三是抗氧化——減少機油消耗，延長換油周期；四是降怠速、提動力——發動機噪音更小，動力更強勁。通過臺架試驗和客戶使用驗證，添加有機鉬的潤滑油能夠減少摩擦力，使摩擦系數控制在0.001以內，而其他普通潤滑油的摩擦系數一般在0.05。因有機鉬能夠在金屬表面形成活化層，所以能夠使發動機機件之間的摩擦溫度明顯降低。添加有機鉬的潤滑油，具有對金屬表面劃痕的修復作用，所以能夠迅速填補金屬表面微觀和亞微觀缺陷，滲透附著在金屬表面形成一層厚度不足1微米的磷酸鉬、氮化鉬、氮化硼介質。合成機油是現代化學技術進步的產物。莆田北京現代**潤滑油

使用劣質柴油的后果：發動機達不到額定的功率。燃油消耗量高于標定。燃油系統的零件早期損壞，并衍生其它零件的損壞。使機油早期變質，破壞發動機的潤滑。發動機性能早期下降，縮短大修間隔。所以劣質柴油雖然便宜，短期內降低了成本，但長期來看，得不償失，總體成本會生高。專用汽車機油并不一定適用你的車。給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定，不單單有幾種規格的機油當然滿足不了多種車輛狀況和多種地區條件的要求。把車輛停在水平面上，關掉發動機并等待5分鐘左右，先將機油尺擦凈油跡后，插入機油尺導孔，再拔出查看。油位在上下刻線之間，即為合適。如果超過上面的刻線，應放出多余的機油，如果低于下刻線，應從油口處添加，待5分鐘后，再次檢查油位。補充機油時，應嚴格注意清潔，并檢查是否有滲漏現象，在檢查油位的同時，應注意檢查機油的污染程度。龍巖現代**潤滑油江蘇現代機油好不好？

潤滑油由于溫度升降而改變粘度的性質，叫做粘溫性。良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。溫度對油品粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。在基礎油加入粘度**改進劑可提高油品的粘溫性。用低粘度的基礎油和粘度**改進劑調配而成，具有良好粘溫性，能同時滿足低高溫使用要求的發動機油，叫做稠化機油或通常說的多級油。評定發動機油粘溫性的指標是粘度。發動機油能積炭、漆膜和油泥生成或將這些沉積物的性能，叫做發動機油的清凈分散性。

現市面上機油品種很多，兩種不同品牌的機油比較好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加劑可能不同，混用可能會造成油品變質。如一定要混用，可先做兩種油品的相容性試驗，如相容則可以，但這樣使用，新油的品質會下降很多。特別提醒：因為不同檔次、不同牌號的機油，其配方組成不相同，若互不兼容，則會產生反應、沉淀等，對發動機是不利的。因此，發動機用機油一定要嚴格、仔細、相對固定，不要頻繁變換不同牌號和檔次的機油，以免損壞發動機。潤滑油的廠家哪個好？現代節能告訴您。

凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等，一般傾點都高于凝點2～3℃，但也有例外。酸值是表示潤滑油中含有酸性物質的指標，單位是mgKOH/g。酸值分強酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡稱TAN）。我們通常所說的"酸值"，實際上是指"總酸值（TAN）"。堿值是表示潤滑油中堿性物質含量的指標，單位是mgKOH/g。堿值亦分強堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值（簡稱TBN）。我們通常所說的"堿值"實際上是指"總堿值（TBN）"中和值實際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說的"中和值"，實際上不單單是指"總酸值"，其單位也是mgKOH/g。水分是指潤滑油中含水量的百分數，通常是重量百分數。潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使潤滑效果變差，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設備，使油品容易產生沉渣。總之，潤滑油中水分越少越好。潤滑油的使用要求是什么？江蘇現代節能告訴您。性能優良潤滑油出廠價

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W的機油對應的結冰點溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，5W是-20℃，數字越大冰點越低。W后面的數字機油在00℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。4000攝氏度時運動粘度標準為2.5mm2/s到6.3mm2/s之間，不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發動機運轉時的溫度不定是取決于環境氣溫的，長時間高轉行車發動機溫度輕易就可以到達00℃，可我們還沒有00標號的潤滑油。我們就來簡單直接的說下如何選擇適合自己的機油！關于自己保養和出保的同學首先會糾結用全合成還是礦物油？其實要看你的車，和保養周期。其實礦物油的配方對于日常使用就夠了，但是！注意我的但是！我建議不管你是好車還是中低端車，我都建議用全合成機油！莆田北京現代**潤滑油