到4S讓換油，接待人員總是告誡車主：“不用原廠指定產品，汽車出了故障，我們概不負責。”所以，有很多車主只能無奈或盲目地接受4S店的產品。其實只要留心《車主手冊》的文字便可發現，《車主手冊》只對車用產品的規格作出要求，而并未對牌子作任何限定。要知道，在任何情況下，如果任何類似的規定，都會和有關反壟斷和消費者權益等的法規有抵觸，所以，對車主說這類話的，只會是前線的銷售人員。現代節能潤滑油提醒您，只要使用真正符合《車主手冊》所要求的規格的產品，無論車輛是否在4S店保修，節能潤滑油服務哪家好？江蘇現代節能告訴您。歡迎來電咨詢江蘇現代節能！市場節能潤滑油廠家批發價

的產品優勢，“本位”生物質高效智能合成潤滑油：“本位”潤滑油采用第5類基礎油里面前列的植物酯類油作為基礎油，它采用高科技萃取分子重組所獲得的全新概念的生物質能復合新材料為基礎（植物雙酯和植物復酯）。經過“本位”多位摩擦動力學**歷時13年研發，成功解決了酯類潤滑油民用汽車配方經濟性、添加劑配伍性兩大難題。并創造性地攻克了酯類油改性（徹底解決酯類油自身親水性和橡膠膨脹性的缺陷）、API高級別柴汽通用大跨度溫粘性產品、長里程換油周期等難題。成功地使酯類合成潤滑油適用于民用車輛。并獲得發明專利及中國科技部《科技查新認證》——全球獨具的產品。在“本位”數位**的不斷努力下，“本位”生物質酯類潤滑油又融入分子自調節和微晶離子鍍膜兩大全球獨具的黑科技技術，使得“全球行養車”旗下“本位”生物質潤滑油突破了傳統的潤滑油概念，成為潤滑油中的“橄欖油”。 深圳節能潤滑油批發節能潤滑油的服務廠家。歡迎來電咨詢江蘇現代節能！

    礦物油基礎油和酯類基礎油的差別：4類以下基礎油，主要來源于礦物油，原油在提煉出汽油、煤油、柴油以后，再剩下的就是瀝青了，在瀝青里面提煉出粘度高于柴油的物質就是我們通常講的礦物潤滑油的基礎油。礦物油的分子結構大，密封和潤滑性能比較差。在長期的使用過程中會產生油泥黏糊在缸壁和機件上，造成機件摩擦阻力增大。分子結構較大也會使油品抗剪切能力差，在發動機高速運轉或大負荷運轉時不能有效保護發動機機件。從而使得發動機能耗增高、磨損加劇、密封性能差、清潔性能差，同時會造成三元催化器對油料的催化不徹底，造成燃油燃燒不充分。是能耗降低，尾排超標的主要原因。機件的磨損造成發動機機件間隙加大，使得發動機在工作的時候，引發機油消耗加大、竄燒、竄氣等現象，加速產生積碳，部分積碳會回落到缸筒和活塞里面，積碳顆粒就會對缸壁和活塞等機件造成劃傷，久而久之磨損就會變得嚴重，造成發動機性能嚴重下降。

潤滑劑的節能效果如何評估呢？可以通過測量設備的產量、溫度變化、噪聲、用電量、燃料消耗量來比較。產量：潤滑優良，設備運轉順暢、高效，產量也隨之上升。溫度變化：設備運轉時兩個相對的表面發生接觸摩擦時產生熱量，導致溫度上升，潤滑劑可明顯減少摩擦，降低能耗，也就減少了溫升。噪聲：噪聲是設備運轉時額外振動產生的，是一種能量消耗，良好的潤滑可明顯降低噪聲。用電量：檢測設備用電量是評價能耗可靠的方式，建議在關鍵的設備上安裝單獨的電表，如空壓機、中央空調、成套設備等。有大量個案證明，升級潤滑劑后可減少電力需求5％到15％。燃料消耗：監測燃氣、燃油、燃煤用量，都會隨潤滑劑正確使用而明顯降低。 現代節能型機油采用脂類全合成基礎油生產，具有耐高溫、抗氧化、環保、節能等特點。

雖說由于防疫和經濟下滑等諸多因素的原因導致了這兩年的運輸市場并不景氣，但據相關數據顯示，我國國六車的保有量卻在逐年增加。以2021年1月-9月為例，我國的國六柴油重卡銷量達到了2.97萬輛，這三個季度的數據情況與往年同期對比，銷量環比增加44%。國六車保有量的持續增加推動了國六油液保養市場需求量的不斷增長，如何為國六車選擇機油，如何排放達標成了商用車后市場的熱門話題。而關于國六車保養行之有效的辦法之一就是選擇使用統一國六“全家桶”。潤滑油廠家哪家好？歡迎致電江蘇現代節能科技。常州標準節能潤滑油

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現代分析齒輪油如何應用：①普通車輛齒輪油。適用于中等負荷和速度，比較苛刻的手動變速器和螺旋傘齒輪的驅動橋。按粘度不同分為：80W/90，85W/90，90三個規格。長江以南地區90號規格的油可全年使用。②中負荷車輛齒輪油。適用于低速高扭矩、高速低扭矩下工作的齒輪，以及使用條件不太苛刻的準雙曲線齒輪的驅動橋。按粘度不同有75W，80W/90，85W/90，90，85W/40五個規格，其中90號規格油在長江以南地區可全年使用。③重負荷車輛齒輪油。適用于高速沖擊負荷、高速低扭矩、低速高扭矩下工作的各種齒輪，以及條件緩和或苛刻的準雙曲線齒輪的驅動橋。

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